解放J6系列作為解放家族的常青樹車型，推出了幾乎涵蓋目前國內(nèi)所有工況的車型，在J6系列中曾推出了J6F、J6L、J6M、J6P、J6V等多款不同配置的車型，覆蓋輕卡、載貨、特種車到牽引全系。而針對高端冷藏、綠通等工況，一汽解放J6系列再推力作，推出了全新的解放J6G系列高端載貨車。

J6V同款外觀設(shè)計，時尚年輕配置高：

從誕生至今，解放J6系列已經(jīng)走過了16年的時間，期間經(jīng)歷多次外觀迭代，但是風(fēng)格或多或少有點審美疲勞。解放J6G作為一款全新的高端產(chǎn)品，在外觀上主打了豪華和年輕化的特點，采用解放最新的家族化前臉設(shè)計，與J6V風(fēng)格類似，整體線條靈動上揚營造出了強烈的運動與年輕氣息，在明智青等6款金屬漆的點綴下，解放J6G的外觀確實給人一種眼前一亮的感覺。

后視鏡的造型和先前款式保持一致，左右兩側(cè)后視鏡支持電動調(diào)節(jié)功能以及電加熱功能。

解放J6G的保險杠部分融入了一階進(jìn)氣格柵和兩階踏板的設(shè)計，增加機艙內(nèi)通風(fēng)散熱，也能讓駕駛員在擦拭擋風(fēng)玻璃時更加方便。保險杠采用三段式組合設(shè)計，損壞部分均可單獨更換，降低維修成本。

J6G的燈組造型顯然是要比之前的傳統(tǒng)橫條狀大燈驚艷，黑色邊框中融入了流線型LED日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈以及霧燈采用LED光源，具備亮度高，壽命長的優(yōu)點。

因為駕駛室和保險杠設(shè)計的原因，J6G是要比之前的J6L高一點的，所以在蹬車踏板方面也相應(yīng)的設(shè)計了三階踏板以保證駕駛員輕松上車。踏板采用鋁合金材質(zhì)，帶打孔和凸起設(shè)計，踩踏時能刮掉鞋上的土，保證車內(nèi)的整潔度。

在6.8m級別的中卡上，解放J6G配備了4點氣囊懸浮的駕駛室減震機構(gòu)，這一點極大的提升了車輛的舒適性。

目前解放J6G載貨車在上裝方面可以選倉柵、封閉式車廂、冷藏車廂，實拍的倉柵載貨車駕駛室高度3700mm，上裝尺寸6750 x 2460 x 600（mm），車身總高度3900mm。

車內(nèi)細(xì)節(jié)全面升級，臥鋪支持拓展至1.2m：

車內(nèi)座椅標(biāo)配氣囊減震座椅，擁有多檔可調(diào)節(jié)通風(fēng)加熱功能，靠背區(qū)域帶有腰部支撐功能。座椅表面為皮革材質(zhì)，在靠背上有刺繡的“解放”字樣，紅黑雙拼的顏色也更顯時尚。

解放J6G的內(nèi)飾除了空間增加之外，細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了提升，其采用四幅式多功能方向盤，功能以調(diào)整多媒體、藍(lán)牙和儀表信息為主，像定速巡航的操作則集成在左側(cè)轉(zhuǎn)向燈手柄上。

儀表盤由原先的傳統(tǒng)機械儀表更新成科技感十足的液晶儀表，水溫和油量信息集成在兩側(cè)，中間則顯示車速轉(zhuǎn)速和行車時的重要信息。

工作臺區(qū)域的配置同樣較為全面，作為一款高端的載貨車產(chǎn)品，懸浮式的大屏和自動空調(diào)成為標(biāo)配配置，工作臺上帶有雙取電口以供應(yīng)車內(nèi)電器、手機的用電需求。同時，解放J6G還新增了原廠手機支架的貼心配置，使用起來更加方便。

解放J6G的臥鋪寬度為0.7m，采用兩端拼接式臥鋪墊，臥鋪墊厚度也要比同級別產(chǎn)品厚實，能為駕駛員提供舒適的休息環(huán)境。并且這款車的臥鋪還支持拓展至1.2m，更適合像夫妻車一類的使用條件。

臥鋪下方帶有超大的270L儲物格，是一個整體貫通的設(shè)計，在里面可以放置行車時所需的物品、工具，也給逆變器、駐車加熱器的安裝留出了充足的空間。

高頂?shù)鸟{駛室結(jié)構(gòu)為解放J6G帶來了雙臥鋪和大儲物空間的特點，車頂部分的儲物箱由三個大型封閉儲物箱和兩個開放式儲物槽組成，整體置物水平一流。

8升280馬力，后橋可選氣囊懸架：

對于6米8載貨車而言，工況和路況變動其實是很大的，可能要跑云貴川的巍峨山路邊，也可能是在丘陵地區(qū)一路狂奔，所以對于動力的要求是很高的。

解放J6G搭載錫柴CA6DK2A280E65發(fā)動機，8升大排量，280匹馬力，1100N.m扭矩。相比于同級別載貨車6到7升的發(fā)動機而言，8升機在山路行駛時動力的輸出會更加從容，并且針對重貨運輸也有著充沛的動力輸出，對于車輛的爬坡性能以及平均時速都有顯著提升。

變速箱匹配CA8TAX110FS1型號8速前進(jìn)擋變速箱，最高擋為超速擋，頭擋速比7.323，超速擋速比0.755，像重載或者山路起步更有勁，高速時也能提高平均時速。變速箱采用全同步器、斜齒以及鋁制殼體，在使用時更加便利。

驅(qū)動橋搭載解放378單級減速橋，速比3.727，換油周期可達(dá)10萬公里。與之匹配的懸架為鋼板彈簧懸架，片數(shù)為5+3。

值得一提的是，解放J6G還可以選配后橋氣囊懸架，雙氣囊+拖曳臂的結(jié)構(gòu)既有良好的減震效果，又能保持行車穩(wěn)定性，對于運輸高附加值貨物的卡友來說，是再合適不過的配置了。

在長途的工況下，尿素系統(tǒng)的可靠性也尤為重要，解放J6G采用解放最新一代自主氣驅(qū)SCR尿素噴射系統(tǒng)，尿素容量大，加長納米級尿素濾芯，容灰量高25%，加之氣驅(qū)的特性，讓用戶告別噴嘴堵塞的煩惱。

車架規(guī)格237x75x6.5，在底盤裝配工藝方面實現(xiàn)1mm級超高精度裝配，實現(xiàn)整車關(guān)鍵硬點尺寸高精度控制。同時在搭配8L排量發(fā)動機時底盤自重也僅為5.2噸，同級別自重最輕，用實力實現(xiàn)多拉快跑。

編后語：

在2023年市場復(fù)蘇之際，一汽解放再推高端載貨車產(chǎn)品解放J6G，在動力上采用6L+8L發(fā)動機戰(zhàn)略，無疑是給予了用戶更廣泛的選擇和更高的車輛運營效率。再者像新增氣囊橋配置，內(nèi)高1.95m的超大車內(nèi)空間等等，為國內(nèi)載貨車市場再添高端運輸利器。

文圖：牛藝霖