新世代雷克薩斯RX自今年6月海外發(fā)布后，立即引來消費(fèi)者的高度關(guān)注。日本市場將于11月17日正式發(fā)布。國內(nèi)市場方面，目前還沒有確切的消息，但應(yīng)該會在今年底之前正式發(fā)布，至于車系陣容，應(yīng)該和現(xiàn)款一致，目前就看國內(nèi)市場能不能像日本母廠那樣，爭取到更多的配額。日本媒體指出，日本市場上首批車型配額只有500輛，想買可能還得抽簽，如果沒抽中，即便有錢也買不到的！

到底是缺車還是營銷手段呢？Lexus在日本市場上繼IS500 F Sport Performance First Edition采取抽簽方式販?zhǔn)酆?，日本媒體指出，首批新世代Lexus RX也將采用相同的營銷手法。報道中指出，日本市場上第一波車系只提供了500輛的配額，這些汽車將依照日本各地經(jīng)銷商的規(guī)模、業(yè)績等來分配，越好的配額就越多。因此，并非日本所有的Lexus經(jīng)銷商都能同時販?zhǔn)坌率来鶵X，加上熱度相當(dāng)高，之后可能會采用抽簽的方式?jīng)Q定，而非先下單先就能先拿車。

Leuxs近來推出的新世代車款在市場上都非常受歡迎，新世代NX在日本市場上曾因接單過多而暫時停止接單。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)透露，截至九月底，NX在單一市場累積接單已經(jīng)超過萬張，就看產(chǎn)能能否跟上，好達(dá)成NX年度銷售臺數(shù)破萬的目標(biāo)。LX也傳出待車期長達(dá)四年的消息，官方甚至要求車主在一段時間內(nèi)不得轉(zhuǎn)手，以防止黃牛炒高車價，其實(shí)，即便沒有人炒，部分經(jīng)銷商也會以加價銷售的方式，進(jìn)行販?zhǔn)邸?/span>

在國內(nèi)市場方面，雷克薩斯的部分車型就需要加價購買，才能提車。不僅如此，二手市場的行情也不錯。但對于很多車主來說，他的性價比并不是最高的，只不過營銷做得好。甚至有人懷疑，不是雷克薩斯產(chǎn)能跟不上，而是故意壓貨，造成一種供不應(yīng)求假象，你怎么看呢？