眾所周知，東風(fēng)汽車是中國四大汽車集團(tuán)之一，中國品牌500強(qiáng)，總部位于華中地區(qū)最大城市武漢，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，至今已有著五十余年歷史的東風(fēng)汽車，可以說是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)輝煌時刻，也經(jīng)歷過低谷的時期。

你能挺過多少坎，就能成多大事

2020年年初，突如其來的新冠肺炎疫情打破了節(jié)日的寧靜，也打亂了生產(chǎn)的節(jié)奏。疫情防控、供應(yīng)受阻、生產(chǎn)停擺、員工滯留等系列難題，讓本就已經(jīng)進(jìn)入寒冬的汽車市場，再一次雪上加霜，而這些都在一度考驗著東風(fēng)的韌性與功底。

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。東風(fēng)公司在去年一季度汽車銷量同比下降46.1%，營業(yè)收入下降42.9%的情況下，保持戰(zhàn)略定力，科學(xué)理性制定經(jīng)營管控策略，奮力趕超，推動經(jīng)營穩(wěn)步回升，2020年4月以來，銷量連續(xù)9個月實現(xiàn)正增長。

同時，在2020年，東風(fēng)自主乘用車品牌打造出DSMA平臺和S架構(gòu)，迎來東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS、AX7 PRO、東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO、東風(fēng)風(fēng)光500等新品上市。為應(yīng)對新四化的趨勢，東風(fēng)汽車在7月發(fā)布了高端智能電動車嵐圖品牌。此外，東風(fēng)汽車堅持BEV、PHEV、FCV多元化技術(shù)路線并舉，圍繞“三電”系統(tǒng)逐步建成80萬套電控、28萬套電機(jī)及驅(qū)動總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT產(chǎn)線的運營規(guī)模等。這一系列的成績，對于東風(fēng)汽車來說，實現(xiàn)了商品戰(zhàn)略、MUST質(zhì)量行動計劃、CAN3服務(wù)領(lǐng)先戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略等多項戰(zhàn)略舉措全面展開、不斷深化。數(shù)據(jù)顯示，2020年東風(fēng)汽車銷量實現(xiàn)17.2萬輛，同比增長8%，連續(xù)4年持續(xù)增長。

壓力之下，通過技術(shù)驅(qū)動、差異化競爭的思路，東風(fēng)汽車挺過了一個個困境，并且持續(xù)練內(nèi)功，完成了各項新能源、智能化的技術(shù)積累。

市場如戰(zhàn)場 競爭如戰(zhàn)爭

進(jìn)入2021年，東風(fēng)汽車并沒有在所取得的一系列成就與榮譽面前停止前進(jìn)的步伐，而是繼續(xù)往前深入邁進(jìn)。上海國際車展開幕前，一場“擁抱變化”的汽車盛宴上演。4月17日，2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典在上海1862時尚藝術(shù)中心舉行。在這次盛典中，東風(fēng)汽車將品牌戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新、戰(zhàn)略合作以及現(xiàn)階段取得技術(shù)優(yōu)勢的概念車一一做了展示。

“東方風(fēng)起”吹響全新品牌戰(zhàn)略

本次品牌盛典中，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)正式發(fā)布了“東方風(fēng)起”計劃。在“十四五”期間 ，東風(fēng)汽車會面向汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢的新業(yè)務(wù)布局全面展開，同時也將品牌價值理念定為“品質(zhì)、智慧、和悅”，努力成為一家值得信賴的企業(yè)。

“東方風(fēng)起”，寓意東風(fēng)融合清潔能源之風(fēng)、智慧科技之風(fēng)、變革發(fā)展之風(fēng)，櫛風(fēng)沐雨，乘風(fēng)破浪，奮力起勢突破，建成卓越，開啟一流。”竺延風(fēng)表示。

為此，東風(fēng)將按照“提升、強(qiáng)化、拓展”的思路，調(diào)整和優(yōu)化事業(yè)布局，打造整車業(yè)務(wù)、科技板塊和服務(wù)生態(tài)“三大事業(yè)群”。

整車業(yè)務(wù)上，堅持乘商并舉，相對于東風(fēng)在商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，偏弱的乘用車更是關(guān)注的重點。乘用車領(lǐng)域，新能源將會是重中之重，強(qiáng)化差異化布局，重點打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動越野品牌。同時，推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)光等品牌差異化發(fā)展，滿足細(xì)分市場客戶多樣選擇。

在聚焦新能源和智能駕駛技術(shù)突破的同時，東風(fēng)對傳統(tǒng)動力持續(xù)迭代升級，東風(fēng)還將傾力打造龍擎和馬赫兩大動力品牌。其中，龍擎作為商用車動力品牌，覆蓋5-16L，將形成全序列的產(chǎn)品架構(gòu)。以馬赫冠名的乘用車動力品牌，覆蓋1.0-2.0L，已經(jīng)形成C15TDR高效版發(fā)動機(jī)和混合動力驅(qū)動總成的黃金組合，未來還將推出更有競爭力的產(chǎn)品組合。

與此同時，東風(fēng)品牌還會將科技創(chuàng)新放在未來發(fā)展中的重要戰(zhàn)略位置，希望通過自身發(fā)展與努力，最終轉(zhuǎn)型為一家科技型企業(yè)，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，這也是東風(fēng)汽車的全新定位。

遷躍行動 目標(biāo)直指新能源與智能駕駛

從“汽車企業(yè)”到“科技企業(yè)”，“東方風(fēng)起”計劃錨定了東風(fēng)“十四五”的嶄新夢想。推動夢想前行的動力，則來自于科技創(chuàng)新。東風(fēng)汽車計劃通過實施科技躍遷行動，在新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域，謀求跨越式前進(jìn)：2024年，東風(fēng)將實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動化，助力國家2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和目標(biāo)達(dá)成。

在“三電”領(lǐng)域，東風(fēng)已經(jīng)建設(shè)了兩大新能源產(chǎn)業(yè)園，掌握了車規(guī)級芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源。其中，東風(fēng)汽車已經(jīng)開始研發(fā)原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構(gòu)，并率先應(yīng)用于嵐圖品牌車型。同時，東風(fēng)正在打造中央集中式SOA電子電器架構(gòu)，是面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的高級解決方案。

據(jù)悉，東風(fēng)SOA架構(gòu)，將于2022年底，在嵐圖的第三款車上實現(xiàn)搭載量產(chǎn)。ESSA與SOA架構(gòu)的有機(jī)結(jié)合，將實現(xiàn)汽車開發(fā)的軟硬件解耦，服務(wù)定義軟件、軟件定義汽車的開發(fā)理念將就此落地。

氫能方面，目前，東風(fēng)完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動，推出了110kW 6X4氫燃料電池牽引車，即將在武漢、佛山率先示范運營東風(fēng)風(fēng)神AX7氫燃料汽車。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，將為商用車設(shè)立全新無人駕駛品牌“無限星”，推動自動駕駛技術(shù)由封閉式場景、限制開放場景向開放場景延伸；乘用車領(lǐng)域也將加速自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，自動駕駛出租車Robotaxi，計劃投放測試車達(dá)200輛，以積累百萬公里的測試數(shù)據(jù)。未來五年，將進(jìn)一步推動?xùn)|風(fēng)自動駕駛汽車的規(guī)模化、市場化、商品化應(yīng)用。

未來車形態(tài)的代表 e.π2021概念車亮相

集合了東風(fēng)科技創(chuàng)新“躍遷行動”領(lǐng)先技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神全新一代概念車eπ2021迎來了公開首秀?！癳代表電子，也是自然對數(shù)底數(shù)，π是圓周率，二者都代表無限，寓意著我們對科技創(chuàng)新的無限追求，這就是eπ?！庇葝槺硎?。

作為智慧純電動SUV，eπ2021集合了東風(fēng)科技創(chuàng)新躍遷行動的領(lǐng)先技術(shù)。據(jù)悉，新車源自純電平臺，擁有SOA架構(gòu)，具備領(lǐng)先三電與高壓快充技術(shù)。

外觀方面，e.π2021概念車采用了雙門轎跑設(shè)計，前臉采用了電動車較為常用的封閉式前格柵，但是做出了網(wǎng)狀化的效果，中間則是發(fā)光的“AEOLUS”英文標(biāo)識。采用了夸張的三角形LED日間行車燈，極具辨識度。

內(nèi)飾方面，e.π2021采用了非?？苹玫脑O(shè)計，采用一體式貫穿式觸摸屏，方向盤上也配備了一塊小尺寸顯示屏，樣式非?？犰?。此外，新車的內(nèi)飾采用了不對稱式設(shè)計風(fēng)格，這也讓車內(nèi)看起來個性十足。

也許e.π2021概念車并不會有量產(chǎn)版，但他所呈現(xiàn)的是東風(fēng)技術(shù)的結(jié)晶以及未來設(shè)計的走向，而這些足以令人對東風(fēng)的未來充滿美好的幻想。

跨界聯(lián)手 布局未來汽車生態(tài)

面對未來汽車的新能源和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，不是任何一個汽車企業(yè)可以獨立完成所有布局，為此，東風(fēng)汽車與多方進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

通過和中遠(yuǎn)海運、中國移動的三方合作，在5G智慧港口無人駕駛領(lǐng)域，聯(lián)合打造智慧港口無人駕駛整體解決方案，推動我國“5G+智慧港口”建設(shè)，探索模式，向國內(nèi)外更多港口推廣，并致力于推動智慧港口無人駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級為國家標(biāo)準(zhǔn)。

在氫燃料汽車、氫能產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，東風(fēng)公司與中國石化達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞氫燃料汽車和氫能產(chǎn)業(yè)鏈，共同打造示范運營項目，形成在氫燃料汽車領(lǐng)域的新優(yōu)勢。

此外，就東風(fēng)“氫舟”氫能汽車示范運營，東風(fēng)公司與佛山市相關(guān)單位達(dá)成戰(zhàn)略合作。前期，東風(fēng)公司與佛山市相關(guān)單位、南海區(qū)相關(guān)單位、仙湖實驗室已開展了四方戰(zhàn)略合作，在氫燃料電池汽車領(lǐng)域共享資源、優(yōu)勢互補，共同發(fā)展氫能汽車。后期，東風(fēng)將與佛山市相關(guān)單位聯(lián)合開展東風(fēng)“氫舟”氫燃料電池乘用車示范運營，探索氫燃料汽車規(guī)?；\營模式，加速氫能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

江湖車評：

2021年，步入了“十四五”發(fā)展時期，東風(fēng)公司制定了全年銷量385萬輛的目標(biāo)，以跑贏大市，同時將加快改革創(chuàng)新，深化轉(zhuǎn)型升級。這既是東風(fēng)對于自己的要求，也是對于未來的信心。

在這場2021東風(fēng)品牌春季盛典上，我們既看到了東風(fēng)汽車現(xiàn)階段的工作成果，也看到了東風(fēng)汽車對未來發(fā)展的決心?？偟膩砜?，此次東風(fēng)品牌春季盛典發(fā)布的內(nèi)容相當(dāng)豐富，卻也干貨滿滿，一句話，未來可期。

在煥新的品牌戰(zhàn)略下，圍繞新產(chǎn)品、新技術(shù)、新形象，4月19日開幕的上海車展上，東風(fēng)汽車展臺也是煥然一新，通過模擬以數(shù)據(jù)為紐帶的“人-車-路-云”協(xié)同，東風(fēng)汽車展臺稱之為“智享之城”。生活、辦公、汽車場景巧妙地布局其中，ONE ID貫穿八大互動區(qū)域，全新的交互體驗、人性化的觀展服務(wù)，也許會更加切身體會到東風(fēng)汽車會帶給我們怎樣的未來車生活。