現(xiàn)如今，電動(dòng)車大行其道

當(dāng)很多人還沉浸在

汽油機(jī)的轟鳴聲中時(shí)

更安靜的電動(dòng)車早已悄然降臨

目前來看

特斯拉是較為成熟且突出的

電動(dòng)車品牌之一

但是長江后浪推前浪

諸多新興造車企業(yè)嶄露頭角

帶來了更多強(qiáng)悍的電動(dòng)產(chǎn)品

說到新興電動(dòng)車企業(yè)

就不得不提

美國的造車公司RIVIAN

公司成立于2009年

2011年

RIVIAN開始專注于研發(fā)純電動(dòng)車

2018年底

RIVIAN品牌旗下新車正式亮相

強(qiáng)悍的越野能力以及動(dòng)力表現(xiàn)

讓美國人對皮卡情有獨(dú)鐘

RIVIAN以此為契機(jī)

打造了一款純電動(dòng)皮卡“R1T”

相比于特斯拉皮卡的三角板式造型

R1T的外觀顯得更接地氣兒

不僅保留了傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計(jì)

同時(shí)頗具未來感

RIVIAN R1T的長寬高分別為

5475/2015/1815mm

貫穿式的LED頭燈/尾燈

酷勁兒十足

方正有力的造型

以及出色的裝載空間

是皮卡身份的絕佳體現(xiàn)

而最厲害的，還不是這些

首先，它的越野性能很強(qiáng)

車輛的離地間隙36cm

最大接近角達(dá)到45°

可在水深1米的路面行駛

非常適合走爛路

此外，這輛皮卡的每個(gè)車輪

都有一個(gè)200馬力的電機(jī)驅(qū)動(dòng)

綜合最大功率可達(dá)764馬力

峰值扭矩為14000牛·米

0-96km/h加速時(shí)間不到3秒

堪比超跑級(jí)別的加速表現(xiàn)

不過，這還不夠

RIVIAN不僅要讓旗下車型拉貨

更得能“拉人”

于是，7座SUV車型R1S誕生了

和R1T皮卡一樣

兩者采用相同的純電動(dòng)平臺(tái)打造

從外觀方面也不難發(fā)現(xiàn)

二位的設(shè)計(jì)思路也幾乎一致

動(dòng)力方面的表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁

新車依舊采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)

入門級(jí)車型的0-96km/h加速時(shí)間

僅需4.9秒

高性能版本的加速時(shí)間同樣不足3秒

最近，RIVIAN又火了一把

原因則是其獨(dú)特的“坦克式調(diào)頭”

對于絕大多數(shù)車輛來說

如果想實(shí)現(xiàn)180度的大轉(zhuǎn)彎

是需要寬裕的空間才能操作的

如果遇到道路狹小的情況

車輛可能需要倒車原路返回

而坦克掉頭顧名思義

是一種坦克專用的調(diào)頭方式

由于坦克沒有轉(zhuǎn)向輪

通過驅(qū)動(dòng)一側(cè)履帶

同時(shí)抑制另一側(cè)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)的方式

實(shí)現(xiàn)車輛向制動(dòng)側(cè)履帶轉(zhuǎn)向的效果

RIVIAN雖然沒有履帶

但它有四個(gè)獨(dú)立的電機(jī)

通過對每個(gè)車輪的單獨(dú)控制

讓車輛兩側(cè)車輪反向運(yùn)動(dòng)

（一側(cè)車輪正向，一側(cè)車輪反向）

從而實(shí)現(xiàn)原地180度調(diào)頭

幾乎沒有出現(xiàn)向外側(cè)滑動(dòng)的情況

別說掉頭了

就算是360度畫圈都不成問題

在越野環(huán)境下

一旦遇到死路、道路狹窄等問題

原地掉頭能省下大把時(shí)間

同時(shí)有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

不得不說，RIVIAN確實(shí)考慮的超前

據(jù)了解

R1T售價(jià)69000美元

約合人民幣48.2萬

R1S售價(jià)72500美元

約合人民幣50.6萬

這樣的價(jià)格，您會(huì)選擇RIVIAN嗎？