海山 HS4700 系列 特殊中型戰(zhàn)術(shù)卡車 (自行火箭炮)

“海山特種車輛有限公司,或簡稱海山特車,源自O(shè)&B車輛設(shè)計(jì)局中原MAZ的設(shè)計(jì)人員和萬山特車的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目。項(xiàng)目合作期結(jié)束后,O&B成立了專門的輪式車輛設(shè)計(jì)局,成立了海山特種車輛有限公司,成為O&B軍事事業(yè)部門的一個(gè)子公司。海山特車?yán)^承了MAZ的粗獷設(shè)計(jì)和萬山特車與O&B的動(dòng)力技術(shù),以增程式電力驅(qū)動(dòng)為核心理念,采用1.5m直徑的特車輪胎進(jìn)行設(shè)計(jì),推出了從兩軸到六軸的多種車輛設(shè)計(jì),填補(bǔ)了O&B在輪式車輛方面的空缺?!?/strong>
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ————《O&B裝備命名規(guī)范簡史》第792版,比鄰星同步軌道中央大學(xué)出版社

海山特車的戰(zhàn)術(shù)卡車設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的軍用卡車略有不同,除去在動(dòng)力系統(tǒng)方面采用了前瞻性的增程式電力驅(qū)動(dòng)(內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),電傳動(dòng)電驅(qū)動(dòng))方式外,不同之處就是1.5m直徑的特車型輪胎。在犧牲了更換輪胎的便利性的情況下,特車型輪胎可以在低威脅度的彈藥直擊中保證輪胎完整性,同時(shí)使車輛有機(jī)會(huì)在輪胎輕度受損的情況下撤離。由于這一系列的海山特車均使用相同規(guī)格的輪胎,在后勤的便利性上也是一大亮點(diǎn)。增程式電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)除了車輛設(shè)計(jì)能夠更加靈活外,還能在一定程度上通過電池放電降低自身紅外信號(hào)。同時(shí),全電推進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和通用接口化的電氣管理系統(tǒng)也為外接各類用電設(shè)施,更改各種載荷帶來了便利,使其可拓展性獲得長足提升。

比起兩軸的HS4600和HS4500,三軸的HS4700更像是一臺(tái)大型的多用途越野卡車。使用特車輪胎的HS4700比傳統(tǒng)布局的三軸戰(zhàn)術(shù)卡車要大一圈,相當(dāng)于甚至略大于一臺(tái)傳統(tǒng)的四軸戰(zhàn)術(shù)卡車。也正是這個(gè)原因,包括輪式自行火炮,模塊化火箭炮和遠(yuǎn)距離防空系統(tǒng)的各類重型載荷主要都裝備在HS4700底盤上,單純用于貨運(yùn)的載荷較為少見。
底盤基本尺寸參數(shù)
長:10.5m?
寬:3.0m(不含反光鏡)
高:3.15m(無載荷的車頂)
本篇主要介紹兩類以HS4700為底盤開發(fā)的模塊化自行火箭炮。
解決方案一
模塊化火箭炮解決方案一和HS4600/4500上裝備的火箭炮模塊基本相同,使用一個(gè)自帶頂?shù)跏窖b填機(jī)構(gòu)的模塊化發(fā)射箱。這一型號(hào)的發(fā)射箱較小型底盤上的較長較寬,由于底盤承載力的同步提升,這一型號(hào)的發(fā)射箱不僅可以使用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的122mm,220mm發(fā)射箱,還能使用300mm的發(fā)射箱和600mm的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射封裝。由于300mm和600mm的發(fā)射封裝較大,使用這兩個(gè)型號(hào)的發(fā)射車和只使用較小封裝的發(fā)射車在結(jié)構(gòu)上略有不同。

模塊化發(fā)射箱分為左右兩個(gè)部分,理論上可以在四個(gè)口徑中進(jìn)行混裝。在實(shí)際應(yīng)用中還是以統(tǒng)一口徑裝填為主。

解決方案二
解決方案二的發(fā)射裝置與解決方案一有較大差別,由之前的箱式構(gòu)型改為了側(cè)掛式構(gòu)型,極大地拓展了發(fā)射封裝的靈活性。舊的發(fā)射封裝由于尺寸問題,一套300mm口徑的發(fā)射管只有3管。側(cè)掛式構(gòu)型的發(fā)射裝置不會(huì)限制尺寸,允許發(fā)射車使用更大型的發(fā)射封裝。在使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的發(fā)射封裝時(shí),解決方案二的發(fā)射裝置可以掛載四套標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射封裝。
這套發(fā)射裝置有一個(gè)折疊式起重機(jī),可以在沒有專門彈藥輸送車的情況下自主起吊并裝填發(fā)射封裝。

在使用300mm和600mm的發(fā)射封裝時(shí),解決方案二的發(fā)射裝置也和解決方案一一樣,面臨長度問題,因此也沒有多功能艙室。

考慮到300mm的單一發(fā)射封裝只有三根發(fā)射管,效率較低,在實(shí)踐中還會(huì)使用另一種較高的發(fā)射封裝,單個(gè)封裝有5根發(fā)射管。使用這種較高的封裝時(shí),一側(cè)僅能掛載一套封裝。同樣使用這種封裝的還有220mm(10管)和370mm(4管)的火箭彈。

由于封裝堆疊高度的變化,在裝備這種封裝時(shí),封裝的頂部和駕駛臺(tái)車頂齊平而起重機(jī)將會(huì)突出。因此設(shè)計(jì)有另一種低高度的解決方案二的發(fā)射裝置,將起重機(jī)挪到發(fā)射裝置前部而不是發(fā)射裝置頂部。唯一的缺陷就是起重機(jī)會(huì)限制多功能艙室的安裝。對(duì)于使用300mm以上發(fā)射封裝的情況來說并不是特別嚴(yán)重的問題。

不管使用哪一種發(fā)射封裝,解決方案二的發(fā)射裝置都允許發(fā)射封裝間的混搭,以實(shí)現(xiàn)特定的戰(zhàn)術(shù)目的。不過下面的這些混搭方案顯然只是為了展示。

待續(xù)
后續(xù)內(nèi)容:HS5800(HQ20)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)

解決方案一和解決方案二的展示

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