人們對(duì)于自主品牌汽車設(shè)計(jì)的吐槽從未停止，以前吐槽設(shè)計(jì)太土，不好看；現(xiàn)在吐槽太超前，有點(diǎn)難以接受，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO可能就屬于后者。它的出現(xiàn)可能顛覆了大家以往對(duì)于東風(fēng)品牌所有車型的認(rèn)知！

風(fēng)行T5 EVO的外觀非常前衛(wèi)個(gè)性，犀利的分體式大燈直擊眼球，瞇縫眼一般的日間行車燈隱約透露出幾分神秘氣息，最富有爭(zhēng)議的是造型夸張的前幾期格柵，與瑪莎拉蒂只差一把三叉戟，上方還有一條貫穿式的鍍鉻裝飾，增強(qiáng)車頭的視覺沖擊感。引擎蓋采用中間低兩側(cè)隆起的造型，讓人不由得聯(lián)想到保時(shí)捷的經(jīng)典仿生學(xué)設(shè)計(jì)，把車標(biāo)一遮，妥妥的豪車既視感。側(cè)面錯(cuò)落有致的腰線營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，搭配熏黑的大尺寸輪轂凸顯動(dòng)感。尾部貫穿式尾燈很有檔次感，細(xì)節(jié)也很豐富，說明設(shè)計(jì)師還是花了不少心思。但是下方后保險(xiǎn)杠的造型就完全拉低了尾部總體的顏值，車牌位置下移導(dǎo)致整體重心也相應(yīng)往下，保險(xiǎn)杠中間形成凹陷線條，總讓人感覺有些別扭。

看完外觀再來看內(nèi)飾，嵌入式雙聯(lián)屏放置在中控臺(tái)上科技感不錯(cuò)，圓形出風(fēng)口視覺效果不錯(cuò)，中控臺(tái)T型區(qū)域僅保留了兩個(gè)實(shí)體旋鈕，其余均為觸控按鈕，符合營(yíng)造科技感的需求。三幅平底多功能方向盤設(shè)計(jì)感出色，黑銀配色凸顯時(shí)尚感。胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上車輔助、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等基本功能均為標(biāo)配。入門級(jí)車型配備了倒車影像和定速巡航，中高配車型則升級(jí)為360度全景影像和自適應(yīng)巡航，配置總體還算豐富。4565mm的車長(zhǎng)加上2715mm的軸距，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)車型里面屬于中等水平。

動(dòng)力是T5 EVO的重頭戲，搭載來自三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大197馬力，動(dòng)力表現(xiàn)出色，并且缸體缸蓋都是鋁合金材料，體現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)思路。全系搭載7擋濕式雙離合變速箱，意味著這款車沒有手動(dòng)擋。

風(fēng)行T5 EVO的指導(dǎo)售價(jià)為10.39萬元-13.69萬元，從產(chǎn)品自身來看，即便終端不給優(yōu)惠，也還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比。值得一提的是，這款車提供8年或16萬公里的超長(zhǎng)整車質(zhì)保，另外還有不限里程/不限年限（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）的首任車主質(zhì)保政策，無疑增加了產(chǎn)品的隱性價(jià)值。緊湊級(jí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入了白熱化狀態(tài)，放眼整個(gè)市場(chǎng)，與風(fēng)行T5 EVO相似的“顏值黨”并非少數(shù)，長(zhǎng)安UNI-T、歐尚X5、哈弗大狗等車型都已取得了一定的銷量成績(jī)。風(fēng)行T5 EVO想要后發(fā)制人或許還需要一定時(shí)間，同時(shí)填補(bǔ)自身的短板。只要能接受它的外觀，相信它應(yīng)該能成為你買車的備選車型之一。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）

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