在21世紀的今天，那些傳承百年之久的汽車品牌也煥發(fā)了新生。中型車領(lǐng)域，以操控性見長的寶馬3系持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，但與小眾選手捷豹相比，到底孰優(yōu)孰劣？今天就讓我們來對比一下捷豹XEL2021款 200PS青春運動版（簡稱XEL） 和 寶馬3系2022款325Li M（簡稱寶馬3系）運動套裝。

我們先來看外觀方面

我們今天選擇了捷豹XEL2021款的青春運動版進行對比。從外觀上看，捷豹流線型車身，整體為貫穿式設(shè)計風(fēng)格。車身線條修長流暢以及非常經(jīng)典的溜背式造型。腰線貫穿首尾，優(yōu)雅與動感并存。車身尺寸方面，XEL的車身長寬高為4778mm，1850mm，1429mm，軸距2935mm。乘坐感受在同級別車型當(dāng)中非常寬敞。捷豹XEL在很多細節(jié)設(shè)計上都呈現(xiàn)出經(jīng)典的英倫紳士的氣質(zhì)。

寶馬325Li的M前臉依舊采用了標志性的“雙腎”進氣格柵，但與老款車型相比，新款3系的進氣格柵面積更大，同時還具備智能阻力減小功能，可以有效減少行駛過程中的風(fēng)阻。側(cè)面雙腰線使得整車呈一個低趴的戰(zhàn)斗姿態(tài)。而至于車身尺寸方面，寶馬325 Li M的長寬高為4829mm/1827/mm1463mm，軸距為2961mm。

從內(nèi)飾看，捷豹無愧于英國老牌豪華品牌的稱號?，F(xiàn)在的它更加年輕時尚，集現(xiàn)代的科技感和傳統(tǒng)豪華的質(zhì)感于一體，從視覺上，就能體會到捷豹XEL給人以舒適愜意，如同英倫紳士一般的感受。在聽覺感受上，捷豹的英國之寶音響也能全方位給駕駛者和乘客帶來沉浸式的音響體驗。而配置上，它還有7英寸中控屏、5.5英寸空調(diào)控制屏、12.3英寸全液晶儀表盤，智能觸摸系統(tǒng)取代了大部分物理按鍵，更加凸顯了現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)豪華的結(jié)合。

寶馬325Li M的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的家族化的設(shè)計，較為大氣，并采用了銀銀相間的裝飾件，其內(nèi)飾形成了不對稱的布置，運動感不言而喻。并且車內(nèi)的內(nèi)飾均采用了硬質(zhì)材料包覆，比較耐用，但相對來說比較樸素。配置上，該車配備了自動泊車入位、胎壓顯示、主動閉合式進氣格柵、前/后駐車雷達、自動駐車等。搭載10.25寸懸浮式觸控液晶屏。

動力方面，捷豹XEL采用了ingenium（英杰力）2.0t低功率渦輪增壓發(fā)動機配合8擋手自一體變速箱，200匹馬力。而寶馬325Li M采用的發(fā)動機代號為B48B20C，與之匹配的是采埃孚的8擋手自一體變速箱，184匹馬力。動力方面，捷豹略占優(yōu)勢。為進一步提升駕駛樂趣，全新捷豹XEL全系都搭載了同級少有的可調(diào)動態(tài)模式、ASPC全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、以及多重智能駕駛輔助功能，提供標準、經(jīng)濟、動態(tài)和雨雪4種駕駛模式選擇，讓不同駕駛風(fēng)格的車主都能盡享個性化和隨心所欲的駕馭體驗。

官方0-100km加速成績表現(xiàn)上，寶馬325 Li M為8.1s，而捷豹XEL為8.3s，寶馬小勝一籌。但考慮到車身重量問題，總體來說平分秋色。

而駕乘感上，捷豹XEL由于采用了高強度的鋁合金車身架構(gòu)，以前雙叉臂+后多連桿獨立懸架也同樣使用了全鋁材質(zhì)，配合基于賽道基因特殊調(diào)校的車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，捷豹XEL在保證車輛輕量化的同時，也實現(xiàn)了優(yōu)秀的操控能力。說是“西裝暴徒”，也絲毫不為過。

寶馬3系作為寶馬家族在國內(nèi)最暢銷的中型轎車，寶馬325Li M是前為麥弗遜式獨立懸架，后為多連桿式獨立懸架，前置后驅(qū)的布局。動力表現(xiàn)非常充沛，油門響應(yīng)也很積極，加上出色的操控，開起來很有駕駛樂趣。

捷豹XEL的優(yōu)勢在于豪華和優(yōu)雅，即使是這臺入門款的200PS青春運動版，都大大方方給到了200匹馬力的動力。外觀上英倫設(shè)計語言讓人耳目一新，內(nèi)飾上真皮座椅，寬敞的后排空間，乘坐時更像一個豪華包廂，無愧于英國皇室的專用品牌之名。美中不足的是，這臺XEL為低功率發(fā)動機，沒有高功率發(fā)動機車型的流媒體后視鏡與HUD抬頭顯示，反而顯得有些許中庸。

寶馬325Li M的優(yōu)勢在于運動和操控。自1975年起便推出的寶馬3系，在造車的經(jīng)驗積淀上，在運動和操控性上，無疑完勝推出不足十年的捷豹XEL，無愧于“彎道之王”“駕駛者之車”的名號。但就是這樣優(yōu)點鮮明的3系，缺點也同樣鮮明：內(nèi)飾較為廉價，且作為一臺駕駛者之車，后排乘客的乘坐體驗會較為逼仄。但2022款的325Li M也適當(dāng)調(diào)整了后排空間，與舊款相比有改觀。

總體來說，捷豹XEL更為優(yōu)雅，寶馬325Li M更為運動，“西裝暴徒”和“運動健將”，你選哪個？