隨著交通行業(yè)的飛速發(fā)展，公路工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)廣泛使用預(yù)應(yīng)力錨具等施工器件。錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具；在預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后將預(yù)應(yīng)力筋永遠(yuǎn)錨固在構(gòu)件端部，防止預(yù)應(yīng)力筋回縮（造成應(yīng)力損失），與構(gòu)件共同受力，提高了結(jié)構(gòu)剛度、抗剪能力、承載能力、抗裂性能和橋梁的安全性能。

由此可見，對錨具組裝件的靜載錨固性能試驗(yàn)檢測成為控制預(yù)應(yīng)力混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。

靜載錨固性能試驗(yàn)原理

試驗(yàn)依據(jù)GB/T14370-2015《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備測力系統(tǒng)準(zhǔn)確度不低于1級，預(yù)應(yīng)力筋總伸長率測量裝置在測量范圍內(nèi)，示值相對誤差不超過±1%。錨具錨固效率系數(shù)ηa可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公式計(jì)算。

錨具靜載錨固試驗(yàn)方法

1、準(zhǔn)備工作

清理錨夾具表面的油污；打開電腦檢查設(shè)備程序是否正常、打開靜載錨固試驗(yàn)軟件并對力值、位移清零；檢查錨固試驗(yàn)機(jī)油壓泵左右閥所處狀態(tài)。

2、安裝

將環(huán)形承載墊板置于承力臺座，之后將錨具安裝在墊板上，穿上鋼絞線并檢查各孔位是否處于同一方向同一位置，套上夾片，用千斤頂?shù)肿A片；

旋緊油壓泵左閥，松開右閥，打開中間閥門，預(yù)拉至左表10MPa左右，關(guān)閉閥門；

松開左閥，旋緊右閥，打開中間閥門，右表20MPa左右關(guān)閉閥門，退出千斤頂；

依次按對稱孔安裝其他錨孔鋼絞線。

任意選取3根有代表性預(yù)應(yīng)力筋，錨固和張拉端分別在距錨具一定位置標(biāo)識，并測量預(yù)應(yīng)力筋從10%Fptk增長至FTu時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋和錨具之間的相對位移△a′。

3、開始試驗(yàn)

組裝件安裝工作之后，點(diǎn)擊程序中試樣：設(shè)置鋼絞線根數(shù)，面積，靜載用母材鋼絞線極限力值，鋼絞線夾持長度L1；

點(diǎn)擊－測試（左表閥門旋緊狀態(tài)，右表閥門松開狀態(tài)），調(diào)節(jié)左表下閥門控制拉力速度：加載速度控制在100MPa/min左右，分4等級等速加載（20%、40%、60%、80%）Fptk，每一級持荷5min，直至力值達(dá)到80%Fptk－持荷1h；在加載過程中分別測量分一級標(biāo)識預(yù)應(yīng)力筋與錨具距離△a′，并觀察試驗(yàn)過程中鋼材是否有失錨滑動(dòng)。

80%Fptk持荷1h后，繼續(xù)加載，此時(shí)控制拉力速度在100MPa/min以下，緩慢加載至完全破壞，記錄此時(shí)極限力FTu和活塞行程讀數(shù)L2；并觀察鋼絞線斷裂位置、錨夾具有無損壞，作好記錄。

試驗(yàn)結(jié)束

試驗(yàn)結(jié)束后，卸下試樣；關(guān)閉控制器；關(guān)閉電腦；填寫儀器使用記錄；將工具放回工具箱，清掃場地。

4、計(jì)算錨具靜載錨固性能各參數(shù)

根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算錨具效率系數(shù)η和總應(yīng)變apu

ηa＝FTu/（n*Fpm)apu=(△L1+△L2-∑△a)/(L1-△L2)*100

L1—預(yù)應(yīng)力筋?yuàn)A持計(jì)算長度（mm）Fptk—預(yù)應(yīng)力筋的公稱極限抗拉力（kN）

FTu—組裝件極限拉力（kN）Fpm—單根預(yù)應(yīng)力筋極限拉力（kN）

n—組裝件中預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)△L2—初應(yīng)力下組裝件的理論伸長量（mm）

△L1—初應(yīng)力至最大力組裝件實(shí)測伸長量（mm）

∑△a—荷載從0.1Fptk增長到FTu時(shí)預(yù)應(yīng)力筋端部與錨具的相對位移之和（mm）

5、結(jié)果評定

錨具靜載錨固試驗(yàn)連續(xù)進(jìn)行三個(gè)組裝件的試驗(yàn)，三個(gè)試驗(yàn)結(jié)果都必須滿足：錨具效率系數(shù)ηa≥0.95、總應(yīng)變apu≥2.0，不能以平均值作試驗(yàn)結(jié)果；錨夾具不應(yīng)出現(xiàn)橫向、斜向斷裂及碎斷，如因鋼絞線激烈破斷沖擊引起的夾片破壞或斷裂屬于正常情況；如鋼絞線在錨夾具以外非夾持部位破斷，且出現(xiàn)其中一個(gè)錨具效率系數(shù)ηa＜0.95或總應(yīng)變apu＜2.0%時(shí)，需要更換鋼絞線重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)。

中鋼國檢是一家專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)，可以依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行錨具的靜載錨固檢測，并出具相應(yīng)的檢測報(bào)告，檢測時(shí)間短，費(fèi)用低，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，報(bào)告全國認(rèn)可！