廣汽傳祺一直致力于打造超越客戶期待的高品質產(chǎn)品，特別是傳祺M8車型，上市之初就主打豪華品質，許多車主也看中傳祺高品質的名號。但是近期卻接連有傳祺M8車主反應，車型出現(xiàn)了渦輪外殼開裂的質量問題，而廠商對于破裂原因，如何避免都沒有說法，這讓車主每天開車都“心驚膽戰(zhàn)”。

上市之后傳祺M8連續(xù)取得了月銷量近萬臺的好成績，成功搶占長期被合資MPV車型霸占的中高端MPV市場份額，但是在高銷量的背后，傳祺卻在品質上并沒有匹配上車主的支持的信任。傳祺M8渦輪外殼破裂問題遲遲得不到解決，直接將廣汽傳祺的品控問題擺到了臺面。

渦輪外殼破裂已成共性問題

近日有廣汽傳祺M8車主向“汽扯扒談”反映，自己剛剛購買了2年多的廣汽傳祺M8出現(xiàn)了渦輪外殼破裂的情況，并從車主群中了解到，相關問題絕非個例，甚至可以找?guī)装傥卉囍鞑疖囎C明。

“汽扯扒談”于該車主溝通了解到傳祺M8問題詳情。此車主是21年5月購入的廣汽傳祺M8車型，目前行駛了3萬余公里，由于車主自己經(jīng)營了一家汽車改裝店，此次是在為愛車改裝渦輪時發(fā)現(xiàn)的問題，并將問題發(fā)送到了車友群內，引起了一眾車友的熱議。

隨后經(jīng)介紹，“汽扯扒談”采訪到了另外一位21年購車的廣汽傳祺M8車主，據(jù)他稱一般保養(yǎng)情況下車主根本無法發(fā)現(xiàn)這個問題，要不是他的廣汽傳祺M8出現(xiàn)了發(fā)動機滲防凍液的情況，他還發(fā)現(xiàn)不了這個問題。

據(jù)了解目前車友群內至少已經(jīng)有4，5名車主，發(fā)現(xiàn)自己的車輛出現(xiàn)了渦輪外殼破裂的情況。由于出現(xiàn)問題的部位并不能在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，而是需要進行一定的部件拆除，所以更多車主無法確認自己車輛是否存在相關問題。但是從目前車主反饋來看，渦輪外殼破碎并非小概率事件。

同時“汽扯扒談”也了解到，相關問題也并不僅僅出現(xiàn)在傳祺M8車型上，其他裝載同樣渦輪外殼的車型，也同樣遇到這樣的問題。目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)廣汽傳祺采用了同款渦輪外殼的影豹車型，也出現(xiàn)渦輪外殼破裂的案例，可見此次渦輪外殼破裂已并非簡單的單車型質量問題，廣汽傳祺旗下一眾渦輪增壓車型都可能已經(jīng)“中招”了。

查不到原因還是故意掩蓋？

根據(jù)帖主介紹，發(fā)現(xiàn)渦輪外殼破裂已過月余，但是廣汽傳祺廠商仍沒有聯(lián)系任何車主主動檢查渦輪殼體。車主想要檢查自己車內渦輪外殼情況就需要自費到4S進行檢查，很多車主不愿意為這部分工時費買單，這也讓很多車輛渦輪外殼破裂的問題隱藏了起來。

根據(jù)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)破裂問題的車主反饋，廣汽傳祺對于渦輪外殼“破裂門”事件解決態(tài)度很敷衍，在質保期內免費更換渦輪外殼，如果在質保期外，就需要用戶自費更換。由于廣汽傳祺M8是在2021年才上市銷售，因此目前絕大多數(shù)車主都依然在質保期內，但如果將來有車主沒有及時發(fā)現(xiàn)這個問題，等到問題嚴重后想要更換，是不是就要自費了呢？

針對廣汽傳祺M8渦輪外殼出現(xiàn)破裂，很多車主直到修好了車，換好了零件后，依然是丈二的和尚，摸不到頭腦。一位車主給出了4S店工作人員的回復，說是高溫導致的外殼破裂，但至今廠商都沒有給出一個官方結論，即便更換新零件后，是否會再出現(xiàn)問題，也沒有明確保證。

為了替這些外殼破裂的車主弄清原因，通過電話咨詢廣汽傳祺400熱線得知，廣汽傳祺官方的確收到部分車主發(fā)現(xiàn)了渦輪外殼破裂的情況，也安排了4S店依照汽車質保為這些車主更換了渦輪外殼，至于破裂原因，只推說不清楚。

實際上渦輪外殼破裂并不是“小問題”，很可能會導致車輛增壓不足，出現(xiàn)動力性能嚴重衰減，危害車主駕駛安全的情況。嚴重的話還會導致雜物進入渦輪，導致渦輪葉片崩壞，一旦進入發(fā)動機艙就會導致發(fā)動機報廢，維修成本極高，。如果車輛在行駛過程中，更帶來極大的安全隱患。

因此很多傳祺M8車主希望廣汽傳祺可以免費為車主檢查渦輪外殼。如果是車型通病，希望可以及時統(tǒng)一召回處理。關于渦輪外殼破裂的原因，車主也希望傳祺廠家可以給出一個明明白白的解釋，總歸誰都不想在安全方面存在任何“不確定”。

“汽扯扒談”也就此事采訪了一些汽車業(yè)內專家，得知渦輪外殼破裂主要原因有以下幾點：

1、 渦輪外殼材料問題：一般來說燃油車排氣溫度可以達到1050℃，如此高的排氣溫度也就要求了渦輪外殼要具備極強的耐熱性能，因此渦輪外殼的材質選擇尤為重要，如果為了降低成本而選擇耐熱性不足的材料，就很有可能在車輛高轉速運行下出現(xiàn)渦輪外殼破裂的情況。

2、 設計結構問題：渦輪長時間在高溫和冷卻工況下運行，熱膨脹率大，熱應力大，如果渦輪在結構、尺寸上設計不合理，很容易出現(xiàn)開裂的問題。

3、 生產(chǎn)工藝問題：汽車渦輪外殼普遍采用鑄造方式成型，其會受到工藝參數(shù)設定、微量元素配比、雜質含量、設備、工藝手法、熱處理等多方面影響，任意一方面出現(xiàn)問題，渦輪外殼都有可能出現(xiàn)氣孔、縮松、熱結等異常，從而影響外殼強度，導致破裂出現(xiàn)。

結合之前有4S店人員告訴車主是高溫導致的外殼破裂，其實可以推測或許“破裂門”是因為廣汽傳祺對于渦輪外殼材料問題，采用的渦輪外殼材質耐高溫性能不足，高轉速情況下，自然會導致外殼承受不住高溫而破裂。

真正的高端、豪華除了體現(xiàn)在外在的配置和用料以外，在用戶看不到的地方也要做到高標準、嚴要求，顯然傳祺M8并沒有做到這一點。

多位傳祺M8車主向“汽扯扒談”表示，希望廣汽傳祺能夠在相關車展質量問題大規(guī)模爆發(fā)前，對于相關車輛進行免費檢測，并真正查明原因，不要讓車主每天開車都懸著安全的心。同時希望廠商可以推出延長車輛質保的方案，無論現(xiàn)在車輛的渦輪外殼是否有破裂，也不論車主是否已經(jīng)更換了新的渦輪外殼，都可以為車主提供渦輪硬件的終身質保政策。究竟廣汽傳祺能否對得起消費者的信任， “汽扯扒談”將繼續(xù)關注此事進展！