車評(píng)觀察《車評(píng)社》

今年3月，通過政府聯(lián)合車企，湖北省推出了史上最強(qiáng)購車補(bǔ)貼政策，東風(fēng)集團(tuán)旗下多款車型均參與該活動(dòng)，其中東風(fēng)雪鐵龍降價(jià)幅度尤為迅猛，旗下C6車型直降9萬元，裸車價(jià)僅為12萬左右，加上東風(fēng)雪鐵龍本身C6也是一款發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤調(diào)校都具備極高水準(zhǔn)的良心好車，C6直接就賣“爆”了，甚至有人從全國各地跑來搶購C6。

然而，近日，有報(bào)道稱“3月份在武漢購買的東風(fēng)雪鐵龍C6，至今補(bǔ)貼未發(fā)放”，同步曝光的視頻顯示，部分雪鐵龍C6車主聚集在一東風(fēng)汽車4S店門口進(jìn)行維權(quán)，手中拉著寫有“湖北雪鐵龍C6補(bǔ)貼9萬涉嫌詐騙”字樣的橫幅。

這是怎么回事？難道購買東風(fēng)雪鐵龍C6的客戶被騙了？

是另有隱情還是真實(shí)欺騙？

據(jù)報(bào)道，此次出現(xiàn)客戶投訴的為個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)，湖北其它城市武漢、襄陽的網(wǎng)點(diǎn)已完成了大多數(shù)客戶的兌現(xiàn)，同時(shí)在評(píng)論區(qū)我們也看到很多評(píng)論說已經(jīng)收到了補(bǔ)貼，看來這是個(gè)別現(xiàn)象，并不具有普遍性。

另據(jù)悉，在6月30日投訴發(fā)生后，該經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)已與客戶溝通并達(dá)成共識(shí)，待材料審核通過之后按約定時(shí)間兌現(xiàn)，客戶的問題已經(jīng)得到了快速妥善的解決。

可是為什么會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)貼延遲兌現(xiàn)的情況？我們可以看一下此次補(bǔ)貼的具體兌現(xiàn)流程。

此次促銷活動(dòng)是當(dāng)?shù)卣?lián)合企業(yè)共同推出，補(bǔ)貼的兌現(xiàn)流程是購車時(shí)先按指導(dǎo)價(jià)付款，4S店后續(xù)再將消費(fèi)者信息整理并上報(bào)，最后相關(guān)的購車補(bǔ)貼會(huì)在審核合格后發(fā)放。

因?yàn)榇舜窝a(bǔ)貼是車企和政府共同合作承擔(dān)，因此流程上也同時(shí)需要政府審批，購車申領(lǐng)補(bǔ)貼資料已經(jīng)提交給政府主管部門。

因?yàn)檐囕v銷售量大（在3月東風(fēng)雪鐵龍C6車型的銷量就達(dá)到了1259輛），除了東風(fēng)雪鐵龍品牌，政府還需要對(duì)應(yīng)其它品牌，政府相關(guān)部門審核也需要時(shí)間。另外還要求車輛在三個(gè)月內(nèi)不能過戶，這樣可能就出現(xiàn)了部分車主等待的時(shí)間長一點(diǎn)，小部分車主補(bǔ)貼還未全部?jī)冬F(xiàn)的情況似乎就可以理解了。

同時(shí)，車評(píng)社通過官方還了解到，東風(fēng)雪鐵龍品牌在5月和6月已經(jīng)分兩次向湖北所有汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)兌付了補(bǔ)貼款，截止7月3日，已經(jīng)完成了95.6%比例客戶的押金兌付，并已成立專項(xiàng)小組承諾在7月20日前完成所有押金的退還。

誤會(huì)之外更是五心服務(wù)

雖然是一場(chǎng)誤會(huì)，但是我們也看到了東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮鉀Q客戶問題上的速度與溫度，如實(shí)貫徹了“以客戶為中心”的品牌理念。

2023年2月10日，神龍汽車發(fā)布了全新用戶品牌“知音”，推出全面升級(jí)的“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”，立志為客戶提供“良心品質(zhì)、五心服務(wù)、品味生活”三大價(jià)值，讓消費(fèi)者擁有更加美好的用車體驗(yàn)。

全面升級(jí)后的“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”更注重“家的感覺”、“人文關(guān)懷”和“品牌調(diào)性”，致力與客戶成為“我懂你心 你知我意 相互欣賞 彼此成就”的知音伙伴關(guān)系。

為了更好的服務(wù)客戶，6月9日，神龍汽車有限公司再次開啟了營銷大變革，而此次變革的第一維度就是聚焦“客戶體驗(yàn)”，主要措施有持續(xù)推進(jìn)雙品牌網(wǎng)絡(luò)融合，增加服務(wù)客戶的觸點(diǎn)，具體表現(xiàn)是同城單網(wǎng)點(diǎn)城市，單一東風(fēng)標(biāo)致/東風(fēng)雪鐵龍品牌輕量化發(fā)展成雙品牌店；同城多網(wǎng)點(diǎn)城市，有兩個(gè)及以上單品牌店，在各方認(rèn)可的情況下，互為二網(wǎng)。這樣可以更快速更高效的為客戶服務(wù)。

自始至終，東風(fēng)雪鐵龍的服務(wù)就將客戶放在首位，而此次補(bǔ)貼事件的對(duì)應(yīng)，我們確實(shí)看到了東風(fēng)雪鐵龍品牌把用戶當(dāng)作知音，用真心換取用戶知心。

當(dāng)然，除了給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還要提供有價(jià)值的商品。

全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

面向未來，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)開啟了全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

根據(jù)神龍公司的規(guī)劃，在傳統(tǒng)能源方面，旗下雪鐵龍與標(biāo)致雙品牌將保留6款左右商品，并通過品牌“家族化”造型升級(jí)、動(dòng)力總成升級(jí)和智能網(wǎng)聯(lián)裝備迭代，提升商品競(jìng)爭(zhēng)力，保持穩(wěn)定市場(chǎng)規(guī)模。在市場(chǎng)火熱的新能源賽道上，未來五年，神龍將密集投放8款全新車型，向客戶提供BEV、PHEV、REEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)，首款新能源車型會(huì)在2024年正式上市。

值得一提的是，考慮到國內(nèi)在新能源、智能化等方面的發(fā)展較國外要領(lǐng)先很多，后續(xù)的新能源車將由合資公司中方主導(dǎo)，新能源車相關(guān)核心技術(shù)也會(huì)從東風(fēng)公司導(dǎo)入。

比如在新能源三電技術(shù)和平臺(tái)等方面，都將由東風(fēng)技術(shù)中心將給予相應(yīng)幫助，東風(fēng)技術(shù)中心深耕十余年，擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，今年年初還研發(fā)出最高熱效率達(dá)45.18%的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

屆時(shí)，神龍公司將成為第一個(gè)擺脫過去由外方主導(dǎo)車型和技術(shù)的合資車企，未來東風(fēng)雪鐵龍品牌也將擁有高度自治權(quán)，能更好更快推動(dòng)具有本土特色、滿足用戶需求的產(chǎn)品落地。

車評(píng)觀察

不可否認(rèn)的是，在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的高速反彈增長以后，東風(fēng)雪鐵龍品牌出現(xiàn)了一些疲態(tài)，短期面臨了一定的困難。但是面向未來，優(yōu)質(zhì)的商品配合優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可以預(yù)見一個(gè)更快更優(yōu)秀的東風(fēng)雪鐵龍品牌重新回到向上的賽道。