“城鎮(zhèn)新增就業(yè)1100萬人以上，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率全年控制在5.5%以內(nèi)。”面對今年的就業(yè)目標(biāo)，各地各部門穩(wěn)就業(yè)政策應(yīng)聲落地，奮進的征程已經(jīng)起步。

保稅港區(qū)是設(shè)立在國家對外開放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi)，具有口岸、物流、加工等功能的特殊監(jiān)管區(qū)域。 保稅港區(qū)的功能具體包括倉儲物流，對外貿(mào)易，*采購、分銷和配送，*中轉(zhuǎn)，檢測和服務(wù)維修，商品展示，研發(fā)、加工、制造，港口作業(yè)等9項功能。
保稅區(qū)一日游與普通申報的區(qū)別：

什么是轉(zhuǎn)廠，通過什么形式轉(zhuǎn)廠
(1)企業(yè)有退稅需求，需要通過轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進口）中的出口環(huán)節(jié)達到退稅目的；
(2)交易雙方報關(guān)資料不符合，需要通過轉(zhuǎn)廠進行調(diào)整；
(3)交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠 有哪些便利：
1、一般貿(mào)易知企業(yè)之間的交易可以進行自由的貿(mào)易買賣，如果發(fā)貨方企業(yè)需要退稅，在深圳地區(qū)及周邊企業(yè)可以通過香港一日游解決此問題。這是轉(zhuǎn)廠的一種特殊形式。
2、加工貿(mào)易型企業(yè)之間的交易又分為幾種情況，其中如果交易貨物的海關(guān)編碼相同，可以進行深加工結(jié)轉(zhuǎn)；如果海關(guān)編碼不同道，則需要通過轉(zhuǎn)廠處理，其間，根據(jù)編碼不同的程度（是大類不同還是小類不同），則要采用不同的轉(zhuǎn)廠方案。
3、一般貿(mào)易內(nèi)企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間的交貨方式，則要根據(jù)收發(fā)貨不同而為兩種情況。
（1）如果發(fā)貨方是一般貿(mào)易企業(yè)，收貨方是加工貿(mào)易企業(yè)，交貨方式如下：
賣方－－一般貿(mào)易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到退稅或交貨目的），買方－－加工貿(mào)易企業(yè)用手冊報進容口（只需要手冊備案就OK了，不需要交稅）。
（2）如果發(fā)貨方是加工貿(mào)易企業(yè)，收貨方是一般貿(mào)易企業(yè)，交貨方式如下：
賣方－－加工貿(mào)易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到手冊核銷目的），買方－－一般貿(mào)易企業(yè)報進口

來料加工轉(zhuǎn)廠報關(guān)流程：
一：轉(zhuǎn)廠是申請免稅進口的料件用于生產(chǎn)成品后，本來應(yīng)該直接出口的,但是可能此個成品在其他公司是作為原料或半成品來做成另一個成品用于出口，為了減少運輸上的麻煩,用不著先出貨到國外從國外買進到國內(nèi)，所以產(chǎn)生了轉(zhuǎn)廠這樣一個操作程序。轉(zhuǎn)廠是什么？為什么要做轉(zhuǎn)廠 如何轉(zhuǎn)廠 轉(zhuǎn)廠核銷 轉(zhuǎn)廠報關(guān)，是珠江三角洲特有的一種進（來料）加工形式.
二、轉(zhuǎn)廠（保稅區(qū)一日游）流程：
1.進出口雙方簽約深圳海關(guān)無紙化通關(guān)
2.加工貿(mào)易企業(yè)手冊報關(guān)的授權(quán)給我司
3.提前提供報關(guān)資料以及車牌號
4.車輛入?yún)^(qū)報關(guān)（從車輛入?yún)^(qū)到出區(qū)整個過程只需要兩到三個小時）
5.完畢，送貨到進口方工廠
三：深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠一日游的優(yōu)勢
1.車輛要求：無需海關(guān)監(jiān)管車，只需要普通貨車即可，車輛無需備案
2.整個過程只需要兩到三個小時即可完成，無需到倉庫卸貨倉儲
3.關(guān)區(qū)政策開放，通關(guān)便捷
4.對于進口是一般貿(mào)易征稅的可以
轉(zhuǎn)廠
轉(zhuǎn)廠”是深加工結(jié)轉(zhuǎn)，又稱“結(jié)轉(zhuǎn)”。加工貿(mào)易企業(yè)將保稅進口料件加工的產(chǎn)品轉(zhuǎn)至另一加工貿(mào)易企業(yè)進一步加工后復(fù)出口的經(jīng)營活動。
三、轉(zhuǎn)廠辦理條件；
1、轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入企業(yè)均有加工貿(mào)易手冊，手冊有效，且都不處于核銷、加簽期間
2、加工貿(mào)易企業(yè)開展深加工結(jié)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出企業(yè)都要向各自的主管海關(guān)提交保稅加工貨物深加工結(jié)轉(zhuǎn)申請表，申報結(jié)轉(zhuǎn)計劃。

轉(zhuǎn)廠（保稅區(qū)一日游）流程：
1.進出口雙方簽約深圳海關(guān)無紙化通關(guān)
2.加工貿(mào)易企業(yè)手冊報關(guān)的授權(quán)給我司
3.提*提供報關(guān)資料以及車牌號
4.車輛入?yún)^(qū)報關(guān)（從車輛入?yún)^(qū)到出區(qū)整個過程只需要兩到三個小時）
5.完畢，送貨到進口方工廠
深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）轉(zhuǎn)廠一日游的優(yōu)勢：
1.車輛要求：無需海關(guān)監(jiān)管車，只需要普通貨車即可，車輛無需備案
2.整個過程只需要兩到三個小時即可完成，無需到倉庫卸貨倉儲
3.關(guān)區(qū)政策開放，通關(guān)便捷
4.對于進口是一般貿(mào)易征稅的可以預(yù)申報

一、傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:
貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫，下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進口至工廠。
產(chǎn)生的費用：兩趟內(nèi)陸運輸費，保稅區(qū)報關(guān)費，IC卡綁卡費，入閘費，停車費，搬卸費，存?zhèn)}費等。
通關(guān)時間根據(jù)口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時間成本。
二、保稅區(qū)一日游：
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運返修*顧問　　
1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運輸往返。
2.報關(guān)費成本; 保稅區(qū)一進一出報關(guān)費，IC卡費用，停車費，入閘費。
3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。
4.估價成本;進口如是一般貿(mào)易，進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。
5.時間成本;保稅區(qū)由于其特性，如想進出口在之內(nèi)完成，則車輛必須在上午十點前甚至*早到達保稅區(qū)，資料必須提前完成，才有可能在當(dāng)天完成進出。一旦車輛到達園區(qū)的時間*過一定時間或者出稅單過慢將造成無法完成增加成本。

發(fā)放2731.61萬元，惠及企業(yè)職工15.47萬人。

這組數(shù)字，是去年一年，江西省九江市發(fā)放的普惠性穩(wěn)崗返還資金。在援企穩(wěn)崗上，真金白銀的紅利，讓政策落地見效，惠及廣大勞動者。