入門不到7萬頂配不足10萬，五菱佳辰試駕表現(xiàn)如何？

人民需要什么，五菱就造什么”。五菱近些年火的一塌糊涂，秋名山車神、熱榜熱搜從來沒斷過，滿街跑的宏光MINI EV更是深受年輕人的喜愛，不得不說五菱汽車在洞察消費者需求方面的確有一手，做好一款產(chǎn)品了解需求和去滿足需求是很難的，而五菱汽車就能做的恰到好處，屢屢爆款就是很好的證明，自開放二胎三胎以來，人民生活質(zhì)量的提高，周末周邊游、龐大的家庭出行需求越來越大，那必然少不了一臺7座MPV，而承載著幸福指數(shù)的“五菱佳辰”的到來，不僅刷新了7座MPV的售價記錄，必然也會使更多消費者感受到五菱品牌的魅力和誠意。

我們先看售價，6.88萬元-9.98萬元的售價區(qū)間，3排7座的產(chǎn)品標(biāo)定，這么親民的價格實屬是牢牢的把人民群眾的切身利益和剛需研究的透透的，經(jīng)濟實用、親民、誰不喜歡呢？但是好車一定得試，今天小編就拿到一臺2022款1.5T CVT尊享旗艦型頂配五菱佳辰，讓我們實際來感受下這臺7座MPV真實的駕駛感受到底怎么樣吧。

從整體外觀來看整車簡約大方又很精致，熟悉而經(jīng)典的紅標(biāo)被銀標(biāo)代而取之，與前進氣格柵幾乎融合到了一起層次感很不錯，V型的飾條與隱身其中的銀標(biāo)看起來更加精致和諧。兩側(cè)前大燈與格柵也呈現(xiàn)出相連的視覺效果，增加了車頭的張力。前包圍主要采用橫貫式的設(shè)計，霧燈、鍍鉻裝飾豐富了前臉的元素，看起來很有高級感。車身側(cè)面則有著較為標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV車側(cè)線條，懸浮式車頂，A柱下方特殊裝飾，側(cè)裙處鍍鉻裝飾等元素，都有效地增添了質(zhì)感。佳辰的長寬高尺寸達到了4785/1820/1760mm，軸距則為2760mm，整體尺寸表現(xiàn)不錯車身尺寸領(lǐng)先同級水平。車尾部分，五菱星辰的設(shè)計元素為三角形的紅色環(huán)狀燈帶包裹白色燈組的尾燈造型中央有著刻有五菱車標(biāo)的鍍鉻裝飾相連，整體設(shè)計非常簡潔，后保險杠的貫穿式鍍鉻裝飾與上方相互對應(yīng)，增強了尾部的層次感整車看起來簡約大氣。

關(guān)于內(nèi)飾部分，五菱佳辰的內(nèi)飾設(shè)計是標(biāo)準(zhǔn)的五菱銀標(biāo)的設(shè)計語言，座椅的舒適性，也是五菱銀標(biāo)一貫的水準(zhǔn)，觸感柔軟，內(nèi)部的填充物也很厚實，坐墊的長度也很適中，實際乘坐感受是比較舒適的，包裹性很好，不管是短途開還是長途開都很不錯。在主副駕駛還配備了座椅通風(fēng)加熱功能，這在炎熱高溫四十多度的的天氣簡直爽到飛。

佳辰還搭載了10.5英寸中控顯示屏，該中控屏集成了智能娛樂系統(tǒng)，并支持語音互動，配合五菱自主研發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語音喚醒、導(dǎo)航、音樂以及視頻播放等功能，自帶的360度全景影像使用起來也非常的方便。從整體來看，車機系統(tǒng)與實體按鍵配合的設(shè)計很不錯，整體操作很流暢便利。Ling OS也可提供了遠(yuǎn)程控制功能，可監(jiān)測車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程開關(guān)空調(diào)等功能，加上為用戶配置了無鑰匙進入、一鍵啟動、AUTOHOLD自動駐車、定速巡航、后視鏡折疊+加熱功能等，無論是實用性，還是智能化體驗，都會帶來不俗的體驗。對于一款入門不到7萬起的7座家用車來說，可謂物美價廉，親民車型了。

整車車身采用2+2+3的座椅布局，第二排的兩個獨立座椅擁有120mm的前后移動空間，而且椅背向后調(diào)節(jié)至度數(shù)可達到150度，中午躺下小憩一會兒一點都不是問題。二三排的座椅的配置也非常豐富，擁有常見的空調(diào)出風(fēng)口和杯架之外，還配備了大尺寸的車窗、USB接口以及獨立的空調(diào)系統(tǒng)。致力提升用戶體驗，佳辰的確很用心也很下本。

動力方面五菱佳辰搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，zui大功率達到108kw，zui大扭矩達到250N·m，匹配模擬8速CVT，操控反應(yīng)敏銳，起承轉(zhuǎn)合平穩(wěn)。底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，并配備ESP電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，兼顧舒適與穩(wěn)定性。在走性價比路線的五菱在動力操控方面追求的是夠用和穩(wěn)定實際體驗中，小編開著佳辰這套1.5T動力感受還是比較充沛的，整個的加速過程都比較線性流暢，沒有任何多余的頓挫感。

五菱佳辰底盤的調(diào)校也是偏向于舒適的風(fēng)格。懸架的調(diào)校偏軟，路面上的大小顛簸都能過濾得比較干凈，即便振動突破底盤傳遞到車內(nèi)，柔軟的座椅也能將其化解。與此同時，底盤在zui大程度保證舒適性的同時，也保留了一定的支撐性，過彎時的側(cè)傾和駛過起伏路面時的晃動感都不明顯，整體乘坐感受頗為舒適。

NVH方面，佳辰的表現(xiàn)也超出了小編的預(yù)期。佳辰整車裝備了43處聲學(xué)包覆蓋，車噪聲音更小，中低速時車內(nèi)的靜謐性非常出色，甚至可以比肩同級的轎車和SUV車型。當(dāng)然，由于MPV的撞風(fēng)面積較大，高速行駛時，其風(fēng)噪會有一定的增加。

結(jié)語：總得來說，小編此次試駕對于五菱佳辰的表現(xiàn)還是比較驚訝和滿意的，入門不到7萬頂配十萬能做到這樣的配置和空間程度實屬不易。五菱品牌確實做到了人民的大7座MPV，做到了以用戶需求為導(dǎo)向，針對中國多人口家庭出行痛點，給出了令人很滿意的答卷。年輕時尚的外觀及溫馨配色、舒適寬敞大空間、實用功能配置、安全可靠品質(zhì)、重要的是親民價格，性價比超高！如果你也在選7座MPV，五菱佳辰絕對是你的上佳選擇之一！同樣小編也相信，五菱佳辰未來在MPV市場上也會有一個不錯的表現(xiàn)。