右舵版已亮相倫敦，名爵小跑車離上市不遠(yuǎn)了，20萬是個坎

雖然跑車看起來比較炫酷，而且高性能可玩性很強(qiáng)，但客觀來評價跑車這種產(chǎn)品并不實(shí)用，而且進(jìn)口的跑車在國內(nèi)市場往往定價相當(dāng)昂貴，所以路上能見到的跑車并不多，物以稀為貴，數(shù)量少所以就覺得稀奇。隨著新能源時代的到來，國產(chǎn)自主品牌領(lǐng)域已經(jīng)在很多細(xì)分市場掀桌子，接下來跑車也難以幸免，比如已經(jīng)上市的哪吒GT已經(jīng)把起步價格門檻壓低到了18萬之內(nèi)，而接下來還有一款更炫酷的名爵cyberster新跑車要上市。

比較遺憾的是這款跑車并沒有在4月份的上海國際車展上正式亮相，反而保持了一定的神秘感，最近還沒來得及在國內(nèi)展示，反而先亮相了英國倫敦，這樣選擇也是有理由的，因?yàn)槊羝嚾缃耠m然是上汽集團(tuán)旗下的純粹國產(chǎn)品牌，但追根溯源的話MG品牌曾經(jīng)是英倫血統(tǒng)，這個牌子在英國市場乃至歐洲市場都有一定的影響力，所以這款小跑車率先亮相英國打前戰(zhàn)也很聰明。

在英國展示的量產(chǎn)版本車型與國內(nèi)申報的版本幾乎一致，只不過方向盤采用了右舵設(shè)計。這款小跑車尺寸定位并不大，車身總長只有4535mm，如果對比轎車的話大概只是相當(dāng)于小型轎車的水平，不過車身寬度1913mm有很明顯的寬體低趴效果，較寬的輪距可以帶來更強(qiáng)的穩(wěn)定性，軸距2690mm也比較主流，只有兩個座椅的情況下，空間體驗(yàn)是不錯的。

畢竟名爵品牌已經(jīng)深耕運(yùn)動年輕領(lǐng)域這么多年，對運(yùn)動外觀的把控確實(shí)很到位，所以筆者認(rèn)為這款小跑車的顏值其實(shí)高于哪吒GT，車頭前臉顯得更加協(xié)調(diào)，正面視角有點(diǎn)像法拉利的感覺，車身側(cè)面采用了雙門設(shè)計，而且是隱藏門把手搭配無框玻璃，關(guān)鍵一步到位提供了折疊軟頂敞篷設(shè)計，年輕人追求的就是炫酷，設(shè)計就是越炫酷越好。

車內(nèi)將提供環(huán)繞式大屏幕，屏幕視角都面向駕駛員一側(cè)，細(xì)節(jié)做工用料也比較考究，兩個獨(dú)立座椅都是仿賽車的風(fēng)格。

比較遺憾的是這款跑車并沒有提供燃油版本，國內(nèi)申報信息顯示入門搭載231千瓦單電機(jī)，屬于后置后驅(qū)，入門動力性能已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)了，雙電機(jī)4驅(qū)版本綜合輸出將達(dá)到400千瓦，妥妥超過大部分主流V8發(fā)動機(jī)。

這款名爵小跑車在英國市場預(yù)計定價超過5萬英鎊，畢竟是加上了運(yùn)費(fèi)和稅費(fèi)的價格，確實(shí)顯得比較貴，不過在中國市場很可能走性價比路線，如果最低配后驅(qū)版本能把價格壓低到20萬級別左右，這款小跑車火起來的概率很大。

問題來了，你覺得名爵這款跑車該定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。