亞歷克斯·埃斯帕加羅：現(xiàn)在我想讓時間停止，享受這一刻兩周(大E笑道)。這對阿普利亞來說是一個歷史性的時刻，我們走過了漫長的道路才拿到這個結(jié)果。我感觸良多：這不是我的第一次勝利，但卻是我第一次在主場贏得勝利。我很高興，因為明年他們會發(fā)布影片回顧我的成功瞬間，而不是我愚蠢的錯誤。

為了慶祝，你和小牛在回場圈交換了賽車。?

亞歷克斯·埃斯帕加羅：這是自發(fā)的，我為自己的勝利感到高興，也為小牛感到高興。我想起三年前在奧地利的時候，他在哭，我告訴他來加入阿普利亞，我向他保證我們會騎著賽車登上頂峰。我一直相信團隊合作，我為阿普利亞感到自豪，阿普利亞也一定為擁有我們而感到自豪。這是給所有阿普利亞人的禮物！

你能夠與你的孩子 Max 和 Mia 在獎臺上慶祝。他倆是你成功的秘訣嗎？?

我已經(jīng)說過很多次了，如果我早點知道的話，我會在 17 歲時就生下他們并贏得 10 個世界冠軍（笑）。我的家庭、我的孩子和我的妻子勞拉給了我幸福。當(dāng) Max和 Mia 給我冠軍獎杯時，我在他們的眼中看到了我的獎杯，當(dāng)年我經(jīng)常來這里為 杜漢 和克里維爾加油。以這樣的成績在這條賽道上獲勝真是令人難以置信。 我到現(xiàn)在都不知道自己是不是在做夢，這很不真實。

小牛并沒有讓你的生活變得輕松？

我對今天的勝利感到非常自豪，因為在其他賽道上我可能會獲得第二名。 小牛比我快，今天由于風(fēng)的原因，我沒法有很好的彎速。昨天，在沖刺賽中，一切都很容易，今天則相反。有一次，我對自己說：要么失敗，要么獲勝。他的剎車比我好，但我成功地超越了他并擋住了他，然后我基本上像是跑了 20 分鐘的排位賽，我毀掉了前胎，但這起作用了，這是我一生中最美好的一天。

你和小牛能到達什么水平？?

我想與我的隊友爭奪世界冠軍，這將是一個夢想。小牛激勵著我，如果我今年已經(jīng)拿了3次第1，那是因為他把我?guī)У搅藰O限。有時我很難想象自己34歲了還能怎么進步。昨天，我職業(yè)生涯第一次甩掉了世界冠軍(Pecco)，這讓我感到自豪。決心和毅力使我們的工作與眾不同。

你一直相信阿普利亞。

“韌性”是更合適的詞匯。在這趟冒險之旅開始時，我摔了很多次車也哭了很多次，但我始終相信這個項目。問題是這項運動中一切都進展得很快，我們已經(jīng)在考慮Misano，但今天我們必須慶祝，因為MotoGP中的一二帶回是很難實現(xiàn)的。有時我和小牛會推動公司的發(fā)展，而且總能很快得到回應(yīng)。我們還不是世界冠軍的難纏的競爭對手，但在這樣的賽道上我們的賽車非常有競爭力。我們正在繼續(xù)研究離合器、發(fā)動機，下周一的測試中，我們將有很多東西要測試?，F(xiàn)在能成為一名阿普利亞車手真是太好了。

對于第一次起步時發(fā)生的兩次事故，你有何看法？

“我看到一輛賽車飛快地行駛到我的右側(cè)，我決定提速以避免發(fā)生事故，然后看到了 Pecco 的Highside。當(dāng) Brad Binder 撞到 Pecco 時，他把引擎弄破了，我渾身都是油。對我來說，紅旗后重新啟動太快了。我試圖保持冷靜，幸運的是沒有人受太重的傷，但第一圈我很緊張。他們本可以再等 5 到 10 分鐘才讓我們出發(fā)，我甚至沒有看到安全車進來以確保清理工作已正確完成。

有人說起跑線距離第一個彎道太遠(yuǎn)了。

我們的車手足夠擅長在正確的時刻剎車，而不是試圖在第一個彎道超過 20 名 車手。重點不在于從哪里起跑，而在于誰在駕駛。我們必須在第一個彎道上更加放松，即使這很難。他們對Enea進行了處罰，但在這種情況下應(yīng)該更嚴(yán)厲，當(dāng)你涉及其他5名車手時，至少需要雙倍長圈處罰。

有了更多的電控設(shè)備，Bagnaia 就不會摔車嗎？?

我認(rèn)為他的速度太快了，中性胎還沒有達到溫度。在這種情況下，你不可能救車。當(dāng)你駕駛 300 匹馬力的賽車傾斜 65 度，你的電控將無法控制。如果能的話，那車子可以自己在賽道上跑了。