1931年，英國(guó)空軍部提出了新的轟炸/運(yùn)輸機(jī)規(guī)范，要求研制一種單翼飛機(jī)，來取代Valentia雙翼轟炸/運(yùn)輸機(jī)，新飛機(jī)由布里斯托爾公司設(shè)計(jì)，1935年首飛，1939年開始服役，這款飛機(jī)就是布里斯托爾Bombay（Bristol Bombay）。

Bombay的研制工作其實(shí)比較拖沓，稍微了解當(dāng)時(shí)航空科技的朋友就能看出這款飛機(jī)在服役的時(shí)候就已經(jīng)落后，它是以公司1927年的一款設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)研發(fā)的，也不知道為什么，反正它確實(shí)量產(chǎn)服役了。

Bombay是一架全金屬懸臂式上單翼飛機(jī)，空重約6260千克，機(jī)長(zhǎng)約21米，翼展約29米，機(jī)頭位置呈現(xiàn)階梯式，處在機(jī)鼻的是無線電員兼炮手，他擁有很好的前向視野，有一挺維克斯K型機(jī)槍作為自衛(wèi)武器，在他的后上方是封閉的駕駛室，這里容納了飛行員和一名導(dǎo)航員兼轟炸瞄準(zhǔn)員，在機(jī)尾設(shè)置了另一個(gè)氣泡式的艙室，里面容納了另一名炮手和一挺維克斯K型自衛(wèi)機(jī)槍。

飛機(jī)的兩側(cè)機(jī)翼上各設(shè)有一座發(fā)動(dòng)機(jī)艙，艙室外側(cè)的機(jī)翼段略微上反，水平尾翼也為上懸臂式，每側(cè)下方有支撐柱，尾翼上安裝雙垂尾。該機(jī)采用固定式后三點(diǎn)起落架，主起落架在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方，部分飛機(jī)安裝了整流罩。

該機(jī)兼顧了運(yùn)輸和轟炸任務(wù)，在機(jī)腹設(shè)置有武器掛架，可以掛載最多8枚250磅炸彈，轟炸能力與輕型轟炸機(jī)差不多，機(jī)艙內(nèi)可以運(yùn)輸最多24名士兵或者同等重量的貨物，又或者是幾名躺在擔(dān)架上的傷員。

生產(chǎn)型的飛機(jī)動(dòng)力是兩臺(tái)布里斯托爾Pegasus XXII 9缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)輸出1010馬力，驅(qū)動(dòng)3葉可變距螺旋槳，它們能讓飛機(jī)達(dá)到約310千米的最大飛行時(shí)速，巡航速度260千米/小時(shí)。

布里斯托爾Bombay總共只生產(chǎn)了51架，服役到1944年，因?yàn)樗男阅軐?shí)在不咋樣，活脫脫就是戰(zhàn)斗機(jī)靶子，主要在中東、地中海地區(qū)服役，負(fù)責(zé)傷員、物資運(yùn)輸?shù)却我蝿?wù)，1940年也曾為駐扎法國(guó)的英國(guó)遠(yuǎn)征軍運(yùn)輸補(bǔ)給，盟軍在意大利作戰(zhàn)時(shí)因?yàn)槿鄙俎Z炸機(jī)，布里斯托爾Bombay還擔(dān)任過夜間轟炸機(jī)角色。

布里斯托爾Bombay在當(dāng)時(shí)確實(shí)發(fā)揮了重要的運(yùn)輸任務(wù)，例如希臘王室就是搭乘這款飛機(jī)逃往埃及的，有數(shù)以萬計(jì)的傷員搭乘該機(jī)轉(zhuǎn)移，不過在布里斯托爾Bombay身上也發(fā)生過慘劇，威廉.戈特中將就是在這款飛機(jī)上遭到德軍戰(zhàn)機(jī)攻擊身亡的，成為二戰(zhàn)英國(guó)陣亡級(jí)別最高的指揮官。