空降部隊(duì)因?yàn)槠涮厥獾淖鲬?zhàn)模式，在武器裝備方面往往追求輕量化、小型化，由此造就了一批奇特的輕型載具，比利時(shí)在上世紀(jì)60年代初期就裝備過(guò)一款傘兵三輪車，它就是FN公司設(shè)計(jì)制造的FN AS24。

AS24是FN公司在50年代后期研發(fā)的，當(dāng)時(shí)就是為了滿足比利時(shí)空降部隊(duì)的機(jī)動(dòng)運(yùn)兵、少量物資運(yùn)輸?shù)然救蝿?wù)，其設(shè)計(jì)理念則可以追溯到二戰(zhàn)前，當(dāng)時(shí)FN公司就想到用民用零部件設(shè)計(jì)一種通用軍用三輪車突擊車，只是因?yàn)槟承┰蚍艞壛恕?br>

AS24可以說(shuō)把簡(jiǎn)陋發(fā)揮到了極致，它的重量只有170千克，擁有鋼管焊接的簡(jiǎn)易框架，運(yùn)輸時(shí)可以折疊起來(lái)縮小占用空間。它采用加寬的越野橡膠輪，沒有懸掛，只能依靠車輪起到一點(diǎn)減震的作用，為了避免車輪帶起泥沙，每個(gè)車輪安裝了擋泥板。

該車可以并排乘坐4人（包括駕駛員），駕駛員在中軸線靠左的位置，轉(zhuǎn)向前輪直接安裝在橫軸上，駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤調(diào)整水平齒條從而推動(dòng)或拉動(dòng)輪轂實(shí)現(xiàn)偏轉(zhuǎn)。駕駛員獲得基本的控制踏板，沒有儀表盤，開車“靠感覺”。

它的動(dòng)力是一臺(tái)2沖程雙缸摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出15馬力，安裝在車架右后方，可能是為了平衡駕駛員的重量吧，車輛最大公路速度將近100千米/小時(shí)。車上沒有電瓶，自然就沒有啟動(dòng)電機(jī)、照明燈這些設(shè)備，駕駛員只能使用曲柄手搖啟動(dòng)。

座椅有兩種，一種是在簡(jiǎn)陋的框架上安裝防水油布，另一種豪華一些安裝了帶有軟墊的皮質(zhì)坐墊和靠背。不管是哪一種都不能提供很舒適的乘坐體驗(yàn)，畢竟車輛沒有減震設(shè)計(jì)，尺寸也很小，坐在邊上的人搞不好都顛下去了。

車體后部是小小的貨運(yùn)平臺(tái)，士兵們可以把一些小型設(shè)備、物資固定在這里運(yùn)輸，該車有效運(yùn)輸能力只有350千克，這還是包括人員在內(nèi)的重量，僅相當(dāng)于一輛比摩托車強(qiáng)一些的載具。不過(guò)FN公司還專門設(shè)計(jì)了一款兩輪拖車，可以適當(dāng)增強(qiáng)運(yùn)輸能力。

比利時(shí)總共生產(chǎn)了460輛AS24，其中130輛賣給了法國(guó)空降部隊(duì)，美國(guó)購(gòu)買了一輛用于測(cè)試。比利時(shí)傘兵團(tuán)在1964年的“紅龍行動(dòng)”中使用過(guò)AS24，士兵們乘坐它實(shí)現(xiàn)了快速突擊和裝備的運(yùn)輸。這些小三輪大約服役到80年代，此后一部分流入民間市場(chǎng)。