特斯拉發(fā)布2021年三季報，數(shù)據(jù)顯示：第三季度營收137.6億美元，市場預(yù)估139.1億美元，去年同期87.71億美元；第三季度凈利潤16.18億美元，市場預(yù)期12.57億美元，去年同期3億美元。

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前三季度總營收361億美元，凈利潤32億美元。

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持有數(shù)字資產(chǎn)總價值為12.6億美元，較上一季度減少0.51億美元。

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數(shù)據(jù)來源：同花順iFind，制圖：詩與星空

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1、數(shù)據(jù)強悍

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為了便于理解特斯拉的強悍，我放了一張公司2016年以來的三季報趨勢圖。

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公司2020年才開始勉強盈利，但到了2021年，已經(jīng)穩(wěn)健盈利。

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盈利的主要原因，是毛利率略有上升的情況下，銷售額巨幅增加。

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公司五年前三季報營收只有47億美元，如今已經(jīng)超過360億美元，翻了七倍還多。毛利率從當年的16%左右增加到了23%，其中汽車業(yè)務(wù)的毛利率達到了驚人的30%。

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這意味著還有降價的空間，造車新勢力們，顫抖吧。

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2、數(shù)字幣。

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特斯拉二季度的時候出售了10%左右的比特幣，獲利1.01億美元。和公司的凈利潤相比，占比并不算太高。

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從這個角度看，特斯拉購買的數(shù)字幣無論是總額還是對利潤的影響，都不算太大。馬斯克這個人，忽悠能力非常強，但數(shù)字幣對特斯拉業(yè)績的影響非常有限。

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3、碳積分

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如果說中國用實打?qū)嵉默F(xiàn)金補助來扶持新能源產(chǎn)業(yè)，美國也有非常豐厚的優(yōu)惠政策，只不過是碳積分，看起來更加市場化。

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特斯拉三季度靠賣碳積分賺了2.79億美元，比去年同期多了接近1個億，還是美元。

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這也給了中國新能源退補之后如何發(fā)展新能源車，打了一針強心劑，光賣積分就能發(fā)大財。

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4、上海超級工廠

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上海超級工廠再一次成為特斯拉的明星，在之前的股東會上，馬斯克稱，上海廠有最好質(zhì)量，最低成本，而且低問題，所以很棒。

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財報顯示，公司在中國的營收強勁，上海超級工廠產(chǎn)量已經(jīng)超過了美國加州的弗里蒙特工廠，而特斯拉在美國加州的弗里蒙特工廠過去12個月生產(chǎn)的汽車已比以往任何一年都多。

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5、對中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用

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我一直講，特斯拉其實是一家中資企業(yè)。

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特斯拉的年產(chǎn)量超過100萬輛，其中來自上海超級工廠的高達45萬輛。你猜，特斯拉把多少利潤留在了中國？

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由于特斯拉承諾國產(chǎn)化率，因此上海工廠的超高產(chǎn)能，帶動了整個中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。

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