在1月8日，紅旗品牌旗下的全新C+級車型—紅旗H9，在人民大會(huì)堂正式發(fā)布了。新車擁有著全新設(shè)計(jì)語言和格調(diào)超高的雙色車身，讓我們來一起看看這臺(tái)滿滿氣場的紅旗H9。

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相信此前看過相關(guān)報(bào)道的朋友們，都已經(jīng)對新車的外觀有所了解，紅旗H9是基于全新縱置后驅(qū)平臺(tái)打造而來，外觀采用了極為大氣且威嚴(yán)的設(shè)計(jì)，威懾力十足。

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新車前臉亮點(diǎn)頗多，從上往下看依次可以看到全新的紅旗LOGO、巨大的浮雕的直瀑式中網(wǎng)、從大燈組上沿一直延伸至中網(wǎng)下方的貫穿式LED日間行車燈、藏于兩側(cè)風(fēng)道造型內(nèi)的分體式燈組，以及有效增加車輛橫向視覺寬度的下進(jìn)氣口。中網(wǎng)、下風(fēng)道、甚至燈組內(nèi)，都布置了鍍鉻飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。

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象征著天安門廣場中軸線的紅旗車標(biāo)，在紅旗H9上被完美的融入了整車設(shè)計(jì)，毫無突兀感的同時(shí)又極具辨識(shí)度。

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雙色車身、溜背式車尾、隱藏式門把手、略微下傾的腰線，搭配高聳的車頭和向后突出的車尾，讓紅旗H9從視覺上展現(xiàn)出一種抬頭挺胸的姿態(tài)。

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展車采用了20英寸的銀色密輻輪圈，匹配來自米其林Pilot Sport 4運(yùn)動(dòng)輪胎，規(guī)格為245/40 ZR20。

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和威嚴(yán)的前臉相比，紅旗H9的車尾則體現(xiàn)出一種獨(dú)有的渾厚感，貫穿式尾燈內(nèi)部鑲嵌了細(xì)長的鍍鉻飾條，底部配有雙邊共兩出矩形排氣布局。

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來到車內(nèi)，可以看到紅旗H9并未采用當(dāng)下流行的“全觸屏化”的設(shè)計(jì)。新車的中控由兩塊大橫屏所組成，中央空調(diào)出風(fēng)口下方和擋桿區(qū)域保留了大量物理按鍵。空調(diào)控制按鍵位于中央空調(diào)出風(fēng)口下沿，溫度調(diào)節(jié)則由啟動(dòng)按鍵兩側(cè)的旋鈕負(fù)責(zé)。

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中控臺(tái)為階梯式設(shè)計(jì)，從上到下依次配有紅色皮革包裹、黑色鋼琴烤漆飾板、金屬拉絲飾板，并采用鍍鉻飾條將彼此分割，營造出豐富的層次感。

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車機(jī)內(nèi)置了紅旗Smile 1.0智能系統(tǒng)，副駕前方的黑色飾板內(nèi)部還藏有較為個(gè)性的氛圍燈組。

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短而豐滿的電子擋桿由黑色皮革包裹，上方帶有紅旗LOGO鋼印。電子手剎、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停關(guān)閉、駕駛模式選擇等按鍵都羅列在擋桿的周圍。

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展車采用的是白色打孔真皮座椅，兩側(cè)包裹配有黑色走線點(diǎn)綴，再次強(qiáng)調(diào)了車輛內(nèi)部的豪華氛圍。

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紅旗此次提供的展車為4座版車型，后排兩個(gè)獨(dú)立座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱/通風(fēng)等功能。

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目前關(guān)于新車的配置及動(dòng)力信息還十分有限，僅僅知道它將具有L2.5級自動(dòng)駕駛輔助能力，并且配備高保真流媒體后視鏡、8氣囊、缺氣保用輪胎、智能近遠(yuǎn)光燈、主動(dòng)剎車等配置。

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動(dòng)力部分搭載3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DCT400雙離合變速箱，官方給出的數(shù)據(jù)百公里加速時(shí)間將小于8秒。

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紅旗H9將于今年5月份正式投產(chǎn)，作為家族全新顏值擔(dān)當(dāng)，未來能在“外來客”眾多的中大型車市場中擁有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。