自從飛機(jī)誕生并且運用到戰(zhàn)場以來，轟炸與對地攻擊，就是空中殲擊之外的另外一大需求。到了二戰(zhàn)結(jié)束階段，很多集中上千架轟炸機(jī)對城市與軍工生產(chǎn)基地一類重點目標(biāo)的戰(zhàn)略轟炸已經(jīng)具備毀滅性意義。一次千機(jī)轟炸往往投彈數(shù)千到上萬噸，大量燃燒彈甚至可以炸出范圍巨大的人造火焰風(fēng)暴；直接造成城市的毀滅與一二十萬人的傷亡，這種集中轟炸即使投擲的全部是常規(guī)炸彈與燃燒彈，但是破壞性已經(jīng)不亞于最初的核彈。而到了現(xiàn)代，甚至出現(xiàn)了單純依靠空中轟炸就能打贏的戰(zhàn)爭，而且這種戰(zhàn)爭是單方面零傷亡的；典型的就是1999年的事情。可見用飛行器進(jìn)行居高臨下的轟炸與對地對海突擊，不但力度大效率高而且作戰(zhàn)傷亡比堪稱最為理想化。不過因為與其他軍事強(qiáng)國對比，某大國，

基本錯過了前2次工業(yè)革命；至于現(xiàn)代空軍成型已經(jīng)是二戰(zhàn)結(jié)束以后的事情了。即使剛剛誕生，大多數(shù)飛行員的飛行經(jīng)驗還不到50個小時的情況下，就緊急參戰(zhàn)。雖然成績不小，但大多數(shù)都是對空殲擊作戰(zhàn)。而戰(zhàn)場遮斷等對地攻擊、以及大規(guī)模轟炸的戰(zhàn)例則非常稀少。僅僅一個轟炸大和島，還因為轟炸機(jī)群與護(hù)航機(jī)群的銜接不到位而造成了非常不必要的戰(zhàn)損；因此以后特別強(qiáng)調(diào)空中行動的米秒不差。此后雖然空中實力又有新的發(fā)展；不過大部分作戰(zhàn)仍然是以空中殲擊為主；雖然也一直有數(shù)百架的中大型轟炸機(jī)裝備，但是對外進(jìn)行轟炸作戰(zhàn)的戰(zhàn)例幾乎沒有。每年的黃河或者其他北方河流的炸冰凌，就成了為數(shù)不多的轟炸機(jī)與配套炸彈的實彈實兵作業(yè)！也正因為如此，導(dǎo)致長期以來，

為轟炸航空兵配套的炸彈類武器的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上空戰(zhàn)武器的進(jìn)步速度。比如談起PL15，很多人都知道這是一種達(dá)到全球領(lǐng)先水平的雙模雙脈沖超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。但是如果問起自家還有那些“超級炸彈”？大多數(shù)人可能首先想到的是超級大國空軍專門研發(fā)的炸彈之母之類。至于自有型號既然從來沒有對外公開過，自然也是一個相當(dāng)模糊的存在。而最新的一場大規(guī)模戰(zhàn)爭，讓軍事規(guī)劃者們普遍認(rèn)識到：西方過去那些曾經(jīng)風(fēng)靡全球的500到2000磅的激光制導(dǎo)炸彈的威力還是偏弱了。比如對馬里W波爾鋼鐵廠這類具備防核彈的潛在軍事設(shè)施，普通的1噸級也就是2000磅級別的激光制導(dǎo)炸彈投下去只能算是撓癢癢。最終還是用戰(zhàn)略轟炸機(jī)投擲了多枚9噸級超重炸彈才“稍微”起到了一點作用。

而隨著時間的推移與綜合實力的快速增強(qiáng)，某國不但會裝備越來越多的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，而且80噸級以上現(xiàn)役先進(jìn)轟炸機(jī)的總數(shù)甚至?xí)L期穩(wěn)居全球第一。那么繼續(xù)用蘇聯(lián)式的非制導(dǎo)重磅炸彈顯然是不行了。今后會發(fā)展3噸級、5噸級、9噸級甚至單個15噸級的超重型智能炸彈。不但型號上不斷完善，裝備數(shù)量上也會有巨大的發(fā)展。這樣才是戰(zhàn)略空軍該有的樣子！