近幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，也讓各大汽車(chē)品牌的內(nèi)卷越發(fā)嚴(yán)重，就連BBA也不例外，寶馬作為豪車(chē)品牌，一直以來(lái)都是性能車(chē)的代表品牌，而旗下的寶馬X5更是深得人心，但高昂的售價(jià)也讓大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步，而今天要講的這款車(chē)就是國(guó)產(chǎn)的寶馬X5，上市10天訂單就突破5萬(wàn)臺(tái)，售價(jià)區(qū)間為60.50-77.50萬(wàn)元，而進(jìn)口的寶馬X5的售價(jià)區(qū)間為69.99-83.99萬(wàn)元，售價(jià)下降了將近10萬(wàn)元。一起來(lái)看看吧！

首先來(lái)看外觀，顏值這方面，可以說(shuō)寶馬X5一直都是在線的，所以新款的國(guó)產(chǎn)X5在外觀上改變不大。依舊是經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，厚重的車(chē)頭很是穩(wěn)重，機(jī)箱蓋上隆起的線條，很有肌肉感，前臉為經(jīng)典大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵搭配標(biāo)志性的激光大燈，燈腔內(nèi)部帶有標(biāo)志性的X型藍(lán)色裝飾，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，全系都采用了M運(yùn)動(dòng)套裝，貫穿式的腰線與微微溜背的設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)感表達(dá)得淋漓盡致。車(chē)窗四周采用了銀色的鍍鉻裝飾提升了精致感。大尺寸的五幅式的鍛造式輪轂，很是豪華。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5060mm/2004mm/1779mm，軸距達(dá)到了3105mm，與舊款相比空間更寬裕。

車(chē)尾方面，依舊與海外版車(chē)型保持一致，3D立體懸浮尾燈為上下兩層的設(shè)計(jì)，并采用了熏黑處理，點(diǎn)亮后效果驚艷。下包圍尺寸很大，排氣布局仍為雙邊共雙出排氣設(shè)計(jì)。主要變化就是在左下角增加了華晨寶馬，彰顯其國(guó)產(chǎn)身份。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)手法，材質(zhì)方面，采用了大量的真皮與木紋飾板相搭配，高級(jí)感撲面而來(lái)。而在中控臺(tái)的搭載上延續(xù)了12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)、12.3英寸中央觸控顯示屏、HUD全彩平視顯示系統(tǒng)的組合?？萍挤諊€是不錯(cuò)的。而在細(xì)節(jié)上，多功能方向盤(pán)的按鍵位置采用金屬質(zhì)感的按鈕，并在中控臺(tái)下方增設(shè)無(wú)線充電板，變速箱換擋桿也進(jìn)行了微調(diào)，中控臺(tái)還加入了X5的標(biāo)志。

配置方面，車(chē)機(jī)系統(tǒng)為BMW iDrive多媒體交互系統(tǒng)，支持手機(jī)交互系統(tǒng)、WiFi熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等。而B(niǎo)MW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus則在輔助駕駛方面為車(chē)主保駕護(hù)航。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T車(chē)型其最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩達(dá)到400牛米，3.0T車(chē)型最大功率達(dá)到333馬力，峰值扭矩達(dá)到450牛米，帶48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。各位車(chē)友覺(jué)得這款車(chē)如何呢？歡迎留言評(píng)論！