找得到車門，你可不一定打得開車門

誰說開車門都一個樣？多得是你沒見過的五花八門

如果我現(xiàn)在問：“你會開車門嗎？”

“開個車門有什么難的！”你肯定覺得我是在逗你。

先別急，我還有問題要問：“如果現(xiàn)在你面前停著一輛超跑，你會做什么？”

“當(dāng)然是開著它兜一圈風(fēng)啊！”

理想很豐滿，但是現(xiàn)實(shí)很骨感，要我說啊，給你一輛超跑你也未必開得走，找得到車門，但是你不一定會開車門，今天就讓你來看看什么叫做“五花八門”——

【剪刀門】

安裝在前擋泥板的兩條鉸鏈，使得車門顛覆了原有的向外開啟方式，上下開啟車門的樣子像極了剪刀，故因此而得名。要說誰最能代表“剪刀門”，蘭博基尼稱第二，沒車敢稱第一，雖然剪刀門并非出自蘭博基尼之手，但是能將這一創(chuàng)意常態(tài)化，運(yùn)用到自家品牌的每一款車型上，除了它還真的沒有廠商能與之匹敵。

【蝴蝶門】

這種車門是法拉利的心頭摯愛，在Enzo、LaFerrar等車型上都有配備。其實(shí)蝴蝶門和前面說的剪刀門構(gòu)造原理相似，所以很多人表示對于這兩種車門，是真的傻傻分不清楚。我今天就告訴你一個簡單的辦法：誰開的大誰是蝴蝶門。再者你想一想它的名字呀，不正好要和蝴蝶飛起來的時候，翅膀展開的樣子相呼應(yīng)才對嘛！

【對開門】

不少成功人都偏愛借助勞斯萊斯來體現(xiàn)他自身品位，而作為勞斯萊斯“官配”的對開式車門，就如同車前價值三十萬的女神立標(biāo)一樣，低調(diào)奢華又散發(fā)著典雅的味道。這種設(shè)計靈感來源于歐洲早起馬車的車門，后經(jīng)演變成為了今天的這種形式。坐在這樣的車?yán)?，下車邁出車廂的那一刻，你就是整條街上最貴氣的仔。

【鷗翼門】

試問哪個男人心中，不住著一個超級英雄的夢？蝙蝠俠故事的橋段我就不多說，不過他的座駕不知道你還有沒有印象？車門鉸鏈結(jié)構(gòu)直接和車頂相連，開門的時候，就仿佛一只海鷗在振翅欲飛，要多炫酷有多炫酷，不然蝙蝠俠也不能選擇它了。如果有機(jī)會能遇到奔馳SLS ，你便可一睹鷗翼門的風(fēng)采。

【旋轉(zhuǎn)門】

這種車門是科尼賽克的獨(dú)創(chuàng)，它集合了剪刀門、蝴蝶門、鷗翼門的所有特點(diǎn)，集大成于一體，又在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，以A柱的一點(diǎn)為軸心，依次向外延展，翻轉(zhuǎn)，整體外推的動作一氣呵成，就營造出了如同揮舞戰(zhàn)斧的旋轉(zhuǎn)效果。可惜科尼賽克早就退出中國市場了，不然光是看它開門，都是一種享受。

【隱藏門】

BMW Z1設(shè)計了一款可以隱藏起來的車門，通過按鍵控制車門垂直上升或降落，當(dāng)它垂直下落時，會隱藏在前翼子板內(nèi)，看起來就像是沒有車門，不過我總感覺缺了車門會有種要掉下車去的錯覺，很缺乏安全感，你覺得呢？

【天棚門】

要說炫酷，我覺得數(shù)薩博Aero-x概念車和瑪莎拉蒂Birdcage 75th概念車的這種車門最炫酷，車頂與車門渾然一體，不僅視野360度無死角，而且打開車門的時候車頂也會隨著一起向前移動，像極了戰(zhàn)斗機(jī)。癡迷于敞篷跑車的伙伴們，和天棚門比起來那真不算什么！

正是有了這些“五花八門”的車門設(shè)計，我才會說見過車門不算啥，能打開車門才厲害。難怪人人心中都有一個“超跑夢”，畢竟實(shí)在是太美妙了，假如美夢成真的話，你最喜歡哪款車門的設(shè)計呢？

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