近日，8月份第一周新能源品牌銷量排行榜新鮮出爐，冠軍還是比亞迪汽車，周銷量達到4.43萬輛，特斯拉排第二名，銷量為1.27萬輛，廣汽埃安銷量為0.86萬輛，排在第三名。

目前的新能源汽車市場，前三名被網友們戲稱為“BTA”，有點像豪華品牌BBA的簡稱，而理想汽車還是在追趕的路上，不過，本周銷量達到0.72萬輛，排在第五名，與廣汽埃安的銷量僅差1200輛，上一周理想汽車還有0.79萬輛的銷量，看來這個0.8萬輛銷量就是理想汽車周銷量的“瓶頸”了。

五菱汽車銷量為0.69萬輛，排在第五名，五菱汽車熱銷的新能源車型有五菱宏光MINI EV、五菱繽果、五菱悅也，還有剛剛上市的五菱云朵，訂單已經超過了10000輛，也將助推五菱汽車新能源銷量攀升。

大眾品牌作為合資新能源品牌，也是唯一入榜的合資品牌，最早推出了ID系列，搶占了先機，在新能源領域可以算是占一席之地，8月第一周銷量為0.44萬輛，排在第六名，不過，大眾ID也有自己的苦惱，在面對自主品牌新能源競品時，絲毫沒有還手之力，只有通過降價來挽回一點銷量。

造車新勢力第二家車企就是蔚來汽車，銷量為0.43萬輛，排在第七名，這樣的市場表現(xiàn)已經很不錯了。

長安汽車新能源銷量為0.38萬輛，排在第八名，深藍汽車銷量為0.31萬輛，排在第九名，2023年長安汽車在新能源領域遍地開花，不僅長安糯玉米銷量表現(xiàn)喜人，深藍汽車單列銷量也不容小覷，不過，阿維塔銷量就有點上不了臺面了。

排行榜倒數第一名，小鵬汽車銷量為0.31萬輛，也是墊底的存在，這還是小鵬G6在熱銷情況下的周銷量表現(xiàn)，剩下的小鵬P7、P5、小鵬G9，小鵬G3i銷量早已疲軟，就靠小鵬G6來救市了，但是，本周小鵬G6銷量反而下滑了，實在遺憾了。

我們再來看落榜的傳統(tǒng)車企，吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車全部落榜，造車新勢力零跑汽車和哪吒汽車落榜。

以上就是8月份第一周新能源車企的銷量表現(xiàn)，對此大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！