當(dāng)各家新能源車企在高歌歡慶2022年取得銷量佳績時，威馬汽車卻接連不斷傳出負(fù)面消息，先是長達(dá)4年與吉利汽車的侵權(quán)糾紛敗訴，后是兩家威馬公司財產(chǎn)被凍結(jié)7652萬元，沒完沒了的負(fù)面消息不斷傳出，威馬汽車危在旦夕！

1月3日，通過天眼查獲悉，威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司新增多個財產(chǎn)保全裁定書。文書顯示，上海形家廣告設(shè)計有限公司、昆山建邦汽車銷售服務(wù)有限公司、安吉智行物流有限公司、重慶長安民生物流股份有限公司、寧波納原科技有限公司請求法院查封凍結(jié)威馬公司共計約價值1.3億元財產(chǎn)。法院認(rèn)為，上述公司申請符合法律規(guī)定，裁定執(zhí)行。

凍結(jié)威馬公司的財產(chǎn)，不用說威馬汽車經(jīng)營一定是出了問題，不然這些債權(quán)人也不會急于進行凍結(jié)威馬公司的財產(chǎn)，與威馬汽車有業(yè)務(wù)往來的相關(guān)公司，廣告設(shè)計公司，授權(quán)經(jīng)銷商、物流公司、零配件供應(yīng)商等等，這些也正是威馬汽車債權(quán)人，欠錢不還，申請對威馬公司凍結(jié)財產(chǎn)也再正常不過了。

威馬汽車作為較早起步的造車新勢力，初期也有過銷量輝煌，但后期產(chǎn)品更新迭代較慢，產(chǎn)品定位也不清晰，終端店面布局前期有點慢等等原因，不過，最為主要原因還是資金問題，財報數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年威馬汽車凈虧損分別為41.45億元、50.84億元、82.06億元，三年合計凈虧損136.32億元，截至2022年6月份，威馬其策劃現(xiàn)金流大約有41億元，按照威馬汽車虧損的速度，如沒有新的融資渠道，威馬汽車預(yù)計2023年就會關(guān)門倒閉。

結(jié)果，還沒跨進2023年威馬汽車的局面就徹底開始潰縮了。

首先，全國各地的終端店面開始大規(guī)模閉店退場，很多大中城市已經(jīng)沒有威馬汽車店面，這或許也是為了減少虧損的速度吧，但是，沒有店面又如何獲得銷量呢？如何獲得現(xiàn)金流呢？目前的狀態(tài)，威馬汽車走進了死循環(huán)。

其次，威馬汽車的降薪事件，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉給員工發(fā)送了一封內(nèi)部信件，管理者主動降薪發(fā)放50%基本工資，其他員工發(fā)放70%基本工資，取消年終獎、購車補貼等，看似車企要與員工共度難關(guān)的樣子，實則外界看到的是威馬汽車走向衰退的局面。

其三，有媒體報道威馬溫州工廠已經(jīng)半年沒有訂單，工廠早已停工，工廠也冷冷清清，僅剩沒走的員工充當(dāng)保安，還在堅守最后一刻，威馬汽車現(xiàn)在確實很凄慘。

總結(jié)一下：工廠停工、終端店閉店、全員降薪、財產(chǎn)被凍結(jié)、官司纏身、財報接連虧損等等，造車新勢力車企能有的負(fù)面消息威馬汽車占全了，也到了緊要的危急關(guān)頭，威馬汽車不進則退，2023年要想復(fù)產(chǎn)難度不小。你說呢？