航航：繼我們老蔣講航測欄目的怒哥發(fā)出M300限高1500米的視頻后，各位老師的討論聲非常大。

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老蔣：是的，今天我們就以大疆禪思L1為主，回答一下各位老師提出的問題。

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航航：首先，L1的最高飛行高度是多少？

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老蔣：在雪山環(huán)境下，由于雪地反射率均在80%以上，因此在300-400米航高，點云依舊密集，但是正常場景下，大部分地表反射率在10%-20%左右，因此為了保障整體效果，不推薦航線高度高于150米。

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航航：L1的高精度測繪飛行高度又是多少？

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老蔣：50-100米。LiDAR本身由于不需要太高旁向重疊，加之數(shù)據(jù)處理無需空三、建模等漫長過程，本身的整體效率就很高，雖然150-190米也能正常得到數(shù)據(jù)，但是為了得到高質(zhì)量的測繪級點云，100米左右航高是最為推薦的。

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航航：那L1的電力巡線飛行高度呢？

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老蔣：一般在桿塔上5-10米。由于L1的點頻和測程較為優(yōu)秀，因此可以放寬到20-30米依然獲取過硬的巡線數(shù)據(jù)。

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航航：最后一個問題，L1的部件級掃描飛行高度是多少呢？

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老蔣：一般距離被測目標5-50米。對于部件級掃描，一般是利用WPM等規(guī)劃的貼近航線或手動控制飛行來完成，因此在保證飛行安全的前提下，應盡量貼近被測物表面，獲取精細的點云和精細的紋理。