新能源電動(dòng)市場(chǎng)7月銷(xiāo)售量明顯回升，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情高漲。從中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜單來(lái)看，主流新勢(shì)力品牌7月銷(xiāo)量全面破萬(wàn)，"理蔚零"占據(jù)TOP 3。其中，理想連續(xù)第2個(gè)月交付超3萬(wàn)臺(tái)，蟬聯(lián)新勢(shì)力月度銷(xiāo)量榜首位；蔚來(lái)單月交付首次突破2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，躋身榜單前二；穩(wěn)居新勢(shì)力第一陣營(yíng)、同樣達(dá)成有史以來(lái)最高月銷(xiāo)量成績(jī)的零跑，以超1.4萬(wàn)臺(tái)的優(yōu)異表現(xiàn)位列季軍，除了銷(xiāo)量的“領(lǐng)跑”，零跑汽車(chē)股價(jià)也在近期迎來(lái)了歷史高點(diǎn)，股價(jià)漲幅近7%，達(dá)到48.4港元/股，創(chuàng)歷史新高，受到資本市場(chǎng)與廣大用戶的殷切關(guān)注。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)以及港股風(fēng)生水起的零跑汽車(chē)，儼然是新勢(shì)力陣營(yíng)里的“實(shí)在人”，始終只專(zhuān)注一件事：堅(jiān)持全域自研，打造極致品價(jià)比的產(chǎn)品。堅(jiān)持全域自研的意義，是讓零跑掌握核心技術(shù)，將產(chǎn)品持續(xù)迭代更新的命脈掌握在自己手中，同時(shí)可以利用自主可控優(yōu)勢(shì)，大幅壓縮整車(chē)成本。

15-20萬(wàn)的零跑標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)30-40萬(wàn)的配置功能體驗(yàn)，零跑靠成本定價(jià)實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán)，將足夠的誠(chéng)意給到用戶。以主打15-20萬(wàn)價(jià)格帶的零跑C系列為例，標(biāo)配全景天幕，采用雙層夾膠鍍膜+Low-E玻璃，可隔絕99.5%以上的紫外線，靜謐性和隔熱性均傲視同級(jí)。在國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)媒體隔熱防曬測(cè)試中，零跑C01和C11增程，均獲得Top 1。真正做到同級(jí)給得更多、同價(jià)品質(zhì)更高，成為大眾化新能源市場(chǎng)的選車(chē)價(jià)值參考，撬動(dòng)大眾消費(fèi)市場(chǎng)的潛力，也是零跑汽車(chē)股價(jià)在新能源汽車(chē)發(fā)展式微之際能夠穩(wěn)健回升的關(guān)鍵原因。

全域自研是零跑實(shí)現(xiàn)親民價(jià)格和物超所值產(chǎn)品力的最大底氣，經(jīng)過(guò)多年沉淀，零跑已實(shí)現(xiàn)整車(chē)成本70%的自研自造能力，平臺(tái)架構(gòu)5年3次迭代。除比亞迪、特斯拉之外，零跑是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中唯一具備全域自研能力且垂直整合度最高的智能電動(dòng)車(chē)企。全域自研最新成果【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)已于近日發(fā)布，通過(guò)1顆SOC芯片+1顆MCU芯片打造中央超算，實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)車(chē)的核心部件高效協(xié)同，將給用戶帶來(lái)整車(chē)無(wú)感式OTA升級(jí)的全新體驗(yàn)。

產(chǎn)品層面，零跑計(jì)劃推出C01增程版，首搭【四葉草】架構(gòu)的全新車(chē)型將于9月慕尼黑車(chē)展亮相，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，更好滿足用戶的多樣化需求；技術(shù)方面，零跑現(xiàn)已具備智能電動(dòng)的全套解決方案，【四葉草】架構(gòu)作為“大腦”領(lǐng)銜Leap3.0時(shí)代，CTC 2.0以及油冷電驅(qū)2.0也將于今年陸續(xù)推出，進(jìn)一步提高零跑全域自研技術(shù)實(shí)力。

隨著產(chǎn)品、技術(shù)、銷(xiāo)量以及零跑汽車(chē)股價(jià)在資本市場(chǎng)上的全面開(kāi)花，零跑汽車(chē)將邁向下一個(gè)發(fā)展的新階段，值得所有新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注者保有期待。