F：“最近有時間么？見個面”

我：“咋了？”

F：“有輛CC你想不想拍？”

我：“新CC拍過了?！?/p>

F：“那全北京最寬的CC呢？”

于是，這次的選題就誕生了…

第一眼

終于等到了拍攝的日子，一大早，一輛頗有姿態(tài)的CC便緩緩向我是來，確認(rèn)過眼神之后，沒錯兒，就是它了！這是一輛非?！八貎簟钡腃C，沒有那么多浮夸的裝飾，看起來干凈利索，車頭熏黑的進(jìn)氣格柵與犀利的大燈，讓人不禁回想起了大眾CC剛剛問世那幾年叱咤風(fēng)云的時光，有著寬體改裝以及運動包圍套件的加持，讓平日看起來活躍的CC多了一些兇狠，總之，它給我的第一印象確實不太“友善”。

關(guān)于車主的二三事

車主小金是個特別有意思的人，活躍爽朗的性格跟他的座駕形成了鮮明的對比，而小金下車跟我說的第一句話更是讓人哭笑不得，“你等我我擦擦輪圈??！”一句話就能說明他也是個愛車如命的小伙子，用他的話講就是，動他人可以，但是也別動他車。這種態(tài)度在我身邊的朋友中絕對不占少數(shù)，但是，真真正正能把這句話發(fā)揮到極致狀態(tài)的卻不多，小金已經(jīng)把車當(dāng)做他生命中的一部分了。

關(guān)于小金和它的CC

小金說，當(dāng)初他在買車的時候確實也糾結(jié)過，“當(dāng)時很矛盾，因為是父母出錢，所以也想過要不要買一輛能夠讓父母滿意的家用轎車，但是我會為此而抱憾，在我最迷茫的時候，父母尊重了我個人的意見，支持我選擇一輛自己喜歡的車，很感動他們能夠理解我?！?/p>

最終小金在尚酷與CC之間做出了選擇，由于考慮了到CC的空間和實用性要比尚酷強(qiáng)得多，是一輛可以陪伴他很長時間的車，再加上前期看了許多國內(nèi)外CC改裝的效果圖后，小金買下了2013款 大眾CC 2.0TSI 豪華型，這款車的配置在當(dāng)時也屬于比較高的，至此之后，小金的改裝路便開始了。

關(guān)于現(xiàn)在我們看到的這輛車

小金只要一聊到車就滔滔不絕，說到現(xiàn)在的這輛CC時，他也談到了改裝時的想法，“因為是買的改款后的CC，我對于它的前臉一直不是很滿意?！彼孕〗鹨闳粵Q然的更換了改款前的經(jīng)典前臉，這種改裝案例也有很多，再之后還更換了黑色的中網(wǎng)，原廠大燈總成，碳纖維前唇，流水轉(zhuǎn)向燈，這樣看起來就舒服多了。

關(guān)于整輛車外觀改裝的精髓就應(yīng)該是寬體的改裝部分了，所謂寬體就是在車輛寬度的基礎(chǔ)上通過加裝法蘭墊片、更改輪圈的J值等，讓車輪寬出車身的改裝方式，與其相呼應(yīng)的還需要更改翼子板造型，從而達(dá)到美觀，消除干擾亂流的效果。

小金選擇了手工開模定制的寬體套件，定制周期很長，前前后后經(jīng)過了四年時間無數(shù)次的修改后，才有了今天的成果，小金依舊心甘情愿，等待的過程是焦急的，但是相比市面上批量設(shè)計的寬體套件而言，這套寬體契合度更高，而且小金也參與到設(shè)計中，發(fā)揮了自己的想象力后讓這套寬體最終變得獨一無二，每當(dāng)小金說到這套寬體的時候他的臉上總是洋溢著微笑，看得出來這四年的付出最終換來了相應(yīng)的回報。

在減振器方面，小金說他走過不少的彎路，最開始接觸短簧，但是發(fā)現(xiàn)有些不夠用，后來又換了絞牙，在考慮到姿態(tài)以及通過性后，最終小金下定決心，更換了MASOAIR的氣動減振器套件，“花了不少錢，但是不冤枉，改裝這個事兒你就不能糾結(jié)于來回?fù)Q件，因為所有好的改裝都是試出來的，誰也不知道下一步怎么辦才最好。”小金的良好心態(tài)也換取了如今這輛車的英姿。

其他方面，小金還更換了APR碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱、ASPEC雙閥門排氣中尾段、原廠銀色反光鏡、原廠運動版方向盤+進(jìn)口翻毛皮、work雙片鍛造輪轂、碳纖維尾翼等，小金滔滔不絕的跟我說著關(guān)于這輛車的一切，與此同時，也暢想著未來他這輛座駕的樣子。

改裝生涯的一些事

對于改裝的看法，小金有著很純粹的想法，“改裝車這事兒說大了叫改裝，其實我覺得就是把自己的車變成你喜歡的樣子，你覺得它不夠?qū)?，那就努力把它變寬，你覺得它不夠低，那就變低，就像是給媳婦兒買東西，在考慮它需要什么的同時，也要適合它。”小金的CC并沒有進(jìn)行動力方面的改裝，“首先，我覺得這套2.0T EA888發(fā)動機(jī)加6擋雙離合的動力組合在城市里開絕對夠用，我也不下賽道，對速度這件事兒我的追求并沒有太多。”保留了原廠最大功率200馬力、峰值扭矩280N·m的動力參數(shù)，在許多人看來有些與其兇狠的外觀不搭，但是小金依然堅持，不做超出自己需求范圍的事情。

隨著天色漸晚我們聊到了這輛車以后的歸途，小金很堅定地說:“這輛車最好能陪我一輩子，可能以后成家立業(yè)我會買一輛SUV或者M(jìn)PV之類的車滿足家用，但這車是我的家人，你總不能看孩子長大了就把孩子賣了吧哈哈！”小金的這一席話讓我感觸很深，我想這應(yīng)該就是一個愛車之人所追求的人生吧。

對新一代CC的看法

關(guān)于新一代CC小金也有獨特的看法，他說道：“新一代CC在外形上確實是沒得挑，長相犀利而且配置足夠高，關(guān)于動力方面高功率版本的380TSI，最大功率220馬力，峰值扭矩380N·m的數(shù)據(jù)也夠用了，7擋雙離合銜接要比我的變速箱機(jī)敏許多，但是大家都有先入為主的理念，我還是中意我的CC，哈哈，因為變化太大所以不一定所有人都能接受它的改變?！?/p>

總結(jié)時間

當(dāng)你看膩了上市新車、海選買車之類的東西，不如來這里感受一些不一樣的氛圍，沒有那么多官方數(shù)據(jù)，沒有那么多“家族設(shè)計”，一切的一切都是根據(jù)自己的內(nèi)心所想而誕生，改裝，不是拼速度，趕潮流，改裝其實就是想把“它”變成自己喜歡的樣子，僅此而已。?

文末彩蛋

臨別的時候我忘記問小金是從事什么相關(guān)工作，他憨厚的笑了笑，他說：“其實我自己也是從事機(jī)械相關(guān)的工作，所以我喜歡車也可能跟我的工作有關(guān)?！边@引起了我的好奇。我繼續(xù)追問，他上車前跟我說：“我是修飛機(jī)的，就是咱們平常坐的那種，哈哈！”

修飛機(jī)的...

修飛機(jī)...

飛機(jī)...

高手果然在民間...

小金的改裝清單：

APR碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱

ASPEC雙閥門排氣中尾段

12款CC前臉（水箱支架、杠鐵、前杠、上下中網(wǎng)、霧燈、機(jī)蓋、大燈總程）

進(jìn)口前唇側(cè)裙

碳纖維前唇，后尾翼

流水轉(zhuǎn)向燈

原廠銀色運動反光鏡

FORGE泄壓閥

MASOAIR控制器+MASOAIR減振器+硬鏈接造型

work雙片鍛造輪圈

BLOX鍛造防盜螺絲

原廠運動版方向盤+進(jìn)口翻毛皮

RS翻毛皮擋把

傾角墊塊+后輪傾角調(diào)節(jié)器

進(jìn)口全鋁下擺臂+實心膠套

全車鸚鵡漆

全車手工定制開模寬體

魚眼塔頂

拉線四輪定位

南港單導(dǎo)向輪胎4個