隨著國內(nèi)微型電能車市場的逐漸興起，一汽奔騰也是不甘示弱的推出了自己旗下的純電微型車——奔騰小馬，并首次亮相于今年的上海車展。然而作為一款對標(biāo)五菱宏光MINI EV的車型，恐怕僅僅滿足基本的代步需求或者依靠低廉的出行成本，都很難在如今這個高度內(nèi)卷的市場當(dāng)中搏取一席之地。那么除此之外這款奔騰小馬都有哪些“看家本領(lǐng)”呢？

首先在外觀方面，奔騰小馬依舊采用微型電能車方正嬌小的輪廓，采用同級別中常見的四輪四角設(shè)計(jì)。在保障最大化空間利用率的前提之下，全車運(yùn)用了大量圓潤的曲線，同時低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)可以有效降低能耗。整體造型在更具辨識度的同時，還顯得更加的嬌小及可愛，這樣的設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)代年輕人的主流審美。

車身前臉雙色噴涂裝的前封閉式進(jìn)氣格柵搭配遠(yuǎn)近一體的Q萌式前大燈，燈組外側(cè)是日間行車燈，內(nèi)部是主燈，車頭中央的LOGO便是該車的充電口。而尾部則采用與普通微型電動車相同的平直造型，以最大化的保證內(nèi)部乘坐空間。

進(jìn)入內(nèi)飾方面，奔騰小馬采用了當(dāng)下非常流行的極簡主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取消了檔把，雙幅式方向盤搭配液晶儀表，雖然沒有中控屏降低了娛樂體驗(yàn)，但液晶儀表可以顯示行車信息、倒車影像等，并支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制。中控臺面板上集成了車窗控制按鍵、空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕以及旋鈕式換擋按鍵，而貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口則很好的拉伸了中控區(qū)域的橫向視覺體驗(yàn)。

除了基礎(chǔ)配置外，車內(nèi)還有智能駕駛輔助功能，像自適應(yīng)巡航、自動泊車、全景影像、Lane Keep Assist以及前后雷達(dá)等，在這個級別當(dāng)中有著一定的性價比。

當(dāng)然這款奔騰小馬為了贏取年輕消費(fèi)者的芳心，在當(dāng)代青年最注重的個性化上也下了一番功夫。

在今年的上海車展上，一汽奔騰針對奔騰小馬進(jìn)行了開放式的展覽，提供了眾多風(fēng)格迥異的改裝風(fēng)格，從重工業(yè)化的鉚釘涂裝到Q萌可愛的企鵝外飾，以及在最近才推出的小馬公主款

以粉色搭配白色的涂改設(shè)計(jì)，想必更能收獲女性消費(fèi)者對奔騰小馬的青睞。

而樂高款的整體配色就更為大膽了，采用了多種顏色結(jié)合產(chǎn)生出類似于積木拼接的視覺效果，極富辨識度與視覺沖擊力，車尾的小翅膀配飾則為其增添了一份可愛的氣息。

總體而言，奔騰小馬作為五菱宏光MINIEV的后起之輩依然有著不俗的表現(xiàn)，除了在性價比上微型電能車有著尤為突出的優(yōu)勢以外。奔騰小馬對個性的注重以及對未來多元化趨勢的把握都能為其積累一定的先天優(yōu)勢。