9月10日凌晨3時(shí)30分，由中國鐵建重慶投資集團(tuán)軌道交通15號(hào)線二期總承包部11局5公司18標(biāo)項(xiàng)目部施工的禮學(xué)路站首段底板混凝土順利澆筑完成，在參建各方共同努力下，開創(chuàng)了15號(hào)線二期全線首座車站率先底板混凝土澆筑的先河，拉開了車站主體結(jié)構(gòu)施工的序幕。

禮學(xué)路站為重慶軌道交通15號(hào)線工程第9座車站，為明挖兩層單島雙線站臺(tái)車站，站前為井口站，站后為金山寺站。車站位于禮學(xué)路與光遠(yuǎn)路交叉口處，沿光遠(yuǎn)路東西向敷設(shè)。車站總長(zhǎng)337.525米，站臺(tái)寬度14米，總寬（標(biāo)準(zhǔn)段）24.3米，基坑深度16.1米～26.019米。車站含4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、1個(gè)安全出口。車站大里程端為盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間，設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井，小里程接暗挖區(qū)間。

禮學(xué)路站主體結(jié)構(gòu)施工共劃分14段，本次澆筑的為第二段底板，長(zhǎng)22.3米，寬24.3米，高0.9米，設(shè)計(jì)澆筑C40混凝土620立方米。

為確保禮學(xué)路站首段主體結(jié)構(gòu)底板順利完成，15號(hào)線二期總承包部高度重視，全力支持，精心策劃，熱心督導(dǎo)，18標(biāo)項(xiàng)目部超前謀劃，周密部暑，精心組織，廣泛動(dòng)員，克服了深厚回填土區(qū)基坑開挖難度大、酷暑炎熱天氣和疫情干擾等不利因素影響，積極采取應(yīng)對(duì)措施，多次召開專家論證會(huì)和安全技術(shù)交底會(huì)，反復(fù)優(yōu)化、細(xì)化施工方案。大力開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，持續(xù)掀起大干熱潮。開展“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”，應(yīng)急救援演練活動(dòng)，切實(shí)壓實(shí)施工安全質(zhì)量責(zé)任；嚴(yán)格安全監(jiān)督管理，堅(jiān)持“夜間巡查”、“領(lǐng)導(dǎo)值班帶班”、“每日班前講話”、“每日安全分析會(huì)”等工作制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管控，提升全員安全意識(shí)，確保施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)；嚴(yán)格質(zhì)量過程管控，工序交接實(shí)行“三檢”制度，確保施工符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；嚴(yán)把混凝土澆筑時(shí)間、澆筑速度、混凝土振搗等關(guān)鍵工序，確保底板順利澆筑，為工程如期封頂及后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（黃健、林赤喜）

▲兩臺(tái)混凝土泵車在作業(yè)

▲工人在操作底板混凝土澆筑

▲己澆筑完成的底板