2022年以來(lái)，在車市低迷的大環(huán)境下，比亞迪依然實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)大漲。近日，比亞迪市值成功突破萬(wàn)億，比亞迪成為國(guó)內(nèi)首家市值破萬(wàn)億元的自主品牌車企。在剛剛過(guò)去的5月份，比亞迪乘用車銷量為114183輛，同比增長(zhǎng)152.8%。值得一提的是，比亞迪新能源累銷已超200萬(wàn)輛。

2022第十四屆西安車展于6月22日在西安國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕。作為今年西安舉辦的首場(chǎng)大型汽車展會(huì)，西安車展將為消費(fèi)者提供更便捷、更實(shí)惠、更舒適的一站式購(gòu)車方案。比亞迪攜多款車型亮相車展，包括最新款的唐EV、漢EV和驅(qū)逐艦05等車型。

今年4月10日，比亞迪推出了漢EV創(chuàng)世版、漢EV千山翠限量版、漢DM-i、漢DM-p四款新車；6月1日，“純電SUV引領(lǐng)者”2022款唐EV正式上市。漢唐，是比亞迪王朝系列的旗艦車型，也是比亞迪逐漸實(shí)現(xiàn)品牌向上的高端車型。煥新而來(lái)的漢家族和2022款唐EV，分別帶來(lái)了怎樣進(jìn)階的硬核實(shí)力？

其中漢EV千山翠限量版的命名源自宋朝程俱《三峰草堂》，“雨洗千山翠欲浮”，是一款濃郁深邃的翠綠色，在其中添加了許多靈動(dòng)的顆粒閃爍效果，讓它的車身一眼看去像是 在空寂的山谷中 第一縷日光折射下的金色朝霞，極富中國(guó)山水畫的意境。除了特別的車漆顏色，限量版外觀還包括鋼琴黑套件，高性能石綠色卡鉗等，極具運(yùn)動(dòng)感和識(shí)別度。內(nèi)飾套件在儀表臺(tái)，座椅，扶手，方向盤都大面積使用了高檔類麂皮+碳纖維材質(zhì)，又加入了獨(dú)特的綠色點(diǎn)綴，內(nèi)外一致，既提升了整體性，又能凸顯它的獨(dú)特氣質(zhì)。

整體來(lái)說(shuō)，全新漢家族對(duì)整車運(yùn)動(dòng)感、精致度、現(xiàn)代感進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)提升，并引入了極具特色的中國(guó)結(jié)尾燈設(shè)計(jì)、全新千山翠配色，讓中國(guó)文化在現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)上得到了全新的演繹。依托刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p等重大技術(shù)突破，全新漢家族將涵蓋EV、DM-i、DM-p三套動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了性能與效能的完美融合，滿足不同消費(fèi)人群的用車需求。比亞迪不斷的優(yōu)化電池和整車，將漢的刀片電池能量密度由140w.h/kg提升到150w.h/kg，并結(jié)合整車效率的持續(xù)優(yōu)化，漢EV的最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到了715km。

DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架是本次漢家族車型的重大升級(jí)之一。DiSus-C是一套會(huì)思考的主動(dòng)懸架系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過(guò)加速度傳感器、車高傳感器和車身慣性傳感器高頻采集車速、加速度、整車三向六自由度等車輛姿態(tài)信息，經(jīng)主動(dòng)懸架控制器實(shí)時(shí)智能計(jì)算后給減震器發(fā)出指令。

　　這套系統(tǒng)通過(guò)毫秒級(jí)控制和響應(yīng)，為懸架提供每秒上百次的調(diào)節(jié)，讓車輛舒適性和操控性得到大幅提升。在車輛經(jīng)過(guò)不同路面時(shí)，DiSus-C系統(tǒng)會(huì)通過(guò)我們自研的比亞迪天鉤底盤控制算法向四輪減振器輸出軟硬各不同的阻尼控制，在通過(guò)顛簸或粗糙路面時(shí)，輸出相對(duì)較軟的阻尼, 讓車輛更平穩(wěn)絲滑通過(guò)，尤其提升后排乘客的舒適性。當(dāng)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，輸出相對(duì)較硬的阻尼, 讓車輛側(cè)傾角更小，收斂更加迅速，從而提升用戶駕駛樂(lè)趣。當(dāng)車輛高速制動(dòng)時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)明顯的“點(diǎn)頭”情況，Disus-C能迅速自適應(yīng)地調(diào)節(jié)懸掛阻尼，有效減少車輛點(diǎn)頭，收斂更快，讓車身始終保持平穩(wěn)的駕駛姿態(tài)。

　唐EV-三十萬(wàn)級(jí)純電中型SUV新選擇

　　在過(guò)去，對(duì)于偏向家用的消費(fèi)者而言，三十萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)上僅有中型SUV可選，由于續(xù)航短、五座空間小、通過(guò)性差而無(wú)法滿足需求，逐漸淪為了市場(chǎng)痛點(diǎn)。2022款唐EV錨定六座市場(chǎng)而來(lái)，坐擁S級(jí)豪華旗艦大六座、730km超長(zhǎng)續(xù)航、超級(jí)智能電四驅(qū)，將有效解決高端家庭用戶的用車痛點(diǎn)。我們不僅是要來(lái)填補(bǔ)市場(chǎng)空白，更是要以標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值，引領(lǐng)三十萬(wàn)級(jí)純電SUV至臻享受。

為迎合高端家庭用戶對(duì)出行品質(zhì)感的需求，2022款唐EV將推出同級(jí)唯一的全新大六座車型，座椅不僅包裹性、舒適性表現(xiàn)優(yōu)異，更擁有大量人性化便捷設(shè)計(jì)，駕乘舒適體驗(yàn)傲視同級(jí)。續(xù)航方面，唐EV長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC綜合工況續(xù)航最高可達(dá)730km，這是一個(gè)全新的里程碑，現(xiàn)在市面上續(xù)航超過(guò)650km的車型都是鳳毛麟角，唐EV將以跨時(shí)代的續(xù)航體驗(yàn)，為大家徹底解決里程焦慮的痛點(diǎn)。

座艙內(nèi)部，新車采用2+2+2座椅布局，其中前中排座椅均支持多向調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱等功能，一二排座椅更支持10個(gè)點(diǎn)位5種模式3種不同強(qiáng)度的按摩方式，同時(shí)，方向盤加熱、HiFi級(jí)定制丹拿音響、智能香氛等配置的加入，為用戶帶來(lái)奢適的感官享受，打造出航空頭等艙般舒適乘坐體驗(yàn)，盡顯豪華旗艦本色。

2022款唐EV DiPilot、DiLink 4.0兩大核心智能系統(tǒng)同步進(jìn)階，多重主被動(dòng)安全功能的加持，更完美詮釋了“安全，才是最大的豪華”。在功能上，唐EV輔助駕駛水平達(dá)到L2.5級(jí)：新增高速道路駕駛輔助、前方交通穿行提示和制動(dòng)、駕駛員疲勞及注意力監(jiān)測(cè)等功能，我們不僅全方位守護(hù)駕乘人員的安全，更全面關(guān)注著道路交通其他參與者的安全。