撰文/藍科技

每一個人都有對別人發(fā)表自己觀點的權利。問題是，當自身的問題還沒有解決好而去發(fā)現(xiàn)別人的問題時，有可能會被群嘲會放大自身的缺點。

美團創(chuàng)始人王興最近對華為的點評褒貶不一。近日，美團CEO王興對華為造車的一番評論在網絡上引起熱議，他說，“特斯拉終于遇到一個技術實力和忽悠實力都旗鼓相當?shù)膶κ至恕！贝搜砸怀?，吃瓜群眾立刻聞風而動開始圍觀發(fā)酵。

贊同者認為王興一直是華為的粉絲，這種表述方式是有調侃的味道。反對者則認為王興與華為根本不是一個量級，根本沒有資本對華為說三道四。其實，我們更愿意用“調侃”這個關鍵詞來形容王興的態(tài)度，本意上王興不會對華為有嘲諷之意。難道王興不比吃瓜群眾更清楚美團與華為之間的區(qū)別嗎？

美團和華為兩家企業(yè)的基礎水平就不是在一條線上的。美團雖然可以稱得上是外賣界的巨頭企業(yè)，但華為更是巨無霸企業(yè)，業(yè)務鏈接全球。即使2020年備受美國打壓，但華為依舊用自己的實力在多個國家普及5G，依舊頑強發(fā)展。

而美團在阿里巴巴受罰182億之后，網友紛紛調侃下一個被罰的會不會輪到美團？實際上，這恰恰反映市場對美團當前壟斷的看法。某種程度上，王興發(fā)聲華為不管真假，但卻進一步放大了美團的短板。

首先，美團調侃華為被外界誤讀的背后，是美團自身的短板正在放大，是商戶對美團的怨氣到了爆發(fā)臨界點。

美團多次涉嫌壟斷經營被約談，地方監(jiān)管部門對美團的處罰力度不斷加大，而且處罰面積正在加大。這說明美團壟斷現(xiàn)象絕不是個案，而是在全國范圍內可能會普遍存在的現(xiàn)象，因此才會接連受到地方監(jiān)管機構處罰。

面對這些問題美團的整改決心不小，但外界看到的效果收效甚微，這是很多商戶對美團積怨頗深的根本。因此，當王興對外發(fā)聲調侃華為時，更多的人未必會思考王興發(fā)聲的本意可能是明貶暗褒，因為他們更亟需看到美團能給他們帶來實質的改變。在短板沒有改變時，可能這種發(fā)聲會讓美團的短板被外界放大，更說明商戶對美團的積怨可能到了臨界點。

其次，王興的壟斷跟阿里相比半斤對八兩，他們也沒有很好的方法解決快遞員的生存環(huán)境。

美團作為一個靠流量和外賣起家的企業(yè)，當下應該更加注意自身要解決的問題。比如割消費者韭菜、剜小企業(yè)的肉……美團的底層從業(yè)人員、小企業(yè)、快遞員、快遞員的收入和生活環(huán)境并沒有得到改善，甚至更差。這些問題不是沒有暴露出來，而是暴露出來后，美團沒有給出一個合理的解決辦法，與其在這里指摘華為造車的“不自量力”，不如把心思多放在改善自身問題上。所以，這是很多人發(fā)聲反對王興調侃華為的又一個重要原因。

第三，美團當務之急最需要的是拿出態(tài)度和實際行動，否則反壟斷利劍有可能會揮向美團。

美團是否有壟斷，地方監(jiān)管部門開出的罰單是最好的例證，與美團合作的商戶也是最有發(fā)言權的。之前王興懟阿里，現(xiàn)在看來，當美團做大了以后，同樣也逃不出壟斷這個魔咒。當美團的體量可以笑傲江湖時，壟斷會自然而然地出現(xiàn)。難道美團愿意跟別人共享這個巨大的市場嗎？顯然是不可能的。

阿里不高尚，美團更不高尚。美團當務之急，是需要拿出實際行動，改善存在的問題，否則反壟斷利劍終將揮向美團。

只是，將會在一個最合適的時機。

本文原創(chuàng)于藍科技，未經授權，任何網站及平臺不得轉載，侵權必究。