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新聞|國家能源集團(tuán)首批“國能號”煤炭漏斗車落成交付

2023-10-01 11:13 作者:符-號-說  | 我要投稿

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新聞來源:國能集團(tuán)

源網(wǎng)址:https://mp.weixin.qq.com/s/Vawz15UgdvBvNcJ9d52WnA


近日,由國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司聯(lián)合中車集團(tuán)歷時四年共同研發(fā)的集團(tuán)首批新一代綠色智能“國能號”KM81系列煤炭漏斗車正式落成交付,將為國家西煤東運(yùn)戰(zhàn)略大通道提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)力。



“國能號”KM81系列煤炭漏斗車,共分為KM81型鋁合金煤炭漏斗車和KM81A型鋁合金煤炭漏斗車兩個車型,由國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司聯(lián)合中車集團(tuán)歷時四年共同研發(fā),分別從鐵路貨車傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和高新技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)六大突破,集成了車載智能監(jiān)測系統(tǒng)、無線電空制動系統(tǒng)、GPS/北斗雙模精確定位技術(shù)和環(huán)保活動頂蓋,自重系數(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先,提升制動波速,降低列車縱向沖動力,制動距離得到較大減少,為我國首創(chuàng)25噸軸重輕量化、智能化新技術(shù)集成自卸式煤炭漏斗車。



該系列車型具有智能、環(huán)保、輕量、重載、高效等特點(diǎn),整體技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,集成了北斗定位系統(tǒng)、無線電空制動系統(tǒng)和復(fù)合材料防塵環(huán)?;顒禹斏w,能解決鐵路沿線居民受粉塵的困擾,同時還可節(jié)省使用傳統(tǒng)噴淋抑塵劑所產(chǎn)生的巨額費(fèi)用。



KM81系列煤炭漏斗車首創(chuàng)輕量化鋁合金車體,具有自重低、剛度強(qiáng)、容積大、風(fēng)阻小的特點(diǎn),突破輕量化、低能耗瓶頸,實(shí)現(xiàn)減自重、加載重、增容積的協(xié)調(diào)統(tǒng)一;首次搭載復(fù)合材料環(huán)保頂蓋,降低防治揚(yáng)塵成本,實(shí)現(xiàn)煤炭綠色環(huán)保運(yùn)輸;卸貨底門自動開閉,適應(yīng)車輛雙向行駛,實(shí)現(xiàn)車輛快速卸車和周轉(zhuǎn)利用,大幅提升卸貨效率降低卸車成本;優(yōu)化一系懸掛系統(tǒng)縱橫向剛度,輕量化搖枕側(cè)架,走向裝置具有輕動力、低自重、減磨耗、高可靠性的優(yōu)點(diǎn),車輛動力學(xué)性能更優(yōu);采用集成式空氣制動裝置、BAB-2型基礎(chǔ)制動集成裝置,制動系統(tǒng)具備高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、泄漏環(huán)節(jié)少的優(yōu)點(diǎn);通過對車輛頂蓋、底門開閉狀態(tài)、空氣制動系統(tǒng)、軸溫、壓力、振動等部位和特征進(jìn)行在線實(shí)時監(jiān)測,采用車列、車輛、監(jiān)測點(diǎn)三級結(jié)構(gòu),集狀態(tài)監(jiān)測、異常報警、統(tǒng)計分析、大數(shù)據(jù)處理、健康管理等功能為一體,首創(chuàng)鐵路貨車車載健康管理平臺可視化展示整列車的運(yùn)用狀態(tài)。



該車型解決了多年來鐵路貨車“不帶電”的難題,突破現(xiàn)有5T監(jiān)測設(shè)備限制,實(shí)現(xiàn)對頂蓋、底門開閉狀態(tài)、空氣制動系統(tǒng)、軸溫等的在線監(jiān)測與故障預(yù)警,投入實(shí)際線路運(yùn)用考核一年,運(yùn)行超過12萬公里,車輛各項(xiàng)性能穩(wěn)定,運(yùn)用狀態(tài)良好,整體技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。



智慧環(huán)保煤炭漏斗車還創(chuàng)新研發(fā)了車載智能監(jiān)測系統(tǒng),研制基于微機(jī)電技術(shù)的全數(shù)字一體化傳感器并內(nèi)置前端算法,傳感器具有低功耗睡眠模式和喚醒策略,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)超低功耗和電池供電工作條件,同時集成GPS/北斗雙模精確定位技術(shù),實(shí)現(xiàn)鐵路貨車運(yùn)用狀態(tài)和動態(tài)性能的實(shí)時監(jiān)測、故障預(yù)警和車輛健康管理。



智慧環(huán)保煤炭漏斗車于國內(nèi)首次采用鋁合金無側(cè)柱中空擠壓鋁型材鉚接方式和側(cè)柱內(nèi)置攪拌摩擦焊焊接兩種方式制造車體,并充分利用車輛限界空間,增大車輛容積,車體自重有效降低;車輛全部加裝復(fù)合非金屬材料疊板式活動頂蓋,有效防治列車運(yùn)行過程中的揚(yáng)塵和灑漏,底門開閉機(jī)構(gòu)及配套智能卸貨控制系統(tǒng),確保車輛可適應(yīng)列車雙向行駛自動卸貨作業(yè),實(shí)現(xiàn)車輛快速卸車和周轉(zhuǎn)利用,為提升車輛運(yùn)輸效率奠定基礎(chǔ)。



“國能號” KM81充分實(shí)現(xiàn)監(jiān)測技術(shù)、車輛技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度融合,開創(chuàng)了智慧貨車的先河,經(jīng)過2年、20余萬公里的運(yùn)用驗(yàn)證,車輛整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平?!皣芴枴盞M81系列煤炭漏斗車的落成交付,標(biāo)志著我國鐵路貨車能源運(yùn)輸正式進(jìn)入智能、安全、綠色、高效的新模式。

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