中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)是一個(gè)非常獨(dú)特的市場(chǎng)，我們就拿車輛出現(xiàn)負(fù)面問題來(lái)說(shuō)，在歐美市場(chǎng)這些問題車型和品牌將會(huì)遭遇民眾抵制和重磅罰款，而在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)面問題后所遭遇的下場(chǎng)最多就是召回車輛，后續(xù)不僅不會(huì)遭到罰款，甚至連合理的補(bǔ)償訴求都不會(huì)獲得回應(yīng)，這就導(dǎo)致很多品牌敢于在中國(guó)市場(chǎng)肆意妄為，比如很多質(zhì)量問題的源頭就是減配。

如果要拿近期剛上的新車進(jìn)行舉例，我想廣汽豐田全新漢蘭達(dá)是跑不掉的。

相信很多人看到這里就會(huì)說(shuō)又黑漢蘭達(dá)，再怎么黑不還是無(wú)法影響到它的銷量？

而這正是中國(guó)汽車市場(chǎng)的獨(dú)特所在，哪怕車主自己知道車輛存在問題，他都不會(huì)站出來(lái)捍衛(wèi)自身的合法權(quán)益，反而會(huì)幫助車企一起掩蓋事實(shí)真相，從而導(dǎo)致更多的人入坑，這也正是那些問題車輛銷量不受影響的關(guān)鍵因素。

那么全新2022款漢蘭達(dá)出現(xiàn)了哪些負(fù)面問題呢？

首當(dāng)其沖的無(wú)疑就是很常見的減配問題，自上一代漢蘭達(dá)被吐槽大量減配后，全新漢蘭達(dá)果然不出所料地繼續(xù)貫徹這一傳承，塑料尾門、保險(xiǎn)杠材質(zhì)和尺寸、車內(nèi)其它用料等等，槽點(diǎn)簡(jiǎn)直是太多了！

如果說(shuō)使用塑料尾門和減配車門隔音棉是為了輕量化所考慮的話，那么全新漢蘭達(dá)該如何解釋車輛保險(xiǎn)杠的材質(zhì)和面積，相對(duì)上一代車型又出現(xiàn)的縮水事實(shí)呢？眾所周知，能壓倒在買車方面處于無(wú)欲無(wú)求狀態(tài)的中國(guó)消費(fèi)者的最后一根稻草，很大程度上就來(lái)源于安全配置減配，近兩年因安全問題也導(dǎo)致幾臺(tái)如日中天的熱門車型走下神壇，我想全新漢蘭達(dá)或許將會(huì)是下一臺(tái)！

說(shuō)到這里，相信很多人猜不到廣汽豐田的減配底限到底有多低！

我們都知道全新2022款漢蘭達(dá)是雙擎混動(dòng)車型，這也就代表著它在三電方面要比上一代燃油版漢蘭達(dá)具備更高的安全性，然而事實(shí)證明廣汽豐田壓根就沒考慮過(guò)這個(gè)問題。比如最近被多位行業(yè)人士實(shí)錘的高壓線安全問題。

首先如果從安全設(shè)計(jì)角度來(lái)看，位于后懸位置的電機(jī)高壓線圈不應(yīng)設(shè)計(jì)在這一位置，它有更優(yōu)且更安全的放置位置；其次，包裹著高壓線的橙色塑料保護(hù)殼為何會(huì)缺少一面，從而導(dǎo)致高壓線在底盤位置處于裸露狀態(tài)！要知道國(guó)外的漢蘭達(dá)可是采用全包覆的橙色塑料外殼，廣汽豐田出品的漢蘭達(dá)為了壓縮成本獲得更高的利益，連成本如此低的塑料殼都減配，這將會(huì)導(dǎo)致車輛高壓線路處于裸露狀態(tài)并存在極高的危險(xiǎn)性，廣汽豐田為了獲取更高的利益，難道已經(jīng)能做到放棄消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全？

然而這還不算完，作為廣汽豐田的雙擎車型，怎么會(huì)沒有這幾年大家非常熟悉的機(jī)油乳化、增多呢！熟悉的味道、熟悉的配方，2022款雙擎漢蘭達(dá)搭載了非常眼熟的代號(hào)為A25系列的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，此前凱美瑞搭載的A25A/A25B就出現(xiàn)了嚴(yán)重的機(jī)油乳化、增多問題，隨后新款凱美瑞換裝了優(yōu)化后的A25C/A25D，機(jī)油乳化、增多問題得到了很大的緩解。

而廣汽豐田看到優(yōu)化后的A25D并無(wú)大礙后，開始把它換裝在全新2022款雙擎漢蘭達(dá)上，然而只要稍微懂點(diǎn)汽車知識(shí)的都清楚，不同類型、工況的車型在使用相同零部件的情況下也要經(jīng)過(guò)大量測(cè)試和調(diào)校，更何況凱美瑞和漢蘭達(dá)不僅差了高達(dá)半噸的自重，其所面臨的用戶群體和使用環(huán)境也不相同。很顯然，廣汽豐田把A25D這套混動(dòng)總成交給漢蘭達(dá)的時(shí)候，并沒有進(jìn)行過(guò)足夠的長(zhǎng)測(cè)和合適的調(diào)校，至于根本沒做過(guò)測(cè)試這種話，在沒有證據(jù)的情況下可不敢說(shuō)。不過(guò)事實(shí)證明，剛上市的全新漢蘭達(dá)在處于準(zhǔn)新車的狀態(tài)下就被大量用戶投訴出現(xiàn)機(jī)油乳化、增多，這就是存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題！

大俠車談：正如我們開頭所說(shuō)的那些話，比如很多人覺得無(wú)論怎么“抹黑”漢蘭達(dá)，它現(xiàn)在的銷量依舊堅(jiān)挺。其實(shí)同為國(guó)人的我們都非常清楚自己的脾性，大家之所以能忍受問題或者是不敢發(fā)聲，只是覺得在當(dāng)今的中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境中，站出來(lái)不僅解決不了問題，可能還會(huì)成為眾矢之的，因此也就出現(xiàn)了無(wú)人敢言的奇特場(chǎng)面。不過(guò)作為有良知的汽車媒體，我們的職業(yè)已經(jīng)注定要敢于站出來(lái)講真話：廣汽豐田就是存在質(zhì)量問題！2022款雙擎漢蘭達(dá)就是存在嚴(yán)重的減配和質(zhì)量問題！