2023年6月23日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)宣布“泰坦號(hào)”潛艇深海失聯(lián)，最新消息證明，該潛艇已經(jīng)在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生內(nèi)爆，5名乘客全部死亡，死者甚至包括潛艇的母公司海洋之門勘探公司的CEO。這讓人想起90年代詹姆斯卡梅隆導(dǎo)演為了拍攝泰坦尼克號(hào)電影，先后33次乘坐和平號(hào)潛水艇參觀泰坦尼克號(hào)，卻沒有出事故。

和平號(hào)項(xiàng)目起源于上世紀(jì)70年代，由蘇聯(lián)科學(xué)院海洋研究所提出，計(jì)劃最初由天青石設(shè)計(jì)局研制。蘇聯(lián)選擇了國(guó)際合作，與芬蘭合作開發(fā)。由于芬蘭加入了巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)，所以必須要對(duì)經(jīng)互會(huì)成員國(guó)實(shí)施禁運(yùn)，所有設(shè)備都是芬蘭開發(fā)和制造的。但是不要認(rèn)為蘇聯(lián)俄羅斯沒有開發(fā)此類潛艇的能力，后來的“領(lǐng)事”級(jí)深潛器和AS-12型核潛艇都可以下潛至6000米的深海。

和平號(hào)芬蘭的美卓公司下的勞馬雷波拉造船廠建造。不過，在建造前后一直遭到美國(guó)的阻撓，美國(guó)認(rèn)為蘇聯(lián)可能將潛艇用于對(duì)美國(guó)的間諜工作，開始對(duì)芬蘭威逼利誘，美國(guó)時(shí)任副總統(tǒng)親自寫信威脅芬蘭總統(tǒng)不要和蘇聯(lián)人合作。但是芬蘭沒有理會(huì)美國(guó)，美國(guó)開始用下三濫手段，中情局和美國(guó)國(guó)防部對(duì)美卓公司出重拳，使用傳統(tǒng)藝能，制裁大棒狠狠打在了勞馬雷波拉造船廠身上，搞得造船廠破產(chǎn)清算，美卓公司徹底退出深?？茖W(xué)領(lǐng)域。只能說這套手段實(shí)在是經(jīng)典，80年代就被美國(guó)人玩得爐火純青。

基本性能

和平號(hào)一共有兩艘，分辨是和平一號(hào)（Mir-1）和和平二號(hào)（Mir-2）。和平號(hào)最深可潛入深海6500米。水下航速5節(jié)，最多可支持3人乘坐?？傊?8.6噸，長(zhǎng)度7.8米，寬度3.6米，高3.0米最大有效載荷為290千克。母艦為“姆斯季斯拉夫·凱爾迪什院士”號(hào)，同樣是勞馬雷波拉造船廠建造，目前仍然在服役。

和平號(hào)球狀耐壓殼的材料是馬氏體時(shí)效鋼，并不是一般潛水艇使用的鈦合金。馬氏體時(shí)效鋼在上世紀(jì)60年代出現(xiàn)，強(qiáng)度高于鈦合金，且具有良好的延展性。球體是由美卓公司旗下的Lokomo公司制造，Lokomo公司有設(shè)備可以加工球體，Lokomo公司鑄造兩個(gè)半球體，再通過焊接完成建造。

由于建造時(shí)間較早，和平號(hào)沒有使用鋰電池，使用鎳鎘電池供電。

三人乘組，分別是一名駕駛員，一名工程師，以及一名科學(xué)觀察家。

傳奇的服役經(jīng)歷

可以說，和平號(hào)是世界上最傳奇的深潛器，盡管不能突破萬米大關(guān)，無法潛入馬里亞納海溝海底。但是服役經(jīng)歷絕對(duì)前無古人后無來者。

1987年11月，和平號(hào)正式竣工。12月開始測(cè)試，成功下潛至6170米。

1987年至1991年，兩艘和平號(hào)在四大洋共進(jìn)行了35次探險(xiǎn)。

1989年至1998年，先后7次對(duì)K-278“共青團(tuán)員”號(hào)考察。

1989年，第一次傳奇任務(wù)。1989年4月7日，人類歷史上最大核潛艇事故之一，K-278“共青團(tuán)員”號(hào)在巴倫支海沉沒，當(dāng)時(shí)還攜帶了核魚雷。經(jīng)過兩個(gè)月的搜索，才找到沉沒位置。和平一號(hào)和和平二號(hào)在下潛后，確定了失事潛艇所在深度為1690米，坡度為0.5°。之后繼續(xù)尋找潛艇殘骸，在距離700米處，找到了一個(gè)救援室和一個(gè)未打開的救生筏。最后測(cè)量了失事潛艇附近的輻射劑量，發(fā)現(xiàn)事故沒有引發(fā)核泄漏，輻射水平正常。

1991年8月至9月，第二次考察對(duì)K-278“共青團(tuán)員”號(hào)開始，兩艘和平號(hào)共進(jìn)行了6次潛水，對(duì)“共青團(tuán)員”號(hào)做更細(xì)致的調(diào)查，例如利用聲納確定失事的精確位置，同時(shí)對(duì)爆炸的位置進(jìn)行細(xì)致調(diào)查。探險(xiǎn)隊(duì)總共在工作地區(qū)度過了14天，其中在水下工作66小時(shí)33分鐘，錄制了10個(gè)小時(shí)的視頻，拍攝了約100張照片，以及在核潛艇船體附近采集了32個(gè)水和土壤樣本。

1992年繼續(xù)對(duì)“共青團(tuán)員”號(hào)調(diào)查，這次調(diào)查集中在輻射水平檢測(cè)，以及海水是否腐蝕核魚雷的外殼。

1993年8月繼續(xù)對(duì)K-278“共青團(tuán)員”號(hào)拍照。

1994年，第五次考察，這是最為艱難的任務(wù)，和平號(hào)要堵上“共青團(tuán)員”號(hào)的六個(gè)魚雷發(fā)射管，在水流的干擾下，誤差要精確在厘米級(jí)，難度非常大。最后任務(wù)順利完成，但是當(dāng)時(shí)的不少專家反對(duì)這項(xiàng)任務(wù)，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)性實(shí)在太大了。

1995年夏季，繼續(xù)完成封堵魚雷發(fā)射管的任務(wù)，終于完成了所有封堵任務(wù)！

1998年最后一次考察，主要任務(wù)是收集樣本以及檢查之前的封堵是否完整。任務(wù)順利完成。

此時(shí)，查個(gè)題外話，記住這兩個(gè)名字?阿納托利·薩加列維奇和葉夫根尼·切爾尼亞耶夫，以上7次探險(xiǎn)他們?nèi)繀⑴c，后面的探險(xiǎn)，他們基本全部參與，當(dāng)之無愧的俄羅斯英雄！阿納托利·薩加列維奇是和平一號(hào)的指揮官，葉夫根尼·切爾尼亞耶夫是和平二號(hào)的指揮官。

1991年蘇聯(lián)解體，俄羅斯經(jīng)濟(jì)全面崩潰，項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)大大減少。于是，和平號(hào)開啟了商業(yè)化的腳步。

1991年，“和平號(hào)”設(shè)備首次拍攝有關(guān)《泰坦尼克號(hào)》紀(jì)錄片，導(dǎo)演導(dǎo)演是史蒂芬·洛

1994年，和平號(hào)參加尋找日本潛艇I-52，該潛艇在1944年6月24日在比斯開灣沉沒，這是日本人向納粹德國(guó)運(yùn)輸黃金等珍貴物資，被美國(guó)海軍擊沉。很可惜，母艦“姆斯季斯拉夫·凱爾迪什院士”號(hào)沒有找到潛艇。

1995年9月，卡梅隆與薩加列維奇乘坐和平號(hào)，拍攝泰坦尼克號(hào)沉船。一共進(jìn)行了12次
潛水。1997年的《泰坦尼克號(hào)》電影的成功，少不了和平號(hào)的幫助。

1998年至2000年的三年時(shí)間里，每年都有游客借助和平二號(hào)參觀泰坦尼克號(hào)殘骸。

1998年，參與了保羅·蒂德韋爾領(lǐng)導(dǎo)的搜尋日本潛艇I-52，這次成功發(fā)現(xiàn)日本潛艇I-52，和平一號(hào)和和平二號(hào)完成拍攝潛艇I-52的紀(jì)錄片。

2000年8月12日，949A型K-141“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇爆炸沉沒，和平號(hào)再次領(lǐng)命，參加了對(duì)庫(kù)爾斯克號(hào)的救援，期間確定了核潛艇的死亡原因，并為之后的打撈方案打下基礎(chǔ)。

2001年8月，卡梅隆重返泰坦尼克號(hào)拍攝《深淵幽靈：泰坦尼克號(hào)》，薩加列維奇和切爾尼亞耶夫繼續(xù)為卡梅隆保駕護(hù)航。

2002年，繼續(xù)對(duì)“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇調(diào)查，打撈上來30多塊碎片和拍攝了十個(gè)小時(shí)的影像。

2002年《遠(yuǎn)征：俾斯麥》由詹姆斯·卡梅隆繼續(xù)與和平號(hào)合作拍攝《遠(yuǎn)征：俾斯麥》，于5月至6月期間使用和平號(hào)拍攝俾斯麥號(hào)，這次實(shí)地拍攝發(fā)現(xiàn)了眾多細(xì)節(jié)，例如發(fā)現(xiàn)了最大的損壞不是在戰(zhàn)斗中造成的，而是被沉沒撞擊造成的。

2004年，和平號(hào)回廠大修，期間更換了老化的元件，又對(duì)其作了耐壓測(cè)試，維修僅用時(shí)9個(gè)月。

2005年，卡梅隆再次使用和平號(hào)拍攝《深海外星人》電影。

2005年之后，商業(yè)項(xiàng)目逐漸減少，科研項(xiàng)目增多。

2007年夏季，俄羅斯最偉大的一場(chǎng)北極探險(xiǎn)——北極-2007，目的地為羅蒙諾索夫海嶺。和平號(hào)的母艦短暫更換為“費(fèi)多羅夫院士”號(hào)極地研究船，同行的還有一艘”北極"級(jí)核動(dòng)力破冰船“俄羅斯”號(hào)護(hù)航。薩加列維奇駕駛和平一號(hào)，切爾尼亞耶夫駕駛和平二號(hào)。和平一號(hào)在羅蒙諾索夫海嶺的海底插上了一面鈦制的俄羅斯國(guó)旗和留下了一個(gè)時(shí)間膠囊，并收集了海底的土壤樣本。本次任務(wù)的主要目標(biāo)是證明羅蒙諾索夫海嶺是大陸架，是俄羅斯的領(lǐng)海，其次尋找海底的資源。

2008年1月9日，俄羅斯總統(tǒng)普京正式授予薩加列維奇和切爾尼亞耶夫俄羅斯英雄稱號(hào)！

2008年和2009年的夏季，和平號(hào)開始參與貝加爾湖探險(xiǎn)。一共潛水53次，72人參加。研究了湖底的動(dòng)植物，還發(fā)現(xiàn)了三個(gè)俄羅斯內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期遺留的彈藥箱。

2009年8月1日，普京親自乘坐和平號(hào)潛入貝加爾湖湖底。

2009年8月，薩加列維奇乘坐和平號(hào)到達(dá)湖底最深處1640米深處。

2011年夏季，和平號(hào)來到瑞士日內(nèi)瓦湖參加研究。

2015年，和平一號(hào)在加里寧格勒世界海洋博物館展出， 和平二號(hào)在加里寧格勒希爾肖夫海洋研究所大西洋分部展出。

兩艘和平號(hào)，游遍四大洋，對(duì)人類科學(xué)做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。探索泰坦尼克號(hào)和俾斯麥號(hào)，對(duì)人類文化的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)，在兩艘核潛艇的事故下，挺身而出，冒著核輻射的危險(xiǎn)調(diào)查事故！可以說，這是人類最偉大的深潛器，沒有之一！