眾所周知，物流科技實(shí)力是考驗(yàn)物流企業(yè)能力的關(guān)鍵，畢竟未來(lái)的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一定是以科技為基礎(chǔ)的，這從傳統(tǒng)人工物流操作逐步棄用，取而代之的是更智能化的依托技術(shù)的物流操作就可以看出來(lái)。物流企業(yè)跨越速運(yùn)就是一家有強(qiáng)大“技術(shù)基因”的企業(yè)。

據(jù)跨越速運(yùn)內(nèi)部員工講述，胡海建董事長(zhǎng)對(duì)于技術(shù)的癡迷，幾乎已經(jīng)到了“廢寢忘食”的地步，“在公司，大家經(jīng)?？梢钥吹蕉麻L(zhǎng)與CTO或產(chǎn)品經(jīng)理討論的一幕，一討論起來(lái)，通宵達(dá)旦都是家常便飯?！?/p>

事實(shí)上，跨越速運(yùn)董事長(zhǎng)胡海建對(duì)自己、對(duì)企業(yè)的定位：跨越速運(yùn)不是一家傳統(tǒng)的物流企業(yè)，而是一家擁有科技基因的“科技型”物流企業(yè)。

“未來(lái)的物流企業(yè)一定不是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，一個(gè)物流企業(yè)在面對(duì)強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，想要發(fā)展壯大，必須以強(qiáng)大的科技實(shí)力支撐。”、“產(chǎn)品時(shí)效、服務(wù)體驗(yàn)和科技提升，跨越主要在這三大板塊發(fā)力?！笨缭剿龠\(yùn)董事長(zhǎng)胡海建曾不止一次在公眾場(chǎng)合提及科技對(duì)于企業(yè)的重要性，十余年的辛苦打磨，跨越速運(yùn)的科技成績(jī)也證明了其董事長(zhǎng)這一想法的正確性。

在董事長(zhǎng)的重視下，2009年，當(dāng)跨越速運(yùn)創(chuàng)立剛兩年的時(shí)候，企業(yè)內(nèi)部就上線(xiàn)了信息系統(tǒng)；2019年，跨越速運(yùn)創(chuàng)立的第十個(gè)年頭，由董事長(zhǎng)胡海建牽頭，跨越速運(yùn)推出了耗時(shí)兩年，集結(jié)了1400多名IT工程師，耗資近10億元才打造成功的全新ERP系統(tǒng)——跨越“鑄劍系統(tǒng)”。

值得一提的是，強(qiáng)大的鑄劍系統(tǒng)高效集成了多項(xiàng)大型管理系統(tǒng)，并結(jié)合AI智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)中心輔助了很多其他業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，兩大核心技術(shù)場(chǎng)景——?jiǎng)討B(tài)路由、以車(chē)代場(chǎng)能夠?yàn)榭蛻?hù)提供更好的服務(wù)，使得降本增效更快實(shí)現(xiàn)。“別人的IT技術(shù)可能比我們強(qiáng)，但是鑄劍系統(tǒng)強(qiáng)在業(yè)務(wù)與技術(shù)的結(jié)合?！笨缭秸崎T(mén)人胡海建如是說(shuō)道。的確，在鑄劍技術(shù)的加持下，企業(yè)時(shí)效、冷鏈、整車(chē)、服務(wù)等業(yè)務(wù)都得到了很好發(fā)展。

今年1月份，在春節(jié)前夕，跨越速運(yùn)根據(jù)時(shí)代變化，在疫情仍然不時(shí)爆發(fā)的今天，又率先于行業(yè)內(nèi)推出了“綠碼”系統(tǒng)。該貨物綠碼與人的綠碼、行程碼相似，可以清楚的記錄貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，途徑過(guò)的地方，如果有中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，綠碼中會(huì)有重點(diǎn)標(biāo)識(shí)，并同時(shí)附上相關(guān)的消殺圖片，讓快遞員和客戶(hù)一碼掌控即可貨物路由信息，可謂便捷又安全。

在跨越速運(yùn)董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，將科技注入企業(yè)成長(zhǎng)內(nèi)核，不僅僅表現(xiàn)在鑄劍系統(tǒng)、“綠碼”系統(tǒng)上，更體現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展的方方面面，而科技的優(yōu)勢(shì)作用也將在產(chǎn)品業(yè)務(wù)中更多的展現(xiàn)出來(lái)。