獵鷹飛行俱樂部 學(xué)飛系列 |帶你走近飛機的姿態(tài)儀

飛行環(huán)境復(fù)雜多變,在能見度不佳的情況下,由于缺少地標(biāo)以及天地線的參照,飛行員很難靠目視判斷機頭的俯仰姿態(tài)和機翼的水平狀況,因此飛行員需要除外部自然物體之外的其他更可靠指示,幫助保持正確的空間方位感,姿態(tài)儀表為此應(yīng)運而生。
飛機的姿態(tài)儀/陀螺儀
姿態(tài)儀表盤采用擬真的直觀設(shè)計,表面上半部分為藍色,象征天空,下半部分為棕色,代表大地,天地交匯與表門的中線,稱之為人工地平線,用覆蓋在其外側(cè)的一個機翼模型來指示飛機和天地線之間的俯仰以及傾斜關(guān)系。姿態(tài)儀是最重要的儀表,因此安裝在儀表板的正中央最醒目的位置。

飛機姿態(tài)儀,全稱是飛機陀螺姿態(tài)儀,由二自由度陀螺、控制修正機構(gòu)、指示機構(gòu)等組成。
今天,小鷹帶大家詳細了解飛機姿態(tài)儀,我們先從陀螺儀的物理特性講起。
01?陀螺儀的物理特性
陀螺在高速旋轉(zhuǎn)時,能夠直立于地面;而且轉(zhuǎn)得越快,立得越穩(wěn);即使給它一個沖擊,也只是晃動而不會倒下。利用陀螺的這種特性可以做成儀表,用來測量飛機的姿態(tài)角、航向、轉(zhuǎn)彎速率。

陀螺分為二自由度陀螺和單自由度陀螺。陀螺儀的自由度是指陀螺自轉(zhuǎn)軸相對于基座能在幾個維度進行運動。下面給大家介紹二自由度陀螺的定軸性和進動性。

(一)定軸性
陀螺轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時,如果沒有外力矩作用,陀螺儀自轉(zhuǎn)軸的指向?qū)⒈3植蛔儭_@種現(xiàn)象稱為陀螺儀的定軸性或穩(wěn)定性。
Q
影響穩(wěn)定性的因素:
(1)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量越大,穩(wěn)定性越好;
(2)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高,穩(wěn)定性越好。

(二)進動性
如果外力矩作用高速旋轉(zhuǎn)陀螺轉(zhuǎn)子的內(nèi)框,陀螺儀將繞外框轉(zhuǎn)動,下圖(a);相反,如果外力矩作用于外框,陀螺儀將繞內(nèi)框轉(zhuǎn)動,下圖(b)。其轉(zhuǎn)動角速度方向與外力矩作用方向垂直。該特性,叫做陀螺儀的進動性。
影響進動性的因素:
(1)外力越大,進動角速度也越大;
(2)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量越大,進動角速度越??;
(3)轉(zhuǎn)子的角速度越大,進動角速度越小。

有個特殊的情況,當(dāng)陀螺的外框和內(nèi)框重合時,陀螺在重力作用下產(chǎn)生進動,使得陀螺自轉(zhuǎn)軸沿水平面繞支座逆時針轉(zhuǎn)動,叫做陀螺章動。

02?陀螺地平儀的基本組成
陀螺姿態(tài)儀由二自由度陀螺儀、控制修正機構(gòu)、指示機構(gòu)等組成。
并且,為了建立人工地平線,二自由度陀螺儀增加了一個隨動環(huán)(也稱搖桿),隨動環(huán)與陀螺內(nèi)環(huán)、外環(huán)隨動。
01
控制修正機構(gòu),利用單擺的地垂特性對二自由度陀螺儀進行修正,使其自轉(zhuǎn)軸始終與地垂線一致。
02
指示機構(gòu)包括坡度刻度盤、坡度指針俯仰刻度盤、機翼模型符號等。其中,坡度刻度盤、飛機符號與地平儀殼體一體聯(lián)動,坡度指針與陀螺外環(huán)一體聯(lián)動,俯仰刻度盤與陀螺隨動環(huán)一起運動。

03?陀螺姿態(tài)儀的工作原理
將陀螺儀用于姿態(tài)儀有兩個關(guān)鍵:
一是建立人工地垂線,讓陀螺的自轉(zhuǎn)軸找到低垂線的方向;
二是利用陀螺的定軸性,保持陀螺的自轉(zhuǎn)軸始終與地垂線平行,這樣就可以用陀螺感知飛機的俯仰和坡度變化。
簡要工作過程:

陀螺儀起動時,修正控制機構(gòu)開始工作。單擺地垂修正器控制自轉(zhuǎn)軸位置控制力矩電機,對陀螺儀內(nèi)框或外框施加外力距,通過進動使陀螺儀自轉(zhuǎn)軸趨向并最終平行于地垂線從而找到地心的指向。此時,陀螺的自轉(zhuǎn)軸、內(nèi)框、外框分別與飛機的立軸、橫軸和縱軸相平行。

當(dāng)飛機俯仰姿態(tài)變化時,由于陀螺儀的穩(wěn)定性,陀螺儀的自轉(zhuǎn)軸及內(nèi)框保持不變,外框圍繞內(nèi)框轉(zhuǎn)動,隨動環(huán)就可以帶動俯仰刻度盤轉(zhuǎn)動,指示飛機俯仰狀態(tài)。

當(dāng)飛機滾轉(zhuǎn)姿態(tài)變化時,同樣由于陀螺儀的穩(wěn)定性,陀螺自轉(zhuǎn)軸以及內(nèi)、外框均保持不變,殼體等圍繞外框轉(zhuǎn)動,就可以帶動坡度刻度盤相對坡度指針轉(zhuǎn)動,指示飛機傾斜狀態(tài)。

在地平姿態(tài)儀的工作中,陀螺發(fā)揮了不可或缺的核心作用,修正控制機構(gòu)的主要作用在于幫助陀螺儀建立并保持地垂線,指示機構(gòu)則提供了便于飛行員接受的飛機俯仰與坡度狀態(tài)信息,三者共同實現(xiàn)了陀螺姿態(tài)儀的功能。

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