說霸道是國內(nèi)硬派越野車的明星想必沒有人會(huì)反駁，畢竟霸道車系進(jìn)入中國的時(shí)間可不算短了，如果刨根問底的去深究，豐田FJ40都能算是霸道的鼻祖（酷路澤的鼻祖是五門長軸的FJ55），另外對于霸道LC90、LC120這兩代車型就不用多說了，在國內(nèi)可以說是鋪天蓋地的存在，甚至被北汽在內(nèi)的多家自主品牌車企明目張膽的仿制。

也正是因?yàn)檫@兩代車型，逐漸讓霸道車系在國內(nèi)建立起了良好的品牌形象和口碑?，F(xiàn)階段的霸道LC150應(yīng)該也是大家最常見的霸道。在國內(nèi)，不管是中規(guī)還是平行進(jìn)口，基本上45萬以內(nèi)你都能買一輛新的霸道，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的硬派SUV里，霸道的口碑、知名度和銷量也應(yīng)該是最好的。帕杰羅？沒有非承載車身就請你靠邊站吧！

剛才說到現(xiàn)款在售的豐田霸道屬于霸道LC150系列，這也是LC150系列自2010年誕生以來的第二次改款車型，從2010年LC150系列前期版車型誕生到現(xiàn)在，LC150系列都在天津一汽豐越國產(chǎn)過，只不過隨著更加嚴(yán)格的排放政策的推出，國產(chǎn)的霸道早就已經(jīng)壽終正寢，現(xiàn)在在國六政策的高壓之下想要購買霸道也只能購買平行進(jìn)口版本的車型（大部分為國5車型，有些城市不給上牌），再加上霸道出色的口碑和人氣，這也是為什么霸道長期以來問鼎平行進(jìn)口車銷量前三甲的原因。

霸道在中國的定位高高在上，趕超寶馬X3和奧迪Q5L的售價(jià)讓它這樣一輛本來應(yīng)該下地干粗活的家伙莫名其妙的有了一絲絲高端的感覺，既然高端，那么配置就不能太寒酸，所以國產(chǎn)的霸道配置還是比較高的，但是平行進(jìn)口過來的海外版霸道就完全不一樣了。

霸道在海外市場的定位更加貼近霸道本身的特性，本身就是一輛可靠使用的生活工作伴侶，所以海外版霸道的配置普遍較低（特別中東版），甚至TX低配車型的外觀和配置和一輛五菱宏光沒什么區(qū)別，多孔鋼圈和裸色塑料中網(wǎng)的素顏造型也讓它看上去非常另類。因?yàn)榕渲玫停詢r(jià)格也很低，可以讓一些喜歡改裝的車友們盡情發(fā)揮而不心疼車，因此TX低配的霸道占據(jù)了所有平行進(jìn)口霸道很大比例的銷售份額。

其實(shí)按照中國消費(fèi)者的購車心理，購買這樣低配霸道的消費(fèi)者都會(huì)對車進(jìn)行一下小改裝，讓它看上去沒有這么寒酸，今天的改裝筆記就是這樣的一輛車，這樣一輛低配霸道在經(jīng)過低成本的小幅度改裝之后也能變得很有范兒，我們不妨一起去看看。

外觀：質(zhì)樸的外邊下隱藏著日范兒和港范兒的獨(dú)特魅力

初見這輛經(jīng)過改裝的霸道TX就能感覺到它跟沒有經(jīng)過改裝的素版TX有著完全不同的氣質(zhì)，第一眼的印象就是要比素版車型更加敦實(shí)寬厚，甚至有一點(diǎn)港范兒和日范兒，這種感覺品一下感覺還是蠻不錯(cuò)的（你品，你細(xì)品）。

（配圖為日本本土改裝品牌JAOS打造的豐田霸道，犀利的包圍和翼子板上的小后視鏡很有JDM的感覺）

其實(shí)這種很日范兒和港范兒的視覺效果基本全部來自于這套改裝的前包圍，前包圍的設(shè)計(jì)非常具有立體感和層次感，安裝之后極大程度的降低了車頭的視覺重心，給人一種車身降低了的視覺感受。俗話說一低遮百丑，低車身的視覺效果出現(xiàn)之后感覺看上去都要協(xié)調(diào)很多，而且也讓車頭的視覺效果更加飽滿，不過這樣的前包圍會(huì)很大程度的降低接近角，影響通過性，改裝了這種前包圍之后基本也就告別高難度的越野路面了。

前車標(biāo)和中網(wǎng)維持了原廠，沒有進(jìn)行改裝，依舊是黑色裸色塑料中網(wǎng)和普通鏤空車標(biāo)，其實(shí)中網(wǎng)的改裝相比前杠的改裝來說，所呈現(xiàn)的視覺沖擊感要更弱一些。如果中網(wǎng)沒有改裝，只改裝了前杠，依舊可以獲得很不錯(cuò)的視覺感受，但是反之則不行，只改中網(wǎng)不改前杠的視覺效果就沒有這么強(qiáng)烈的沖擊感，所以兩者二選一的話，為了提升視覺效果肯定選擇改前杠會(huì)比較好。

大燈燈組的總成都經(jīng)過了更換，由TX車型原廠的遠(yuǎn)近光鹵素大燈改為了近光氙氣遠(yuǎn)光鹵素的形式，提升照明效果都是次要的，最直觀的感受就是提升了整個(gè)車頭的視覺效果，讓全車的眼神更加有神，而不至于那么空洞。

霧燈也升級成了LED的形式，TX低配車型原廠沒有霧燈，這樣的改裝升級也非常簡單，直接安裝TXL以及以上高配車型的霧燈總成就行了。

側(cè)面造型的變化要比前臉更加明顯，得益于全車全套包圍套件的安裝，讓側(cè)面的視覺效果也有很大程度的降低，同樣營造出了那種低重心的感覺和敦實(shí)感。另外17英寸的鋁合金輪圈更是為側(cè)面造型加分不少，一掃原先鋼輪轂帶來的寒酸勁兒。

這套17英寸的鋁合金輪圈無論是造型還是做工都非常令人滿意，一看就是豐田原廠貨，這種質(zhì)感是任何副廠改裝輪圈都比不了的，而且這種交替造型的輪圈裝在霸道上也很協(xié)調(diào)，這套輪圈來自豐田海拉克斯皮卡，這種同品牌車系之間的輪轂互換其實(shí)也是一種很好的改裝方式，但是在互換的時(shí)候還是要注意輪轂的孔距以及螺栓數(shù)量的問題。

霸道2700 TX的低配車型是沒有側(cè)踏板的，加上霸道本身就很高的底盤離地間隙，想要上車真的就得“一步登天”，特別是對于身材嬌小的妹子們來說十分的不友好。

如果開著一輛沒有側(cè)踏板的霸道去跟妹子約會(huì)，妹子一定會(huì)抓狂的，所以整體式的側(cè)踏板就能完美的解決這個(gè)問題，同時(shí)這種側(cè)踏板也能充當(dāng)一部分側(cè)裙包圍的作用。

霸道2700 TX平行進(jìn)口到國內(nèi)的車型根據(jù)所屬國家版本不同擁有底掛和背掛兩種備胎形式，對于像霸道這樣的硬派越野車來說，個(gè)人還是覺得背掛車型更符合車型的氣質(zhì)，但是TX低配車型的背掛形式太過于簡陋，尾門上赤裸裸的掛一個(gè)鋼圈輪胎，有些經(jīng)銷商會(huì)給你提供備胎罩，但是也是一個(gè)很簡陋的皮套。

因此為了提升視覺效果，加裝一個(gè)這種全封閉的備胎罩還是很值得推薦的，檔次感和視覺效果都提升不少，另外有些備胎罩上的“PRADO”字樣還可以點(diǎn)亮，夜晚的視覺效果一定很不錯(cuò)。

小尾翼是原廠標(biāo)配的配置，這一點(diǎn)還是比較厚道的。

既然改裝了前包圍，那么后包圍自然也是必不可少的一項(xiàng)改裝，猛的一看這套后包圍其實(shí)跟原廠車型相比沒有什么特別巨大的區(qū)別，但是四個(gè)永遠(yuǎn)沒辦法冒煙的排氣管實(shí)在是有點(diǎn)自娛自樂的感覺。不過歸根到底，一切都是為了提升視覺效果，也沒有必要太較真兒，也沒有人真的會(huì)把一輛霸道給當(dāng)成性能強(qiáng)勁的性能SUV吧。

不過有一點(diǎn)不是讓我很滿意，四個(gè)假排氣都裝了，怎么不給它裝幾個(gè)倒車?yán)走_(dá)？霸道這么大的個(gè)頭，沒有倒車?yán)走_(dá)的話還是很不方便的。

內(nèi)飾：點(diǎn)到為止的細(xì)微改變

相比外觀，車內(nèi)的改變則是少之又少，僅僅只針對一些實(shí)用配置進(jìn)行了改裝，基本保留了原廠的樣子，維持了整車的原貌，連方向盤也沒有進(jìn)行真皮包裹。

其實(shí)原廠狀態(tài)的完整性始終是一輛車最寶貴的東西，也是決定這輛車是否會(huì)保值的一項(xiàng)重要指標(biāo)，如果不相信，可以去看一下一輛爆改日產(chǎn)350Z的價(jià)格和一輛原裝素版350Z的價(jià)格哪個(gè)更高？

要說整個(gè)中控臺(tái)最大的改變，也就只能算是這個(gè)中控多媒體大屏了，畢竟原廠的霸道2700 TX在這里只裝了一個(gè)功能單一的CD機(jī)，雖然有的具備藍(lán)牙功能，但是也不是所有的TX都有。這套改裝的中控大屏尺寸至少有8英寸，顯示效果也很清晰直觀，并且整合了倒車影像功能，彌補(bǔ)了沒有倒車?yán)走_(dá)的弊端。

至于座椅，這輛霸道2700 TX還是經(jīng)過了最基本的改裝，將絨布座椅包裹上了皮革面料，而且紋路也很簡單，并沒有那些花里胡哨的銘牌和圖案，非常的簡潔。但是座椅的功能沒有什么變化，依舊是最簡單的手動(dòng)調(diào)節(jié)。

從這張圖片我們還是可以看出，為了保持車內(nèi)風(fēng)格的統(tǒng)一，四個(gè)車門的內(nèi)飾板，特別是手肘能夠接觸到的軟性區(qū)域還是采用了和座椅同色的皮革材料的包裹。

其實(shí)對于購買霸道2700 TX的大多數(shù)消費(fèi)者而言，這種低調(diào)樸實(shí)的改裝風(fēng)格也許正是他們所喜歡的，畢竟霸道2700的特征就是樸素耐用，那些太過于花里胡哨的改裝反而特別的違和。

改裝清單：

總結(jié)

對于有些車而言，改裝并不是一定就要眼花繚亂，簡簡單單的樸素改裝風(fēng)格也許才是最適合這輛車的，霸道2700 TX就是如此，對于這樣的一輛車，過度的去修飾反而會(huì)變得俗不可耐，簡單改裝一下同樣也有非常不錯(cuò)的效果。霸道2700 TX的配置原本太低，但是同樣它也是價(jià)格最便宜的霸道，很多人為了追尋霸道車系的情懷也會(huì)去購買TX車型，如果覺得TX的配置太低，外觀太過于簡陋，不妨試試今天我們帶來的這種改裝方式吧。