新哈弗H5實車，3.14米軸距媲美“全尺寸”，帶大梁有柴油版

硬派越野車可以帶來直觀的駕駛樂趣，而且能滿足一種征服欲，不過硬派越野車型在國內(nèi)市場還是比較少，尤其那些進口的日系越野車型定價普遍比較貴。國產(chǎn)越野車確實拉低了越野的門檻，不過要想選擇一款尺寸較大的越野SUV車型，比如坦克500或者北京bj60，成本依然是比較高的，普通工薪階層有點難以承受。當年長城汽車旗下有一款相當親民的越野車型，這款車就是哈弗H5，可惜后續(xù)經(jīng)歷了停產(chǎn)，如今長城旗下的平臺越來越豐富，全新哈弗H5又復(fù)活了。

最近已經(jīng)有首批哈弗H5新車型抵達線下銷售渠道展示，雖然還沒給出最終的官方指導(dǎo)價，但既然繼承了哈弗H5的衣缽，注定就要走親民定價路線，上市之后大概率會把主力車型控制在15萬之內(nèi)。在這種情況下尺寸定位相當夸張，因為哈弗H5全新車型采用的并不是SUV平臺，而是長城金剛炮皮卡平臺打造，所以會比常規(guī)的SUV大很多，車身總長5190mm，寬度1905mm，軸距長達3140mm。這已經(jīng)能夠媲美那些經(jīng)典的美式全尺寸SUV，而且比長城旗下坦克500車型大很多。

因為要走廉價親民路線，所以外觀造型看起來和金剛炮皮卡差異不算大，確實缺乏一些精致感，前臉采用了鍍鉻橫紋裝飾，尾部沒有提供全尺寸越野小書包備胎箱。不過得益于巨大的尺寸，整部車的氣場已經(jīng)相當足，尤其車身側(cè)面棱角線條很犀利，車頂線條和腰線也都是直來直去的風(fēng)格，空間利用率非常高，所以打開尾門之后就會發(fā)現(xiàn)后排座椅放倒完全就形成了大雙人房的效果。

內(nèi)飾確實保留了不少傳統(tǒng)的按鈕，精致感不如坦克500，不過多功能方向盤和電子檔桿還是采用了坦克300的同款，因此整體看起來并不落伍，更何況這次還匹配了數(shù)字液晶儀表盤和懸浮導(dǎo)航科技大屏幕，中控屏幕12.3英寸科技感已經(jīng)不錯了。

值得夸贊的是哈弗H5依然提供2.0T汽油機和柴油機兩種選擇，汽油版本區(qū)分為高低功率，最大輸出功率165千瓦，柴油版2.0T發(fā)動機最大輸出功率122千瓦。入門采用6速手動變速箱，主力版本車型將搭載8at手自一體變速箱。底盤當然無需擔心，皮卡平臺提供的就是正宗帶大梁非承載式車身結(jié)構(gòu)，可以長時間抵抗顛簸路況的沖擊，而且面對交叉軸路況會有更大的懸架行程。

問題來了，你覺得哈弗H5該定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。