月銷(xiāo)一臺(tái)比停產(chǎn)難受,奇瑞“小卡宴”沒(méi)火,意大利設(shè)計(jì)師幫倒忙?
月銷(xiāo)一臺(tái)比停產(chǎn)難受,奇瑞“小卡宴”沒(méi)火,意大利設(shè)計(jì)師幫倒忙?
在純電動(dòng)代步車(chē)領(lǐng)域,奇瑞小螞蟻系列產(chǎn)品存在感確實(shí)很強(qiáng),甚至可以說(shuō)是這個(gè)圈子里的標(biāo)桿。所以小螞蟻系列的成功給奇瑞帶來(lái)了極大的信心,既然新能源車(chē)這么好賣(mài),那干脆就繼續(xù)開(kāi)發(fā)螞蟻系列,所以當(dāng)年花重金研發(fā)了全新大螞蟻車(chē)型,為了保證外觀顏值,奇瑞大螞蟻可是請(qǐng)到了大名鼎鼎的意大利賓尼法利納親自操刀設(shè)計(jì),最終的效果有點(diǎn)像小卡宴,然而很多消費(fèi)者對(duì)這套顏值并不買(mǎi)賬,甚至覺(jué)得意大利設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)幫了倒忙。

如今奇瑞大螞蟻銷(xiāo)量節(jié)節(jié)敗退,年初單月銷(xiāo)量還能維持在兩位數(shù)的水平,然而最近的五六月份越來(lái)越尷尬,其中6月份單月銷(xiāo)量只有一臺(tái),這樣的表現(xiàn)可以說(shuō)比停產(chǎn)還要難受,如果一個(gè)月只是賣(mài)出個(gè)位數(shù),想要維持整個(gè)生產(chǎn)線以及供應(yīng)鏈體系是不可能的,這就是在緩慢失血虧損。

奇瑞自己也發(fā)覺(jué)這款大螞蟻車(chē)型不大好賣(mài),所以如今在售的車(chē)型只保留了一款配置,也就是2022款馭享艙版本,指導(dǎo)價(jià)達(dá)到18.38萬(wàn)。在這個(gè)價(jià)格水平,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者其實(shí)更傾向于選擇傳統(tǒng)海外品牌緊湊型SUV,比如本田crv或者豐田榮放,對(duì)比之下奇瑞大螞蟻的知名度就比較低。

但是要說(shuō)整部車(chē)的綜合素質(zhì)以及性?xún)r(jià)比,奇瑞大螞蟻根本就不算智商稅,看似定價(jià)達(dá)到18.38萬(wàn),實(shí)際上官方定位屬于中型SUV,別看車(chē)身總長(zhǎng)只有4630mm,得益于全新電動(dòng)化平臺(tái),改車(chē)型的軸距長(zhǎng)達(dá)2830mm,實(shí)際后排空間表現(xiàn)確實(shí)比一般的緊湊型SUV大很多。

動(dòng)力性能配置同樣不差,采用單臺(tái)后置電動(dòng)機(jī)的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)后置后驅(qū),電機(jī)輸出功率可以達(dá)到204馬力,峰值扭矩295牛米,這大概相當(dāng)于常規(guī)燃油車(chē)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,實(shí)際駕駛感受并不慢,尤其在城市道路初段加速比較快,從0加速到50公里每小時(shí)只需要4.8秒,市區(qū)之內(nèi)超車(chē)很輕快。

比較個(gè)性化的外觀搭配了奇瑞家族內(nèi)飾,如果說(shuō)外觀像是保時(shí)捷卡宴,打開(kāi)車(chē)門(mén)之后會(huì)感覺(jué)內(nèi)飾稍微像奔馳,臺(tái)面上就是簡(jiǎn)單的貫穿式雙大屏,T形臺(tái)面覆蓋了不少木紋裝飾貼片,電子檔桿采用經(jīng)典的游艇樣式。

特色配置方面,這款奇瑞大螞蟻有鋁制車(chē)身,前后都是獨(dú)立懸架系統(tǒng),按理說(shuō)綜合素質(zhì)表現(xiàn)明顯強(qiáng)于同價(jià)位的本田crv。但是整部車(chē)沒(méi)火起來(lái),比較激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)是一方面原因,另外純電續(xù)航510公里可能會(huì)讓一部分消費(fèi)者覺(jué)得存在焦慮。

問(wèn)題來(lái)了,你覺(jué)得奇瑞大螞蟻這款車(chē)好看嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)留言,車(chē)迷一起討論!花一秒點(diǎn)關(guān)注,交一生好朋友!部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),寫(xiě)文不易,期待看官們一鍵三連。