前言

2022年8月，對【何升場均】系列文案進行補完，由于脫離版本太久，補完的內(nèi)容偏少，同時不會配圖，僅作為文案的線上備份，還是期待日后的高清重置系列視頻罷。

一些廢話

704乍看起來數(shù)據(jù)不好，除了外形不一樣之外，和前置的ISU相比沒有什么變化，不過這車沒有白板期，配置的季老師炮控更加“優(yōu)異”，裝甲我只能說滿滿的全是魔法，除去轉(zhuǎn)速不佳這一個缺點來看，它也是一輛九級神車。

上手須知

704的整體表現(xiàn)其實和ISU152差不多，但是因為十級房硬車較多+自身機動較慢的原因，體驗可能不如ISU酣暢，但依然是不可忽視的一股力量。

應(yīng)對白板

704工程最值得說的就是沒有白板期，而且大家肯定是給ISU打滿了完全體才出的704，所以出車之后只需要準備點亮懸掛即可。

由于主炮不變，還是那桿大家在八級房享受300穿的季老師，所以這條線往后的進步其實并不大。有些人認為這輛車的熱度不溫不火，始終是一個中游的水平，可能還不如俯角拉跨的12254有特色受歡迎。不過我認為裝甲以及防彈外形即是它的一大特色，單拿出裝甲來說賣側(cè)就能水滿一期專欄。

擺出15°角度時，首上可以穩(wěn)防175穿，大部分車打側(cè)面無法擊穿

其實704的側(cè)面也不是太邪乎，不過一旦704找到位置卡點賣側(cè)那就基本無敵，側(cè)面覆蓋有大量的間隙裝甲，等效高的離譜，還能有效防御HE。

90的側(cè)面，除非704擺出大角度才能被打個斷帶掉血，更不用說這車還能免疫三倍口徑的強制擊穿，以及占正面大半面積的炮盾了，不過還是盡量不要漏正臉給敵人，接近垂直的戰(zhàn)斗室區(qū)域還是占了多數(shù)，較易被擊穿。

所以說704的裝甲搭配上季老師是它最大的特色，九級班長房平推問題不大，不過我想側(cè)重說一下它的機動。

因為發(fā)動機和ISU是同款，所以704可以給各位省出不少的全局，這蘇系也屬實是親爹系，出完一輛ISU基本上是暢游268線了。由于噸位的問題，704的前進擋略遜一籌，倒車卻更快一點(不過也就是12和13的差別，可以忽略不計)，總體來說手感沒有什么差別。

因為在某種意義上704使用的是-3的底盤，所以轉(zhuǎn)速慢是不可避免的(反映了傳動系統(tǒng)的問題)。這也是這車最大的毛病，一旦被繞到側(cè)后基本上就只有死路一條，簡單地說，如果說把它和ISU一起放在一個有掩體的有利防繞地形，ISU可能會在吃了一兩炮之后成功反殺，但704想要防繞很難很難。

建議場均

704場均最低就是2000，不要忘了你是一輛九級車，而且是TD,每局只需要3~4炮就能完成場均要求。

但目前的主流風(fēng)評是說704不如ISU152好打場均，但是2k場均的死線即使是萌新也肯定能打到。

水深幾尺

因為704在九級車里相對來說比較冷門，要想把妹，最低的裸經(jīng)驗大概也只在1250~1300之間，4000傷就能拿到一等，不過因為這車魔法的裝甲，所以最好還是盡量多扛傷，這樣還能多嫖一些經(jīng)驗。

最后點評

總體來說，704是一輛活躍在1.5線至1線的突擊型TD，和防御黑槍的ISU152相比，它更適合進攻，更準確的說是跟在隊友后面提供火力支援，當然開局先黑個一兩炮也沒有問題，看局勢選擇上不上前線。

但是704的移動擴圈并不好，縮圈時間也比較長，所以還是盡量縮圈開炮，想要提高命中率就只能靠拉近距離或者充值信仰。