集度武漢總部項目落地 光谷迎來汽車機器人“新物種”
1月11日下午，武漢市、東湖高新區(qū)與集度簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，集度武漢總部落戶光谷。
根據(jù)規(guī)劃，集度將設(shè)立武漢研發(fā)總部、增值服務(wù)總部等，開展研發(fā)、增值服務(wù)等業(yè)務(wù)，未來將推動包括汽車金融、能源在內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)的全方位戰(zhàn)略合作。其中，研發(fā)總部將重點開展智能駕駛、智能座艙、造型設(shè)計等研發(fā)工作，推進APP、小程序等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展，并搭建相關(guān)服務(wù)體系。
（集度ROBO-01）
集度武漢總部落戶光谷，是湖北加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的重要項目，是武漢、東湖高新區(qū)做強和延伸光電子信息產(chǎn)業(yè)鏈、加快布局新能源智能移動終端產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵項目，將推動打造“光芯屏端網(wǎng)+車路云圖”萬億產(chǎn)業(yè)集群，進一步完善湖北、武漢智能汽車3.0時代高端智能汽車產(chǎn)業(yè)版圖，帶動武漢都市圈產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
（集度ROBO-02）
經(jīng)過30多年發(fā)展，光谷已成為國內(nèi)最大的光纖光纜生產(chǎn)基地、光電器件生產(chǎn)基地、光通信技術(shù)研發(fā)基地、激光設(shè)備生產(chǎn)基地、中小尺寸顯示器生產(chǎn)和研發(fā)基地。圍繞新能源智能移動終端產(chǎn)業(yè)，光谷在車聯(lián)網(wǎng)、車載芯片與傳感器、智能座艙、汽車軟件與自動駕駛、高精度地圖與定位、動力系統(tǒng)等汽車“軟實力”和“硅含量”等核心要素方面具備明顯優(yōu)勢，集聚企業(yè)逾200家。
集度CEO夏一平介紹：“武漢東湖高新區(qū)集聚了武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等40多所高等院校，擁有30多萬專業(yè)技術(shù)人才和80多萬在校大學(xué)生，是當(dāng)之無愧的中國三大智力密集區(qū)之一。集度武漢總部選址光谷，將獲得巨大產(chǎn)業(yè)資源賦能，有利于集度吸引高精尖人才，推動科技創(chuàng)新，加速汽車機器人技術(shù)研發(fā)。”
集度是一家汽車機器人創(chuàng)業(yè)公司，致力于全球頂尖的自動駕駛、人機交互科技的工程研發(fā)和商業(yè)化普及，以高階智能駕駛能力和高度智能交互能力定義了智能汽車研發(fā)的全新理念——自由移動、自然交流、自我成長。
集度打造的汽車機器人將搭載高通8295智艙芯片和兩枚英偉達Orin X智駕芯片，整車AI算力高達538TOPS；全車配備31個車外智駕傳感器，標(biāo)配兩顆激光雷達，產(chǎn)品交付用戶時，將帶來“開箱即用”的高階智能駕駛體驗。
集度獨立自研了智能化架構(gòu)JET，是首個基于高階自動駕駛核心功能，承載AI能力，實現(xiàn)全域（域間&域內(nèi)）融通的電子電氣架構(gòu)。基于SOA化的艙駕融合，集度創(chuàng)造了業(yè)界首個艙駕一體備份方案，智艙域控制器可支持智駕系統(tǒng)失效下的系統(tǒng)級安全冗余，智駕域控制器可支持智艙3D智能駕駛地圖的極致AI交互。
憑借開創(chuàng)性的SIMUCar軟件集成模擬樣車的研發(fā)流程，集度汽車機器人比行業(yè)平均進度提前15個月完成系統(tǒng)開發(fā)和安全穩(wěn)定性驗證，成立僅1年多即研發(fā)了2款汽車機器人，創(chuàng)造了行業(yè)少有的高效研發(fā)節(jié)奏。
目前，集度首款汽車機器人ROBO-01、ROBO-01探月限定版和智能純電轎跑ROBO-02已于2022年廣州車展亮相。其中，ROBO-01探月限定版可謂是當(dāng)前市場上的智能化標(biāo)桿，不僅具備覆蓋高速域、城市域、泊車域“三域融通”的高階智能駕駛能力，也擁有識別速度快至500ms的全域全離線語音。35.6英寸6K超清一體屏，不割裂、不遮擋、不拼接，是最具未來感的3D無界一體化大屏。ROBO-01探月限定版將給用戶帶來沉浸式3D視覺HMI和娛樂體驗。
集度汽車機器人ROBO-01及其探月限定版將于2023年開啟交付，ROBO-02也將很快來到大家身邊。
