今年就要三十了，之前上下班一直都是擠地鐵，看著同事開車上下班說(shuō)不羨慕那是假的。

人生中接觸到的第一輛車是很久之前我家的蒙迪歐致勝，盡管現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這款車了，但直到現(xiàn)在回想起來(lái)我對(duì)它的印象還非常深刻?；蛟S正是因?yàn)橛羞@樣的感情在里面，所以輪到我買車的時(shí)候優(yōu)先想到的就是長(zhǎng)安福特新蒙。接近三米的軸距家用怎么都?jí)蛄耍?.0T的功率和扭矩都比較大，動(dòng)力應(yīng)該能達(dá)到我的預(yù)期。當(dāng)然，買車也不能紙上談兵，先去4S店看看再說(shuō)。

剛進(jìn)店就看見了銳界L，在展車?yán)镒艘幌逻€不錯(cuò)，二排很舒服，不過(guò)我現(xiàn)在不想買SUV

原本前幾天我聽說(shuō)新蒙會(huì)出1.5T車型，想著今天去一起看看的。到店才知道1.5T車型還要再等幾天，展車目前還沒(méi)有到店，不過(guò)1.5T的外觀內(nèi)飾都和2.0T現(xiàn)款一樣，只是發(fā)動(dòng)機(jī)排量有變化而已。

上面兩張是我在網(wǎng)上看到的1.5T新車圖，基本就和現(xiàn)款一模一樣，主要是動(dòng)力的變化。

既然1.5T看不了，就認(rèn)真看2.0T吧。新蒙帥氣，車頭的分體式大燈很精神，狂拽酷炫X炸天。

溜背造型，純正轎跑味兒。

輪轂尺寸18英寸，還行，家用車17、18英寸足夠了。

隱藏式門把手比較讓人驚喜，以為只有新能源車才用到的，沒(méi)想到新蒙也有。

尾燈比較犀利，造型據(jù)說(shuō)和Mustang有點(diǎn)像，細(xì)想一下是有點(diǎn)那味。

進(jìn)到車內(nèi)看一看，全速自適應(yīng)巡航新蒙也有，車上帶有Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，L2+級(jí)。

27英寸中控屏對(duì)比雅閣12.3英寸屏幕，高下立判，新蒙還是4K畫質(zhì)，兩者的差距不小。SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)功能多，聽銷售說(shuō)它的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)在業(yè)界也是領(lǐng)先級(jí)別的，支持70+語(yǔ)義，你說(shuō)什么基本上是秒懂。我試著用了一下，識(shí)別是很快，幾乎是無(wú)縫銜接，和我家里的小愛同學(xué)一樣好用。

水杯架有蓋板，平時(shí)也可以隱藏起來(lái)。

黑色皮質(zhì)座椅用紅線縫制，藏在細(xì)節(jié)里的運(yùn)動(dòng)感。

后排座舒坦，空間很寬敞，然后座椅我發(fā)現(xiàn)軟硬比較適中，不硬，靠上去背不難受，也談不上軟，不是一靠上去就會(huì)塌的那種。三個(gè)頭枕一個(gè)不少，好評(píng)！

在店里看完車，最后我們?nèi)ピ囻{了一下。2.0T動(dòng)力的確生猛，在到空曠路段銷售一腳地板油下去，推背感太明顯了。我開了大概有七八公里吧，感受是操控精準(zhǔn)，好上手，轉(zhuǎn)向盤輕巧。開起來(lái)底盤特穩(wěn)，懸架偏舒適，不過(guò)不懶散，還是很有韌性的，這點(diǎn)我覺得比日系車做得扎實(shí)。隔音不錯(cuò)，關(guān)上車窗在車?yán)飵缀趼牪坏酱巴馓蟮脑胍簟?/p>

前幾天我和老婆還去試駕了雅閣，動(dòng)力是可以，但是底盤單薄了許多，或許每個(gè)人的喜好不一樣哈，我確實(shí)談不上喜歡。CVT變速箱只能說(shuō)平順，代步?jīng)]問(wèn)題，但是爆發(fā)力差點(diǎn)意思。雅閣定價(jià)還是高了點(diǎn)，不管是它的2.0自吸還是1.5T我個(gè)人覺得性價(jià)比不高，價(jià)格有點(diǎn)華而不實(shí)。差不多甚至更低的價(jià)格，新蒙空間更大，底盤更扎實(shí)，操控極限更高，我個(gè)人還是喜歡新蒙一些。

對(duì)新蒙有感覺，不止是我一直以來(lái)心里對(duì)它報(bào)有好感，而是試乘試駕下來(lái)發(fā)現(xiàn)它確確實(shí)實(shí)達(dá)到了我的預(yù)期。讓銷售算了價(jià)格，我打算再考慮一下，和銷售拉鋸幾天再砍砍價(jià)，看還能少一點(diǎn)不。臨走的時(shí)候多問(wèn)了兩句，1.5T估計(jì)過(guò)幾天就要上了，喜歡這個(gè)動(dòng)力的老鐵可以去關(guān)注著，價(jià)格我感覺16W上下吧，性價(jià)比應(yīng)該會(huì)和2.0T一樣給力。