調節(jié)齒桿移動時，油量控制套筒帶動柱塞旋轉，從而實現(xiàn)每循環(huán)供油量的調節(jié)。

　　供油量與有效行程成正比。當調節(jié)齒桿處于大供油量位置時，柱塞有效行程大，供油量也大。左圖為大供油量位置。KUU GK右圖為部分供油量位置。

　　當柱塞直槽轉到與柱塞套回油孔相接通時，為零供油量位置。

　　出油閥的作用適用于朝柴4102H發(fā)動機共軌閥廠家

　　在柱塞上部的燃油不斷地被上升的柱塞所壓縮，當燃油壓力增大到超過出油閥彈簧預緊力時，出油閥向上升起。在減壓環(huán)帶越出出油閥座后，燃油經(jīng)過出油閥進入高壓油腔。

　　在柱塞供油結束時，出油閥因出油閥彈簧作用下落。當減壓環(huán)帶進入閥座時，封閉了高壓油腔。隨后，出油閥繼續(xù)下降，直至落座，此時，高壓油腔容積增大，油管壓力迅速卸載。

　　調速器的型號說明及其作用

　　a 調速器型號

　　b E=兩式調速器????????? V=全程式調速器? EL=帶有冒煙器的兩式調速器? VL=帶有冒煙器的全程式調速器