我國現(xiàn)如今已經(jīng)是名副其實(shí)的汽車大國，但隨著汽車的增加交通事故發(fā)生的頻率也開始增加。截至2022年11月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.18億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量超過5億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人。目前，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)丝偭烤邮澜绲谝弧?/p>

相關(guān)數(shù)據(jù)分析，中國每年都發(fā)生近20萬起交通事故，平均每8分鐘就有1人遭遇車禍！與之相對應(yīng)的，是對實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的急救人員缺口的不斷擴(kuò)大?！哆M(jìn)一步完善院前醫(yī)療急救服務(wù)指導(dǎo)意見的通知》稱，“始終將院前醫(yī)療急救專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)作為推動(dòng)體系發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)”。

但急救人員的培養(yǎng)并非那么容易，急救護(hù)理是應(yīng)用技術(shù)學(xué)科，不僅需要學(xué)生掌握理論知識(shí)，還對學(xué)生的操作、實(shí)踐能力提出了高要求。而基于急救工作分秒必爭的特性，急救過程中學(xué)生能參與實(shí)訓(xùn)的環(huán)節(jié)較少，而急救護(hù)理虛擬仿真實(shí)訓(xùn)則可以解決這些問題。

急救護(hù)理虛擬仿真實(shí)訓(xùn)采用三維仿真技術(shù)，所有的三維場景和動(dòng)作均可以被操作者介入進(jìn)行交互式操作，將傳統(tǒng)模擬人無法展現(xiàn)的一些視覺盲點(diǎn)，使用計(jì)算及圖形模擬技術(shù)通過軟件進(jìn)行直觀呈現(xiàn)，以趣味性的交互操作，配合3D模型、平面圖像、動(dòng)畫、音頻視頻等，真實(shí)還原急救場景，鍛煉學(xué)生的實(shí)訓(xùn)能力。

同時(shí)，急救護(hù)理虛擬仿真系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和形成性評價(jià)體系，同時(shí)具備教師可自由編輯課程資源體系內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理等功能。

急救護(hù)理虛擬仿真教學(xué)平臺(tái)為急救學(xué)生提供了一個(gè)既先進(jìn)又靈活的環(huán)境，用VR教學(xué)為生命搭起橋梁。