【EV視界報(bào)道】9月15日，蔚來旗下新款EC6正式上市。新車共推出2款車型，售價(jià)35.8-41.6萬，而采用電池租賃方案的話，兩款配置售價(jià)均為28.8萬，并且電池租用方案分別為980元/每月和1680元/每月。據(jù)悉，新車基于蔚來NT2.0平臺(tái)打造，采用溜背式造型，配備主動(dòng)升降尾翼，提供75kWh和100kWh電池組可選，官方0-100km/h加速時(shí)間僅4.4秒。

新車價(jià)格

新車權(quán)益

在購(gòu)車權(quán)益上，全新蔚來EC6提供了整車6年或15萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保、6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB流量和終身免費(fèi)道路救援；同時(shí)現(xiàn)在購(gòu)買全新EC6還提供價(jià)值4500元NOP+一年免費(fèi)使用權(quán)；以及現(xiàn)有蔚來用戶復(fù)購(gòu)全新EC6，可享受多項(xiàng)權(quán)益。

新車圖解

外觀方面，新車采用了符合全新家族語言的簡(jiǎn)約封閉式格柵設(shè)計(jì)，視覺效果更加整潔、現(xiàn)代和動(dòng)感，并且新車的日間行車燈也采用了分體式設(shè)計(jì)，且形成3D立體效果，既提升了運(yùn)動(dòng)感又增加了辨識(shí)度。

值得一提的是，新車外觀顏色提供多達(dá)9種可選，包括靈境紫、星灰、極光綠、曙光金、南極星藍(lán)、宇航藍(lán)、同溫層藍(lán)、深空黑和云白配色。

從側(cè)面看去，新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，造型上更加優(yōu)雅時(shí)尚且動(dòng)感，加上隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)低至0.24Cd，而此前老款EC6風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。車身尺寸方面，全新蔚來EC6的長(zhǎng)寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm，相比老款EC6，新車車身長(zhǎng)度減少1mm、寬度增加30mm、高度降低18mm/34mm以及軸距增加了15mm。

車尾方面，其飽滿的曲面和隆起的寬肩融合，與收窄的后風(fēng)擋形成強(qiáng)烈的反差感。23°運(yùn)動(dòng)反切角設(shè)計(jì)降低了尾部的視覺厚度，讓車尾更顯動(dòng)感。

值得一提的是，新車搭載了獨(dú)有雙模主動(dòng)升降尾翼，其采用超寬的“鷹尾”設(shè)計(jì)，兩段式開啟設(shè)計(jì)，將個(gè)性與運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)到極致，同時(shí)也能優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，提升車輛續(xù)航能力。電動(dòng)尾翼有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式供用戶操作選擇。

以車速高于80km/h時(shí)為例，尾翼將開啟至減阻擋并保持，當(dāng)車速降到20km/h時(shí)，尾翼將完全收回，而車速高于170km/h時(shí)，尾翼處于極速擋，最大可增加580N的下壓力，能讓車輛在高速狀態(tài)下更穩(wěn)定。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了家族式最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體也更為簡(jiǎn)潔，不僅減少了物理按鈕，其空調(diào)出風(fēng)口也采用了隱藏式設(shè)計(jì)，并配備了全新樣式的多功能方向盤，兩邊的按鍵也進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理。另外，中控屏幕也從11.3英寸提升至12.8英寸，全液晶儀表從9.8英寸提升至10.2英寸。

座艙配色方面，全新蔚來EC6提供4種顏色，包括丹霞紅、晨湖藍(lán)、薄藤紫3中專屬配色，以及瑪瑙黑常規(guī)配色，并提供兩種內(nèi)飾材質(zhì)，分別為免費(fèi)提供的超纖絨+Haptex合成皮以及選裝費(fèi)用需要1.6萬元的超纖絨+Nappa真皮，并需要搭配后排舒享套裝（選裝5500元）。

智能化方面，新車搭載最新版本的Banyan車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，支持四區(qū)域語音喚醒、語音連續(xù)識(shí)別、可見即可說、5G網(wǎng)絡(luò)、V2X通信、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能等。而多媒體方面，新車配備了7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，揚(yáng)聲器多達(dá)23個(gè)，以及配備全車電吸門、幾何多光束大燈、全車多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、6.6英寸后排液晶屏幕、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電、運(yùn)動(dòng)一體式座椅、256色氛圍燈以及后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等豪華配置。

駕乘方面，新車采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，其中駕座椅支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度支持前后8°電動(dòng)調(diào)節(jié)。

另外，第二代女王副駕可實(shí)現(xiàn)最大172°的靠背傾角，并提供一鍵舒享和一鍵舒躺模式，帶來真正雙120°零重力體驗(yàn)。前排座椅具備加熱、通風(fēng)與8點(diǎn)式指壓按摩功能，通風(fēng)采用體感更好的吸風(fēng)模式，8點(diǎn)式指壓按摩力度到位，模式豐富。新車方向盤也具備加熱功能。

還有就是，新車的天幕整體面積為1.770㎡，采光面積為1.156㎡，采用4.96mm雙層隔音隔熱玻璃，可選裝EC光感天幕玻璃。應(yīng)用第三代柔性電致變色技術(shù)，EC光感天幕玻璃在亮態(tài)時(shí)透光率為6%，總能量隔絕率85%；暗態(tài)時(shí)透光率為1%，總能量隔絕率86.3%，紫外線隔絕率高達(dá)99.9%。

智能駕駛方面，全新蔚來EC6搭載Apuila蔚來超感系統(tǒng)，配備四顆英偉達(dá)Orin X芯片，總算力達(dá)到1016TOPS，同時(shí)搭載29個(gè)高精度感知硬件，包括11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)，具備高階駕駛輔助功能。

還有，新車可選裝N-Box增強(qiáng)娛樂主機(jī)。N-Box是PanoCinema蔚來全景數(shù)字座艙的“娛樂大腦”，擁有強(qiáng)大算力和視頻編解碼能力，是提升用戶座艙娛樂體驗(yàn)的“第二車機(jī)”。其支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來等效6m與201英寸巨幕體驗(yàn)，匹配7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，帶來全感官沉浸的影音娛樂體驗(yàn)。

　動(dòng)力方面，全新EC6延續(xù)家族的高性能基因，標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前150kW感應(yīng)電機(jī)和后210kW永磁電機(jī)相結(jié)合，總功率可達(dá)360kW，扭矩可達(dá)700Nm，破百僅需4.4s。標(biāo)配自研高性能四活塞定鉗和直徑355mm大尺寸剎車盤，搭載21英寸輪圈下，百公里制動(dòng)距離僅34.5m。而續(xù)航方面，新車依舊提供75kWh和100kWh兩種電池可選，其中75kWh電池包采用了三元鋰+磷酸鐵鋰電池組合，來自江蘇時(shí)代，CLTC工況純電續(xù)航里程為495km。而100kWh電池包來自寧德時(shí)代/江蘇時(shí)代/中創(chuàng)新航三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為630km。同時(shí)，新車支持快充和換電等多種補(bǔ)能方式。

而底盤技術(shù)方面，全新EC6搭載了前后五連桿懸架+自研ICC智能底盤域控制器+CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，實(shí)現(xiàn)駕控性能全面提升。同時(shí)，帶來了9種駕駛模式可選；標(biāo)配的ISS智能舒適剎停功能，可以在制動(dòng)末端自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力，大幅度抑制剎車導(dǎo)致的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。

安全方面，全新EC6采用了鋁合金及高強(qiáng)度鋼鋁混合架構(gòu)，同時(shí)采用一體式壓鑄工藝打造全鋁車身后地板和C/D柱，具有更高的安全性能，充分保護(hù)電池和乘員安全。全新EC6車身前后軸荷比接近50:50，超低整車重心達(dá)到580mm。