誰(shuí)也沒(méi)想到，很久沒(méi)出手的北京現(xiàn)代，最新推出的車型是一款燃油車MUFASA沐颯。難道這是背后的現(xiàn)代汽車對(duì)汽車的電動(dòng)化和智能化不重視嗎？

答案自然是否定的。論電動(dòng)化，其實(shí)現(xiàn)代一直在研究，北京現(xiàn)代也曾在10年前就造出了純電汽車；論智能化，現(xiàn)代旗下的波士頓動(dòng)力公司，造出的人形機(jī)器人是目前全球頂尖之作?？梢哉f(shuō)，只要愿意，現(xiàn)代很快就能推出高智能化的電動(dòng)汽車。

那么，到底是什么原因，讓北京現(xiàn)代仍舊堅(jiān)持推新燃油車？最近，我們?cè)谖錆h試駕了MUFASA沐颯，試圖找到答案。

70%的汽車消費(fèi)，仍舊是燃油車

試駕前，我們和北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤、技術(shù)總監(jiān)張宇做了短暫交流。在他們看來(lái)，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查的真實(shí)數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)最終造什么車，是最務(wù)實(shí)的選擇。

吳周濤告訴筆者：“目前看來(lái)，中國(guó)汽車消費(fèi)，70%的人仍舊在選擇燃油車，這說(shuō)明燃油車還是基本盤(pán)，是車企的贏利點(diǎn)。北京現(xiàn)代也是基于市場(chǎng)選擇繼續(xù)推出燃油車?！?/p>

作為北京現(xiàn)代技術(shù)把關(guān)人，張宇認(rèn)為：“雖然他早在10年前就在北京現(xiàn)代主持研究造出了電動(dòng)車，但是對(duì)于合資車企來(lái)說(shuō)，大多數(shù)消費(fèi)者的選擇，才是技術(shù)部門(mén)的重心所在?！?/p>

對(duì)于MUFASA沐颯，它以12.18萬(wàn)元的價(jià)格入局緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，也確實(shí)一經(jīng)推出即受到廣泛關(guān)注。不過(guò)，在新的車市格局面前，以價(jià)格取勝還不夠，跟上智能化和時(shí)尚實(shí)用的潮流，才能真正服務(wù)于消費(fèi)者。所以，MUFASA沐颯主打”智能·家居SUV“概念，為年輕用戶提供在空間、智能全兼容的全能家用車產(chǎn)品。

“我們希望MUFASA沐颯是車主的另外一個(gè)家，還是智能兩室一廳的那種”，吳周濤笑言。

精致路線和實(shí)用實(shí)在齊驅(qū)

那么，MUFASA沐颯是否能擔(dān)起“輪上的智能兩室一廳”美譽(yù)？接下來(lái)進(jìn)入正題，讓我們拿起車鑰匙。

新車是基于現(xiàn)代汽車i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺(tái)打造而來(lái)。所以外觀與以往現(xiàn)代的車型很不一樣，大量采用平直的設(shè)計(jì)線條，制造出更立體的視覺(jué)感，那方方正正的外觀，也確實(shí)有點(diǎn)房子的味道。

不過(guò)前臉卻是萌萌的獅子王形象。是的，MUFASA就是熟悉的《獅子王》里主角的名字，所以獅子王剛毅強(qiáng)悍的外形由此附體。前進(jìn)氣格柵采用鎧甲造型+豎向前大燈，陽(yáng)剛氣質(zhì)盡顯，大燈的射距也更遠(yuǎn)。

從側(cè)面看，從前輪眉貫穿至車尾燈的線條，從后排C柱往后上揚(yáng)的車窗，也透出大氣穩(wěn)重感。大尺寸的風(fēng)馳五輻式輪轂，以及輪眉及車門(mén)處防擦塑料裝飾的寶石棱形線條設(shè)計(jì)，更是將實(shí)用性與設(shè)計(jì)美感進(jìn)行了結(jié)合，讓新車看起來(lái)更威猛。

既然敢叫“兩室一廳”，那么新車在空間的利用率也確實(shí)提升到極限。坐進(jìn)車內(nèi)，首先看到的是運(yùn)動(dòng)主題的駕駛席和時(shí)尚風(fēng)格的副駕席。值得注意的是，副駕座椅是可以折疊的，可以打造出后排女王般的座駕空間，而后排座椅也可以4/6比例放倒，那么從后備箱到前排副駕就形成了一個(gè)通暢的“大客廳”般的空間。而我們還注意到，新車內(nèi)部有多達(dá)31處儲(chǔ)物空間，確實(shí)突出了“智能兩室一廳”的大空間優(yōu)勢(shì)。

還有些細(xì)節(jié)也是如“居家般人性化”。如主駕駛位門(mén)板掛鉤、副駕位臺(tái)前的置物槽、后門(mén)別樣的玻璃升降開(kāi)關(guān)、后排扶手處的可開(kāi)閉置物盒、后排出風(fēng)口、升降式第二排座椅頭枕，以及后背箱12V和220V兩個(gè)規(guī)格的充電口，都顯示出設(shè)計(jì)師對(duì)空間利用的巧妙構(gòu)思，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

智能化！叫板任何同級(jí)競(jìng)品

MUFASA沐颯的另外一個(gè)特色是智能化。說(shuō)到智能科技配置，很多人自然就想到自主汽車品牌那豐富和不要錢(qián)般的黑科技。但其實(shí)，從多年前我試駕北京現(xiàn)代新車之時(shí)，就發(fā)現(xiàn)它其實(shí)是合資里面最早智能化的。那時(shí)候，我就敢在山東高速上丟開(kāi)方向盤(pán)，讓那款有L2級(jí)智能輔駕駛的新途勝L自己跑了3分鐘，看得副駕教練目瞪口呆。

而沐颯則突破性地采用了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最多24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。日常使用較多的車道偏離、全速域自適應(yīng)巡航功能，在方向盤(pán)右側(cè)多功能按鍵上可以直接操作，尤其是長(zhǎng)按直接定速到當(dāng)時(shí)路況的最高限值，真的是細(xì)節(jié)直入人心。在全車攝像頭及雷達(dá)等14個(gè)感知系統(tǒng)協(xié)助下，它對(duì)于前方及側(cè)方的車、人都能準(zhǔn)確識(shí)別。所以這一次，我再次在武漢的高速上丟開(kāi)了方向盤(pán)……

還有點(diǎn)要說(shuō)明的是，北京現(xiàn)代在智能車機(jī)方面一直和百度合作，所以不僅導(dǎo)航是熟悉而精度高的百度導(dǎo)航，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度及語(yǔ)音精準(zhǔn)度方面，沐颯配備的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，能做到秒懂、秒執(zhí)行的智能水平。

而大尺寸雙聯(lián)屏+兩塊12.3英寸顯示屏，顯示精度也不錯(cuò)。車機(jī)智能也同時(shí)支持雙語(yǔ)音識(shí)別、代客泊車模式、后排靜音模式、車家互控、OTA升級(jí)等。當(dāng)然，它也可以實(shí)現(xiàn)車家互控，前提是你真正的家里的家電家居等，都是智能的。

試駕點(diǎn)評(píng)：

北京現(xiàn)代曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)合資4強(qiáng)，是最快達(dá)成銷量100萬(wàn)的車企。實(shí)事求是的講，是眾所周知的原因讓它轉(zhuǎn)折，但它旗下的車型仍舊憑借高顏值、高性價(jià)比在國(guó)內(nèi)廣受消費(fèi)者青睞。對(duì)于當(dāng)下北京現(xiàn)代堅(jiān)持推出燃油車沐颯，我認(rèn)為這是對(duì)老車主的一種責(zé)任，也是出于務(wù)實(shí)和市場(chǎng)投票的原因。無(wú)論如何，中國(guó)巨大的市場(chǎng)，還是燃油車目前占主流。具體到沐颯這款車，它的大空間、巧布局、高智能，以及傳統(tǒng)動(dòng)力的平順性，也無(wú)愧于“輪上兩室一廳”的稱號(hào)。建議務(wù)實(shí)的年輕人買(mǎi)車，可以把它納入“購(gòu)物籃”。