時間飛逝，阿斯頓·馬丁DB系列已經走了75年，而讓大眾們最為稱道的便是阿斯頓·馬丁DB5，它不僅是DB系列中最為經典的車型之一，同時也在007系列電影中馳名中外。時間來到6月12日，阿斯頓·馬丁DB12正式上市，起售價高達為251.8萬元，它也將延續(xù)DB系列車型的精神以及傳承。

外形設計上可以見得依舊是延用了家族化設計風格，鯰魚嘴樣式的進氣格柵被進一步放大，從而獲取更大的撞風面積，增強散熱效果。當然，最吸睛的便是新型的翼形LOGO與LED大燈，觀感上頗為精致。

側面來看，DB12仿佛就是一臺概念車型，修長流暢的線條加之迷人的溜背造型，公告君只想用“性感”二字來形容。

值得注意的是，細節(jié)上的刻畫也有著諸多巧思，首先新車采用了21英寸鍛造輪轂，相比此前的20英寸輪轂減輕了8公斤，另外還用上了米其林Pilot Sport 5 S輪胎，前輪胎規(guī)格為275/35 R21，后輪胎規(guī)格為315/30 R21。內置還配備了多活塞的剎車卡鉗，前剎車盤規(guī)格為鑄鐵400毫米，后剎車盤規(guī)格為360毫米。此外，DB12還可以選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)。仔細來看，輪拱的前側還有著導風槽設計，對于降低前輪拱內側低壓以及剎車散熱均有著一定幫助。

而上方翼子板處也設有導風槽，可見工程師對其空氣動力學設計相當重視，另還有無邊框異形外后視鏡與隱藏式門把手，進一步降低風阻。

相較于車頭我是更喜歡DB12尾部設計，新車延續(xù)了DB11的“C字形”尾燈樣式，但在結合車尾線條與型面后，立體感頗為出眾。下方雙邊共兩出的排氣布局加之黑化的飾件組合，讓我覺得工程師在運動氛圍的營造上有所收斂，可能未來可以選裝四出排氣吧。

至于車內，其實只需要用“豪華”、“運動”、“科技”三個詞匯來形容即可，阿斯頓·馬丁一如既往的高規(guī)格用料、一體式的運動座椅、戰(zhàn)斗的方向盤、碩大的換擋撥片、雙10.25英寸大屏設計等等。值得關注的是，中控臺區(qū)域雖然設有大屏，但依舊保留了大量的物理按鍵便于用戶操作，另一方面也能讓駕駛者更專注于駕控。功能上，新車共支持5種駕駛模式與4種ESP模式可選。

性能自然是這類車型最大賣點之一，DB12搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機之匹配的是八速自動變速箱，最大功率為680馬力，峰值扭矩約為800?！っ住?-100km/h加速時間僅需3.6秒，最高時速可達到325km/h。

值得注意的是，DB12的后橋還配備了電子限滑差速器（E-Diff），該差速器與電子穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)相連，它可以在幾毫秒內從100%釋放到100%鎖定。公告君相信其駕控表現定然會非常出色，喜提實車怕是只能下輩子好好努力了，但能否喜提DB12“模型”，就看你們的點贊了。