據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年7月特斯拉中國批發(fā)銷量為32968輛，其中出口24347輛，在華零售量僅為8621輛。具體到車型來說，Model 3為6477輛，Model Y為2144輛。對比6月份特斯拉Model 3銷量16515輛，Model Y銷量11623輛來看，由此看來，特斯拉的國內(nèi)零售量明顯下滑。

就在不少網(wǎng)民高呼“特斯拉終于受到制裁”時，特斯拉CEO馬斯克近日在推特上回應(yīng)：特斯拉7月在華銷量驟減的真實(shí)原因，是特斯拉在一個季度的前一段生產(chǎn)的電動汽車主要供給出口，而后一段生產(chǎn)才主要投放本地市場（當(dāng)然也收到供應(yīng)鏈的影響）。

“特斯拉的銷售體系是按照季度統(tǒng)計(jì)，不會顧及是在哪個市場銷售，通常7月份會有強(qiáng)烈的出口需求?！背寺?lián)會秘書長崔東樹分析，“特斯拉（7月）在國內(nèi)銷售不足萬輛，是完全正常的市場表現(xiàn)?！?/p>

目前，特斯拉在全球有兩大整車制造工廠，一個位于美國得克薩斯州，一個位于中國上海。而位于德國柏林的新工廠，未來將負(fù)責(zé)歐洲市場的供應(yīng)，正在建設(shè)中，因此上海工廠肩負(fù)了相當(dāng)一部分歐洲市場的供應(yīng)。

特斯拉在亞洲市場的表現(xiàn)同樣出色。以韓國為例，6月份特斯拉以4860輛的市場表現(xiàn)占據(jù)該國進(jìn)口電動車前三席位，而且多個城市供不應(yīng)求，造車"到港多少、就銷售多少”的盛況。

特斯拉上海超級工廠在今年4月開始，就承擔(dān)起出口重任，負(fù)責(zé)還銷往日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等國家以及中國香港地區(qū)，成為特斯拉全球生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要一部分。

就在7月，特斯拉官方公布第二季度全球銷量數(shù)據(jù)，今年第二季特斯拉共生產(chǎn)206,421輛汽車，交付201,250輛汽車。生產(chǎn)、交付均超過了20萬輛車，對比今年第一季度，特斯拉生產(chǎn)了180,338輛車，交付了184,800輛車，第二季度再創(chuàng)歷史新高。

整合上半年數(shù)據(jù)，特斯拉共生產(chǎn)386759輛車，共交付386,050輛車，漲勢依舊迅猛。如今由于出口原因，特斯拉國內(nèi)銷量下滑，但是隨著供貨的穩(wěn)定，我們有理由相信，特斯拉還會殺回國內(nèi)銷售榜前幾名。