對于乘坐德國政府專機的政要們來說，故障這一詞，應該是近幾年來最常，同時也是最怕聽到的。。。

這不，光是在今年，德國外長貝爾伯克就有幸遇到了3次，且最近的2次就在昨天(8月14日)：

24小時內出現(xiàn)2次同樣的故障

本周一，貝爾伯克搭乘政府專機(空客A340-300/16+01)開啟她為期一周的印太訪問行程--先后訪問澳大利亞、新西蘭和斐濟)。

※ 德國空軍運營的2架政府專機(空客A340)，其注冊號分別為“16+01”和“16+02”。

按原定計劃，飛機在阿布扎比短暫停留并加油后將會繼續(xù)飛往澳大利亞。

飛機于當?shù)貢r間凌晨3點30分(德國凌晨1點30分)起飛，但剛起飛3分鐘，機長就發(fā)現(xiàn)襟翼出現(xiàn)異常，無法正常收起，于是便下令放油返航。

在經(jīng)過2個小時的盤旋放油(約80噸煤油)后，飛機成功返航阿布扎比。隨后，機組人員便開始了緊急維修，在經(jīng)過試飛確認正常后。

飛機約于22個小時后，即當?shù)貢r間周二凌晨1點(德國周一23點)再度起飛，但沒成想梅開二度，飛機在起飛15分鐘后，同樣的問題再度出現(xiàn)(襟翼異常)，飛機只能再次掉頭返航。

根據(jù)這架空客A340-300機長的說法，這是他35年飛行生涯中，第一次遇到這樣的故障。

德外長被迫取消印太之行

在政府專機屢次發(fā)生故障后，這位德國外長不得不取消了此次印太之行。

她在x(原推特)上表示，“我們已經(jīng)想盡一切辦法了。但不幸的是，從后勤角度來說，若沒有這架有故障的飛機，那我將無法繼續(xù)我的印太之行。這實在是太煩人了?！?/p>

與此同時，貝爾博克改乘民航飛機返回德國。

“涉事”飛機提前退休

據(jù)悉，貝爾伯克此次乘坐的是德國聯(lián)邦國防軍的一架空客A340-300，至今機齡已滿24年，即將在今年9月退休。

在出現(xiàn)此次意外狀況后，空軍發(fā)言人表示，這架空客A340-300/16+01飛機將“盡快，即提前幾周”退役。

但對于另一架空客A340/16+02可能還是會按原地計劃，在9月退休。

政府專機事故頻發(fā)

▲ 2018年，默克爾因政府專機故障錯過G20峰會開幕會

當然，這也不是政府專機首次出現(xiàn)這樣的問題：

在今年5月14日，貝爾伯克搭乘的德國政府專機發(fā)生爆胎，被迫滯留在卡塔爾首都多哈一天(等待備胎從德國發(fā)過來)。

2019年2月，時任德國外交部長的馬斯因政府專機出現(xiàn)機件故障，導致其在馬里首都巴馬科滯留一晚。

2018年11月29日，時任德國聯(lián)邦總理默克爾因政府專機(和此次是同一架飛機)出現(xiàn)通信系統(tǒng)故障，只能改乘民航飛機，但仍錯過了G20峰會開幕首日的相關活動。