本文分為上下兩部分，上篇會(huì)介紹荊門公交車隊(duì)中2007~2015年間出廠的車型，下篇?jiǎng)t是2016年至今出廠的車型，且僅限于普通線路用車。信息獲取渠道有限，如有紕漏，歡迎指正。

荊門，是一座鄂中小城，其城區(qū)公交線路均由國(guó)營(yíng)公交公司運(yùn)營(yíng)。07年后的十?dāng)?shù)年間，荊門公交的新車采購(gòu)經(jīng)歷了從內(nèi)燃前置到內(nèi)燃后置，再到現(xiàn)在的純電動(dòng)車的轉(zhuǎn)變。十余年的車輛壽命讓不同時(shí)代的車型齊聚一堂。

然而當(dāng)我以為有充裕的時(shí)間來(lái)記錄每款車型的時(shí)候，每年100臺(tái)新能源車的購(gòu)置計(jì)劃與一些車輛的提前報(bào)廢讓我不得不加快了腳步，于是才有了這次的車型大盤點(diǎn)。本篇為上篇，至于下篇嘛，還是先鴿著吧。

如果你在前疫情時(shí)代，詢問(wèn)一個(gè)荊門人對(duì)本市公交的看法，那么你很可能會(huì)得到以下回答：“都是些報(bào)廢車一樣的老爺車在路上跑”。的確，直至2020年，荊門公交仍有超100臺(tái)前置公交在服役，占其車輛總數(shù)的五分之一左右。這些車由東風(fēng)或揚(yáng)子江打造，質(zhì)量感人且保養(yǎng)不佳，為公交集團(tuán)賺得了不少投訴。

說(shuō)到前置，便不能不提揚(yáng)子江的經(jīng)典之作、被車迷稱作“江豚”的精誠(chéng)，荊門公交曾在2007~2011年間分五次購(gòu)入此款CNG雙燃料巴士。這些車的原廠涂裝多為綠白配色，只有09年出廠的一批為“枝江大曲”廣告涂裝，以紅色為主色調(diào)，后期則均改為藍(lán)色涂裝。值得一提的是，11年出廠的一批運(yùn)用了頂置門泵，而非前幾批所采用的底置門泵，很好地解決了車輛長(zhǎng)期運(yùn)用后車門松動(dòng)漏風(fēng)的問(wèn)題。截至2023年1月，此車型已全部退役。

既然是湖北，豈能沒有東風(fēng)？“兩權(quán)合一”改造后，原市出租汽車公司購(gòu)入了一批東風(fēng)超龍，投放于12路運(yùn)行。后來(lái)車輛隨線路經(jīng)營(yíng)權(quán)一并被移交給荊門公交。該車型原涂裝為上綠下銀，后期被改為藍(lán)色。該車于2022年達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，壽終正寢。

2010年，隨著省運(yùn)會(huì)的臨近，22臺(tái)揚(yáng)子江后置CNG巴士亮相荊門街頭。這些空調(diào)客車采用了“精典”造型，有綠、黃、紫三種涂裝，其中的紫色涂裝讓本就在造型上略勝一籌的巴士更加大氣、奪目。這些車在后期被涂成藍(lán)色，并于2022年因車況差、保養(yǎng)成本高而提前報(bào)廢。

2012年，荊門公交最后一次采購(gòu)了揚(yáng)子江前置客車，綠+白的涂裝與“精彩”造型十分相稱。美中不足的是從這批車開始不再選配輪罩。在后期運(yùn)營(yíng)中這些車也都被噴涂成藍(lán)色。這一批精彩較為特殊，搭載的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)而非常見的南充機(jī)。截至2023年夏，此款車型已有半數(shù)退役，而剩余車輛仍飛馳在道路上。盡管非空+不堪的車況讓乘客們抱怨頻頻，這些老家伙們依然風(fēng)雨無(wú)阻，在不知已走過(guò)多少遍的路線上運(yùn)行著。

時(shí)間來(lái)到2013年，為了進(jìn)一步增加運(yùn)力并改善乘坐體驗(yàn)，荊門公交采購(gòu)了100臺(tái)后置發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)客車，空調(diào)時(shí)代正式開啟。

此次采購(gòu)瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)一流廠商，宇通、海格、金旅的城市客車首次加入荊門公交行列。此次采購(gòu)共涉及四種車型：側(cè)置氣罐的金旅LNG、MAN臉的宇通CNG、封尾的海格9系LNG以及“精英”造型的揚(yáng)子江CNG。這些票價(jià)略貴但乘坐體驗(yàn)極佳的空調(diào)車頓時(shí)成了荊門街上一道流動(dòng)的風(fēng)景線。

2014年，兩臺(tái)混動(dòng)客車上路試運(yùn)營(yíng)，一臺(tái)是鄭州宇通制造的11.5m，另一臺(tái)由蘇州金龍?zhí)峁Ｈ缃衲桥_(tái)海格早已不知去向，而宇通的CNG氣電混動(dòng)則留了下來(lái)，仍于城區(qū)線路運(yùn)行。這臺(tái)宇通混動(dòng)采用了非常經(jīng)典的?？赝垦b，是荊門公交唯一一臺(tái)采用“V臉”造型的車輛。

2014年末，100臺(tái)新車陸續(xù)到貨，包括60臺(tái)LNG動(dòng)力MAN臉宇通，以及海格、金旅的LNG氣電混動(dòng)各20臺(tái)。但那些故障率高、維保成本高的混動(dòng)車沒給集團(tuán)留下好印象，故這也是荊門公交目前唯一一次批量采購(gòu)混動(dòng)。

又：松正好聽歸好聽，這仿MAN混驢可是名副其實(shí)的“機(jī)破王”。

2015年冬，100臺(tái)新車井然有序地停在停車場(chǎng)內(nèi)，整裝待發(fā)。這批新車可分為兩類——10mCNG與12mLNG，其中一部分被用于城鄉(xiāng)或旅游線路，而這些線路卻因路況堪憂（官方答復(fù)是磕壞底盤）或客流慘淡而無(wú)福消受這些新車，到手的新車不久就飛了。

至于15年的試驗(yàn)車，則是一款福田氣電混，以及一臺(tái)揚(yáng)子江氣電混。前者是荊門首款一踏車，后者代表著荊門公交與揚(yáng)子江最后的交集。如今那臺(tái)揚(yáng)子江早已被退回，靜靜地停在揚(yáng)子江的工廠內(nèi)，目睹著蕭條冷清的景象，訴說(shuō)著當(dāng)年揚(yáng)子江的落日余暉。而荊門公交此后再?zèng)]有引入過(guò)混動(dòng)車，也許集團(tuán)是真的怕了混動(dòng)吧。