如今的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，從銷量排行和市場(chǎng)占有率來看，完全可以稱得上是“中國(guó)品牌的春天”。在2020年每賣出3輛SUV就有1輛是自主，而今年前三季度這個(gè)比例已接近二分之一。倘若把細(xì)分市場(chǎng)聚焦到10萬(wàn)級(jí)區(qū)間，更幾乎被自主品牌完全“壟斷”。

自主品牌SUV如此受歡迎，并不僅僅是價(jià)格低。隨著綜合實(shí)力提升，自主品牌SUV在設(shè)計(jì)、做工、配置和核心技術(shù)等方面，都取得長(zhǎng)足進(jìn)步，在許多方面已經(jīng)有實(shí)力向合資SUV叫板，體現(xiàn)出中國(guó)品牌真心“為人民服務(wù)”的理念。

不過，放眼自主SUV也是新秀頻出眼花繚亂，也讓消費(fèi)者在選擇過程中頗費(fèi)腦筋。比如，10月剛上市就“爆賣”的歐尚X7PLUS，近期炙手可熱的博越X，堪稱大爆款跟大熱門之間的PK。這種情況怎么選？接下來就進(jìn)行全方位的對(duì)比。

歐尚X7PLUS

博越X

機(jī)甲風(fēng)VS國(guó)民風(fēng)

對(duì)國(guó)人審美鉆研得門清兒

買車不是挑顏值高低，本質(zhì)是哪款車能給予你身份認(rèn)同感。而從外觀視覺來看，歐尚X7PLUS和博越X這兩款車，在風(fēng)格定位有較大差異。

首先看“當(dāng)紅座駕”長(zhǎng)安歐尚X7PLUS。這款車作為長(zhǎng)安歐尚步入“PLUS時(shí)代”的第一款車，意欲向上沖擊天花板，顏值必須是絕對(duì)強(qiáng)大的“敲門磚”。而從新車上市表現(xiàn)來看，預(yù)售以來累計(jì)訂單已超過3.5萬(wàn)輛，顯然終端認(rèn)可度很不錯(cuò)。

實(shí)際上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7PLUS確實(shí)也走了“國(guó)民路線”，采用新自然美學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)塑流云車身令整車呈現(xiàn)穩(wěn)健緊實(shí)的姿態(tài)，動(dòng)感中透出優(yōu)雅。這對(duì)于大多國(guó)人來說，確實(shí)就好大氣穩(wěn)健雅而不俗這一口。

前臉雙層復(fù)式點(diǎn)陣式格柵，與分體式LED晶透大燈融為一體，整體層疊錯(cuò)落有致且精致非凡。與之相呼應(yīng)的，是同樣一體式的貫穿式光幕尾燈，如一抹璀璨霞光劃過?？梢哉f，細(xì)節(jié)處彰顯的時(shí)尚、精致，也絕對(duì)足夠籠絡(luò)年輕人的心。簡(jiǎn)言之，看到這款車心頭很妥帖。

談到內(nèi)飾，長(zhǎng)安歐尚X7PLUS很有“居家氛圍感”，這是源于大量軟性材質(zhì)包裹面板，扎實(shí)的線縫等細(xì)節(jié)，所帶給人的直觀感受。當(dāng)然，云湖闊境懷抱式中控臺(tái)，鏡泊雙壁一體式高精雙聯(lián)屏，上下對(duì)稱、視覺開闊的設(shè)計(jì)，也讓人容易Take it easy，如歸家般放松。實(shí)際真坐下來試試，這款車的懷抱式體感支撐，確實(shí)會(huì)給你一種接納感。視覺和觸覺的高級(jí)感同時(shí)油然而生。

而博越X是一款淋漓盡致演繹“機(jī)甲風(fēng)”的SUV，無疑更強(qiáng)調(diào)個(gè)性表達(dá)。前臉采用最新“能量風(fēng)暴”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感來源古戰(zhàn)甲。碩大的前格柵以“X”為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，增加了整體識(shí)別度，大燈下方極為搶眼的獠牙導(dǎo)氣口與紅色飾條，為車子平添了“我絕非池中之物”的氣息。

當(dāng)這款車迎面駛來，你會(huì)以為“真正的機(jī)甲戰(zhàn)士來了”。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鮮明隆起的線條、平直而俯沖的腰線，彼此呼應(yīng)著演繹出力量感、威猛感。而坐進(jìn)車內(nèi)，這款車延續(xù)了博越PRO的設(shè)計(jì)，個(gè)性科技感是主旋律，中控屏與儀表盤同時(shí)升級(jí)到12.3英寸，車內(nèi)同樣采用較多軟質(zhì)材料包裹，整體內(nèi)飾質(zhì)感強(qiáng)烈。

顯然，歐尚X7PLUS外觀設(shè)計(jì) “國(guó)民化”，將國(guó)人胃口拿捏非常精確，無疑是家用走量的一把好手。而博越X更側(cè)重于在向年輕人尋求共鳴，呈現(xiàn)自己的活力。

1.5T媲美1.8T

這條“藍(lán)鯨”已勢(shì)不可擋

動(dòng)力方面，兩款車?yán)_了明顯差距。長(zhǎng)安歐尚X7PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，最大功率為138kW，最大扭矩300N·m。

博越X搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率184匹馬力，峰值扭矩300N·m。

雖是不同排量，峰值扭矩卻一樣，說明了長(zhǎng)安歐尚這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)了得，燃油效率已達(dá)到一個(gè)新高度，提速能力也更為突出。

實(shí)際上前陣子，在墊江測(cè)試場(chǎng)長(zhǎng)安歐尚X7PLUS就跑出了8.23s零百加速的成績(jī)、214 km/h的最高時(shí)速。這個(gè)性能足以和一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)平起平坐。油耗方面，因?yàn)楠?dú)創(chuàng)的“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)、350bar超高壓燃油噴射……長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS七速雙離合版本百公里綜合油耗僅為6.6L，對(duì)家庭用戶極為友好。

博越X 1.8TD+7DCT版百公里綜合油耗7.7L，盡管顯得稍偏高一些，但對(duì)于一款SUV車型而言，也是能讓消費(fèi)者接受。

體驗(yàn)絲滑VS強(qiáng)調(diào)趣味

“用戶思維”已深入國(guó)產(chǎn)車骨髓

當(dāng)今時(shí)代，國(guó)人對(duì)于車輛關(guān)注不再限于“三大件”，車機(jī)系統(tǒng)也成為新熱點(diǎn)。

對(duì)比兩款車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)歐尚X7PLUS非常注重智能車機(jī)的體驗(yàn)“絲滑感”。也許深諳任何一個(gè)功能沒有體驗(yàn)就等于“0”，歐尚X7PLUS相比配置疊加，更在意每項(xiàng)功能配備的使用率和實(shí)效性，是否真正能解決場(chǎng)景中的各類問題。

體驗(yàn)歐尚X7PLUS車機(jī)，大多數(shù)人會(huì)有個(gè)深刻的印象——快，識(shí)別和響應(yīng)幾乎不存在任何等待，自然也沒有人機(jī)溝通焦躁感。事實(shí)上，這款車配備了全場(chǎng)景OnStyle3.0+版智控車機(jī)系統(tǒng)，擁有8核2.2GHZ超高速芯片，整體在人機(jī)溝通中非?！敖z滑”。它能完成0.5秒語(yǔ)音識(shí)別，1秒人臉識(shí)別，1秒導(dǎo)航回家的極速響應(yīng)。

同時(shí)，其語(yǔ)音控制支持聊天式對(duì)話，無論駕駛員想要導(dǎo)航，還是想找音樂，還是想開啟K歌模式……都能與車載語(yǔ)音系統(tǒng)一邊對(duì)話一邊解決問題。而抵達(dá)目的地之后更有APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，自動(dòng)泊入停車位，實(shí)用性拉滿。

博越X的車機(jī)則更加注重“趣味性”。它搭載的百度鴻鵠芯片集完整信號(hào)處理、語(yǔ)音喚醒、指令詞識(shí)別于一體，處理能力強(qiáng)，用戶在使用車載語(yǔ)音時(shí)，可以更加高頻和靈活地進(jìn)行語(yǔ)音喚醒和指令輸入，即使高噪音環(huán)境下，也能輕松對(duì)話。

同時(shí)博越X還為用戶提供了涵蓋“用、玩、看、聽”等滿足日常出行娛樂需求的應(yīng)用，用戶在行駛途中不僅可以聽歌，與朋友聊微信，還可以使用車載KTV邊走邊唱，讓旅途中趣味不斷。

越級(jí)VS正常

比合資SUV更有“包容力”

最后，必須要提一下空間。

實(shí)際上長(zhǎng)安歐尚款款車尺寸“加大”已成傳統(tǒng)。歐尚X7PLUS同樣如此車型長(zhǎng)寬高分別為4730mm *1870mm *1720mm，軸距則達(dá)到超越同級(jí)的2786mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)“緊湊級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，這為寬敞的車內(nèi)空間打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

官方數(shù)據(jù)顯示，歐尚X7PLUS第二排座椅腿部空間140mm，這對(duì)緊湊級(jí)SUV而言非常“奢侈”，幾乎貼近行政級(jí)享受。這個(gè)寬敞度，搭配人體工程學(xué)舒適座椅，360度全方位的軟包設(shè)計(jì)確實(shí)令家庭用戶迷戀。值得表?yè)P(yáng)的細(xì)節(jié)是，這款車整車通過合理化布局，打造了后排純平地板，而這往往在新能源車上才能看到。

歐尚X7PLUS尾箱容積量正常狀態(tài)下為650L，支持后排座椅靠背折疊，放倒椅背后空間容積拓展到拓展到1407L，全家野營(yíng)、釣魚各類刁鉆需求都能包容，不管是想要外出野營(yíng)還是釣魚，超大空間都能包容全家需求。

博越X同樣也誠(chéng)意十足，車身尺寸為4544×1831×1713mm，軸距2670mm，體量上雖比歐尚X7PLUS小了一圈，但也是級(jí)別主流之上的水準(zhǔn)；后排延長(zhǎng)了坐墊長(zhǎng)度，讓用戶腿部獲得更好承托。

結(jié)語(yǔ)

通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，歐尚X7PLUS和博越X兩款車一則價(jià)位相近，二是都很熱門，很能代表自主軍團(tuán)的SUV真實(shí)力。通過對(duì)這兩款車型深入了解，也對(duì)自主車型的實(shí)力深感自豪。

至于兩款優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)車怎么選消費(fèi)者可根據(jù)自身需求。歐尚X7PLUS的大空間應(yīng)用場(chǎng)景廣、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧，各個(gè)維度周到的考慮，顯然對(duì)成家立業(yè)的家庭用戶更友好。博越X造型威猛又時(shí)尚，更符合注重個(gè)性的年輕人品位，兩款車型都是體現(xiàn)自主SUV最新實(shí)力的代表！